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Vos 25 avis Suzuki Baleno 2

17,4/20

(25 avis)

Avis Suzuki Baleno 2

Ordre de tri

Baleno 2 II 1.0 BOOSTERJET PACK AUTO (2018)

Par  le 07 Octobre 2018 à 12h36

voilà 6000km et que du bonheur je connaissais pas ce modèle il y à quelques mois et vos commentaires m'ont incité à l'acheté...impossible de l'essayer et même de la voir tellement ce modèle est peu connu du public...j'ai pu faire en concession l'essai de la swift même moteur et boîte auto.... me rejoint à tous les commentaires déjà paru...la première impression l'habilité royale aux place arrière , un coffre généreux, un équipement bien fourni...une boite auto agréable très réactive mais pas en manuel...en position auto le fait de rétrograder cela affiche le rapport sélectionné et le garde quelques secondes et permet un dépassement éclair dont un bruit sympathique...cela surprend la 1er fois la patate de ce moteur...à noter que l'affichage du tableau de bord est très lisible et très agréable de nuit la 2iem surprise vient de la consommation ..difficile de dépasser les 5 litres...donc le réservoir de 37 l n'est pas un inconvénient et je confirme l'autonomie de 600 km...me suis amusé à la panne sèche avec un jerrican dans le coffre...eh bien j'ai parcouru 717 km....Les seuls points négatifs sont la légèreté de l'auto donc sensible au vent et l'insonorisation qui aurait pu être un peu plus poussé par temps de grosses pluieet la petite chose qui m'agasse cette batterie de fonctions inutile qu'affiche le compteur central j'aurais préféré un affichage digital qui indique la vitesse ....que même le gps ne donne pas avec toute cette réglementation sur la vitesse qui nous oblige à garder l'oeil en permanence sur le compteur afin de préserver nos 12 misérables petits pointsenfin un achat que je regrette pas du tout ....après 37 années de conduite en diesel je pensais pas trouver un véhicule qui à le couple...la souplesse...et surtout la consommation d'un diesel....un grand merci aux ingénieurs de Suzuki qui ont accouché d'un sacré bourrin
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Baleno 2 II 1.2 HYBRID SHSV PACK (2017)

Par  le 14 Août 2018 à 00h57

Achetée en octobre 2017 elle a aujourd'hui (aout 2018) 13.000km. Dans l'année je fais principalement du Paris intramuros et quelques échappées à 100-200km avec ma femme et nos 2 enfants 10ans et 1 an. C'est notre seule voiture et nous partons aussi avec en vacances à 4. Et le point fort de cette voiture c'est que sa taille réduite est parfaite pour la ville et la place intérieure et du coffre (celui d'une compacte avec en plus quelques rangements bien pensés) permet de voyager à 4 très agréablement et les vitres teintées à l'arrière c'est parfait pour les enfants.L'équipement est top et même si l'environnement n'est pas des plus flatteurs, l'intérieur est bien pensé, l'écran bien placé, les compteurs visibles.Cette citadine et ses 90ch épaulés du shvs a du répondant sur l'autoroute et le bruit (surtout les roues sur chaussées un peu pourries) reste raisonnable : on peut se parler de l'avant à l'arrière sans hurler tout en ayant un fond musical.Mais là où elle excelle c'est sur les petites routes montagneuses le shvs recharge dans les descentes où avant les lacets et épaule les 90 chevaux à la relance tout en maintenant une conso très raisonnable. Sur 4000km composés de 2800km d'autoroutes et le reste de petites routes sinueuses de montagne à 4 avec le coffre chargé, la consommation moyenne de l'odb indiquait 5,1l et j'ai relevé 5,3l en réel.A 80 sur les routes départementales avec traversées de villages sur 100km on est à 4,0l réels !Niveau confort, je suis assez grand et les sièges manquent un peu de maintien mais aucun mal de dos (contrairement à d'autres voitures) et on peut mettre 2 adultes à l'arrière il leur reste de la place aux genoux.Le volant est un peu déroutant au début mais on s'y fait très vite et devient vraiment précis avec l'habitude.Par contre poids réduit et bon cx sont aussi des défauts à grande vitesse (à partir de 120km/h) quand il y a du vent latéral, ça peut surprendre...Le keyless est pratique, on apprécie de ne plus avoir à sortir les clefs de sa poche. Le start and stop marche très bien, très silencieux et réactif au redémarrage, il permet aussi de se laisser rouler en-dessous de 15km/h moteur éteint, parfait dans les bouchons...Avec une garantie 5 ans et au tarif où se négocie cette voiture et son coût d'entretien réduit, c'est une très bonne affaire. Et comparativement à une dacia logan ou sandero, c'est beaucoup plus silencieux, moins cher à options équivalentes et ça consomme beaucoup moins.
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