Avis général
Cette CDI "grey-meloon" 68ch est une voiture originale et polyvalente. Le moteur de 68 ch (50kw) est trop faible pour être agréable, mais il est rond.
Choisissez le 95 ch qui est beaucoup plus à l'aise. La banquette arrière coulissante est très pratique. La nouvelle Forfour 2015 n'aura jamais cette habitabilité et en plus c'est une propulsion. ABS + EBS sont ok, mais la suspension est trop dure, surtout derrière. L'éclairage est limite, certaines ampoules (feux, tableau de bord) ont du être remplacées. Elle a 125.000 km et l'embrayage donne des signes de faiblesse. Elle a des options rares: accoudoir central mobile, radio cd avec subwoofer, jalousie ar enrouleur, en plus de la clim jantes alu etc standards sur Passion.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
1.3 PASSION +
1.5 T 177 BRABUS
1.1 PULSE
1.3 PASSION SOFTOUCH
1.5 CDI68 PULSE 06 BOITE AUTOMATIQUE
1.5 CDI PULSE 70 KW
1.5 T 177 BRABUS
1.0 PURE
1.5 CDI 50 KW FAP PASSION SOFT
1.5 CDI 50 KW PASSION+ SOFTOUCH
forfour 2006 ampoule plafonnier qui grille fusible éclairage tableau de bord
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Installation d'attaches isofix sur smart forfour de 2005
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Problème essuie glace avant smart
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freins arrière bruyant sur forfour ED
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