VOS 45 AVIS Suzuki Baleno 2

Rapport qualité prix au top...tres bien equipée..moteur vivant...bcp ont critiqué le design mais en realité elle est visuellement équilibrée et sobre..moin tarabiscoté que bcp de marques concurentes.la qualité globale est bonne..je suis tres largement satisfait de mon achat. Le seul point negatif qui n en est pas reellement un car c est un avantage comme un inconveniant c est..le poid contenu..elle est legere donc vive mais!sensible au vent...

Achetée en Mars 2019... Belle affaire . Mais quelques points noirs. - très légère , limite dangereuse par fort vent (Je vis dans le sud et le mistral n'est pas mon ami ) Au niveau équipement La fermeture des portes après démarrage manque Le fonction vocal est totalement obsolète Le freinage d'urgence pas très au point Et beaucoup de Point positif Régulateur adaptatif super efficace bonne tenue du limitateur Habitacle génial , sièges agréables, coffre gigantesque Clim super efficace Motorisation efficace Sobre Et malgré ce que peuvent penser certaines personnes , possède un beau look

Voiture possédée depuis 5 mois et 7000 kms. En remplacement d'une dacia sandero 1.4 Bicarburation. Véhicule plus confortable que la dacia et pas de soucis pour faire plusieurs kilomètre sans fatigue. Acheté 12500 euros avec réduction constructeur ce qui la met au même prix qu'une dacia mais avec des équipements beaucoup plus fournis. Habitabilité arrière énorme pour le gabarit ainsi que le coffre modulable. Consommation réelle calculé à la pompe de 4L route-montagne, 4.5 route-montagne-ville. et 4.5 autoroute en solo à 5L à 3 avec coffre chargé vent de face.. Ce qui en fait de loin la voiture la plus économe. 750kms d'autonomie mini pour 37L. 90CH suffisant au quotidien, malgré que sur de longues cote sur autoroute (5kms) on perds 20km/h.mais conso qui ne dépasse pas 10L en instantané. En conclusion: Très bon véhicule pour le moment.

Vraiment une super voiture bien équipée le régulateur adaptatif fonctionne à merveille freine tout seul retourne à la vitesse mémoriser génial poste origine vraiment très bien pas de problème bonne finition énormément de place à l'intérieur coffre assez grand pour une voiture de cette taille voiture à acheter les yeux fermés le top

Très bonne voiture a tout point de vue a part les suspension ferme sur les dos d’âne et route déformés. Espace intérieur impressionnant, on ne s'attend pas a autant de confort dans une citadine venant d'une Mitsubishi space star c'est le jour et la nuit et consommation vraiment très bien.Je recommande

Super voiture polyvalente et inclassable car elle est "à cheval" sur 2 marchés, entre les 208/corsa et les 308/astra/focus...etc. Les points forts: poids, habitabilité, confort, silence (sauf sur autoroute à partir de 120), consommation surprenante: je fais du 3,9 l sur routes et 4.8 l en ville. Personne ne connaît cette voiture !!! Les gens connaissent Suzuki mais que les Swift et les Vitara... Souvent des passants m'ont demandé s'il s'agissait de la nouvelle Seat Ibiza !!! Autre inconvénient, la dimension des pneus qui elle aussi est unique, cette taille n'existe que sur la Swift actuelle et la Honda jazz. A savoir... En résumé une auto attachante, belle, fiable et qui ne coûte presque rien à l'usage.

Depuis 24/01/2019, -1000 kms, 8-9 L ville; 4.9-6 L route/autoroute. Confort dégradé à cause des pneus taille basse sur-gonflés, sauf sur autoroute lisse. Pas de roue de secours ni galette ! Régulateur-limiteur-détecteur très pratique sur route/autoroute. Moteur agréable avec du "punch" si besoin ! Très facile et douce à conduire. Aucun regret au global. Très bonne surprise

Elle est sobre comme un chameau ! Propriétaire d'une Baleno depuis presque un an, cette voiture me convient bien. Mais elle a eu un problème de fuite d'huile de boite de vitesse (joint spi mal installé en usine). Lors de sa première révision, les mécaniciens avaient détectés cette fuite. Cela avait pour conséquence, de faire patiner l'embrayage par moment. Garantie oblige, les réparations ont été intégralement prisent en charge par la concession Suzuki (remplacement joint spi + disque d'embrayage). Pour le reste, rien à signaler. Agréable à conduire, même si les suspensions sont trop raides et nuisent au confort.

