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Avis SUZUKI BALENO

SUZUKI BALENO II 1.0 BOOSTERJET PACK AUTO - 2016

le 8 déc. 2022 à 01h36

Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an

Kilomètres par an : 15000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien

Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute, Montagne

Consommation moyenne : 5.5 l/100 km

Entretien : Moimeme

Avis général

Excellente voiture pour le prix , un vrai coffre , des options , un moteur vif avec du couple et sobre , une boîte auto formidable .... Que demander de plus ?

Le confort est franchement correct jusqu'à trois personnes ,au delà les suspensions montre rapidement leurs faiblesses mais bon cela reste une citadine . Le plus impressionnant reste pour moi l'autoroute , en effet le petit 1.0 ne tourne a peine a 2400tr/ min a 130klmh ! Certe les reprises en 6 ne sont pas incroyable mais cela permet un silence presque au niveau d'une berline allemande sur autoroute. En ce qui concerne la consommation d'après ma conduite conduite éco :4.2l/100km

Conduite normal :5.3l/100km

Conduite sportive :6.8l/100km

Problèmes rencontrés

Aucun souci rencontrer

A aimé

L'agrément du moteur
La vivacité de la boîte de vitesse
Le coffre
Les options
Le confort en duo
Le silence de l'ensemble
Voiture plutôt rare
Consommation
Prise 12v a l'arrière
L'habitabilité

N'a pas aimé

L'assistance au freinage d'urgence beaucoup trop sensible
Le confort général a partir de 4 personnes
Certaines finitions

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(45 avis)

Voir les 45 avis Suzuki Baleno 2

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SUZUKI BALENO 2

II 1.2 HYBRID SHVS PACK

2019120 000 KmManuellehybrid_essence_electric

Offre équitableGarantie 12 mois

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Bonne affaireGarantie 6 mois

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Très bonne affaire

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Derniers avis Citadine

Avis Dacia Sandero 3III 1.0 ECO-G 100 ESSENTIAL (2024)

Par Emeline76 le 13/07/2026

Je pense ne pas avoir eu de chance avec cette voiture. Je l’ai prise en location pour 3 ans, car j’avais besoin d’un véhicule fiable pour effectuer de longs trajets. Depuis, mon mode de vie a changé et je m’en sers très peu. J’envisageais même de la remplacer, à la fin de la location, par une sandero récente d’occasion de 65 ch, plus adaptée à mon usage actuel.Malheureusement, depuis quelque temps, les problèmes s’enchaînent, au point que je n’ai plus confiance pour partir en vacances avec elle, alors que c’est désormais son principal usage.Tout d’abord, un point qui n’est pas directement lié à Dacia : les stations GPL autour de chez moi sont en panne ou en rupture de stock depuis février-mars. Il faut surveiller les réapprovisionnements, mais comme j’utilise peu la voiture, il est difficile de faire le plein au bon moment.En revanche, plusieurs pannes concernent bien le véhicule : les vitres arrière ne fonctionnent plus, ce qui est surprenant sur une voiture de seulement deux ans. La jauge à essence est également hors service. Avec l’impossibilité de faire le plein de GPL, ne plus savoir combien il reste d’essence devient vraiment problématique. J’ai aussi un souci d’équilibrage, ainsi qu’un défaut antipollution accompagné des voyants moteur et entretien.Résultat : une voiture de deux ans doit déjà être immobilisée pour des réparations. Heureusement, tout est pris en charge par la garantie, mais je trouve inquiétant d’en avoir déjà besoin aussi tôt. De plus, l’immobilisation se fait sans véhicule de courtoisie, ce qui est contraignant.C’est d’autant plus décevant que j’apprécie énormément cette voiture. Les sièges sont très confortables, la position de conduite est agréable, elle est suffisamment haute, simple, pratique et je trouve son design réussi. Au départ, j’étais convaincue que j’achèterais une Sandero à la fin de cette location. Aujourd’hui, au vu de mon expérience, j’ai finalement changé d’avis. Malgré toutes ses qualités, je ne souhaite pas prendre le risque de revivre ce type de problèmes sur un véhicule aussi récent, d’autant que je ne bénéficierai plus de garantie.

Avis Mg Mg31.5 HYBRID+ 195 STANDARD (2025)

Par Glens le 11/07/2026

Attention surprise en montagne , grosse perte de puissance très inquiétante , voir dangereuse pour les voitures vous suivant.

Avis Opel Corsa 6VI ELECTRIQUE 136 & BATTERIE 50 KWH EDITION (2026)

Par dtiste le 08/07/2026

Bonjour,Je suis enfin passé à l'électrique et j'en suis ravi.A la base, je cherchais une occasion mais je suis tombé sur une offre promoneuve pour une corsa série Yes pour 20200 euros avec frais de livraison au lieu de 29400 (remise Opel + bonus 4800 euros). A ce prix, nous n'avons pas hésité et j'ai fait le pari de l'achat.2 mois et 3000 kms après, on trouve cette voiture sympa avec les 136 CV et cool avec un beau bi-ton orange noir. Elle est bien équipé avec radar de recul et clim auto. Je suis à 15 kw. J'ai installé une prise renforcée à la maison. Le seul point faible est l'appli Stellantis qui est nulle car elle ne fonctionne toujours pas malgré l'aide du sav. Dans mon cas, elle m'intéressait uniquement pour avoir sur mon smartphone le % de batterie quand on la laisse charger sur une borne. Il n'y a pas de blocage à 80% pour la batterie.Dommage également de ne pas une palette pour renforcer le frein régénératif au lieu de la touche B sur la console centrale.En résumé, c'est une bonne voiture peu connue à tort (même plateforme que la E208). Ce n'est pas une voiture de geek comme tesla.

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Forum Suzuki Baleno 2

Rotule de suspension usée

Par yop92 le 29/07/2026 à 22:35

Couples serrage amortisseurs arrières

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[Topic Officiel] Suzuki Baleno II (2015-2019)

Par Solcarlus1744 le 27/01/2026 à 18:42

ouverture sans la clef, batterie hybride SHVC et lave glace arrière

Par Shinseiki le 14/08/2025 à 17:09

Pièce introuvable...je me retrouve sans voiture

Par Jambonherta le 17/05/2025 à 21:48

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Essai - Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet : une niaque d'enfer

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