voilà 6000km et que du bonheur je connaissais pas ce modèle il y à quelques mois et vos commentaires m'ont incité à l'acheté... impossible de l'essayer et même de la voir tellement ce modèle est peu connu du public...j'ai pu faire en concession l'essai de la swift même moteur et boîte auto.... me rejoint à tous les commentaires déjà paru... la première impression l'habilité royale aux place arrière , un coffre généreux, un équipement bien fourni...une boite auto agréable très réactive mais pas en manuel...en position auto le fait de rétrograder cela affiche le rapport sélectionné et le garde quelques secondes et permet un dépassement éclair dont un bruit sympathique...cela surprend la 1er fois la patate de ce moteur... à noter que l'affichage du tableau de bord est très lisible et très agréable de nuit la 2iem surprise vient de la consommation ..difficile de dépasser les 5 litres...donc le réservoir de 37 l n'est pas un inconvénient et je confirme l'autonomie de 600 km...me suis amusé à la panne sèche avec un jerrican dans le coffre...eh bien j'ai parcouru 717 km.... Les seuls points négatifs sont la légèreté de l'auto donc sensible au vent et l'insonorisation qui aurait pu être un peu plus poussé par temps de grosses pluie et la petite chose qui m'agasse cette batterie de fonctions inutile qu'affiche le compteur central j'aurais préféré un affichage digital qui indique la vitesse ....que même le gps ne donne pas avec toute cette réglementation sur la vitesse qui nous oblige à garder l'oeil en permanence sur le compteur afin de préserver nos 12 misérables petits points enfin un achat que je regrette pas du tout ....après 37 années de conduite en diesel je pensais pas trouver un véhicule qui à le couple...la souplesse...et surtout la consommation d'un diesel.... un grand merci aux ingénieurs de Suzuki qui ont accouché d'un sacré bourrin

Achetée en octobre 2017 elle a aujourd'hui (aout 2018) 13.000km. Dans l'année je fais principalement du Paris intramuros et quelques échappées à 100-200km avec ma femme et nos 2 enfants 10ans et 1 an. C'est notre seule voiture et nous partons aussi avec en vacances à 4. Et le point fort de cette voiture c'est que sa taille réduite est parfaite pour la ville et la place intérieure et du coffre (celui d'une compacte avec en plus quelques rangements bien pensés) permet de voyager à 4 très agréablement et les vitres teintées à l'arrière c'est parfait pour les enfants. L'équipement est top et même si l'environnement n'est pas des plus flatteurs, l'intérieur est bien pensé, l'écran bien placé, les compteurs visibles. Cette citadine et ses 90ch épaulés du shvs a du répondant sur l'autoroute et le bruit (surtout les roues sur chaussées un peu pourries) reste raisonnable : on peut se parler de l'avant à l'arrière sans hurler tout en ayant un fond musical. Mais là où elle excelle c'est sur les petites routes montagneuses le shvs recharge dans les descentes où avant les lacets et épaule les 90 chevaux à la relance tout en maintenant une conso très raisonnable. Sur 4000km composés de 2800km d'autoroutes et le reste de petites routes sinueuses de montagne à 4 avec le coffre chargé, la consommation moyenne de l'odb indiquait 5,1l et j'ai relevé 5,3l en réel. A 80 sur les routes départementales avec traversées de villages sur 100km on est à 4,0l réels ! Niveau confort, je suis assez grand et les sièges manquent un peu de maintien mais aucun mal de dos (contrairement à d'autres voitures) et on peut mettre 2 adultes à l'arrière il leur reste de la place aux genoux. Le volant est un peu déroutant au début mais on s'y fait très vite et devient vraiment précis avec l'habitude. Par contre poids réduit et bon cx sont aussi des défauts à grande vitesse (à partir de 120km/h) quand il y a du vent latéral, ça peut surprendre... Le keyless est pratique, on apprécie de ne plus avoir à sortir les clefs de sa poche. Le start and stop marche très bien, très silencieux et réactif au redémarrage, il permet aussi de se laisser rouler en-dessous de 15km/h moteur éteint, parfait dans les bouchons... Avec une garantie 5 ans et au tarif où se négocie cette voiture et son coût d'entretien réduit, c'est une très bonne affaire. Et comparativement à une dacia logan ou sandero, c'est beaucoup plus silencieux, moins cher à options équivalentes et ça consomme beaucoup moins.