J'ai compris

Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Les virées Caradisiac
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Utilitaires
Flottes Auto
Mondial de l'auto
Services
- Les services Caradisiac
- Annonces auto
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques

Publi info

Avis SUZUKI SWIFT

SUZUKI SWIFT II 1.3 VVT 92 GLX BVA 3P - 2007

le 17 nov. 2011 à 18h42

Avis général

il s'agit en fait de la Boite Robotisée.

LA voiture: super pratique, bq de place à l'intérieur, bien assis. braque superbien, peu bruyante.

Feux de route bien puissants, excellente tenue de route.

Décu par la conso: environ 7,5 l en moyenne (bq de ville).

Décu par la boite robotisée: très lente, mal gérée en mode économique dans les montées. il faut absolument passer en manuel ou en sport (cela est une autre voiture, vive très agréable).

Hyper déçu par le réglage de la boite, changement d'embrayage à 30000 km!!! et SUZUKi France ne veut rien savoir!

A aimé

look
finitions
ouverture et démarrage sans clé
tenue de route
volume interieur
confort

N'a pas aimé

boite robotisée
consommation
mode économy poussif
SAV suzuki

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(32 avis)

Voir les 32 avis Suzuki Swift 2

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Suzuki Swift 2

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Suzuki Swift 2

En occasion avec Logo La Centrale

II 1.3 VVT 92 GLX BVA 5P

2006193 000 KmAutomatiqueessence

Offre équitable

II 1.3 DDIS 75 GLX 3P

2008176 304 KmManuellediesel

Offre équitableGarantie 6 mois

II 1.3 DDIS 75 GL 3P

2009185 321 KmManuellediesel

Offre équitableGarantie 6 mois

II 1.3 VVT 90 GL 5P

2007142 000 KmManuelleessence

Très bonne affaire

II 1.3 VVT 92 GLX EDITION LIMITEE 3P

2007141 000 KmManuelleessence

Très bonne affaire

II 1.6 VVT 3P

2008137 260 KmManuelleessence

Très bonne affaire

II 1.3 VVT 92 GLX 3P

2007144 000 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 12 mois

II 1.3 VVT 92 GLX 4X4 5P

2008182 000 KmManuelleessence

Offre équitable

II 1.3 VVT 92 GLX 5P

2010165 554 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

II 1.3 DDIS 75 GL 5P

2009230 000 KmManuellediesel

Garantie 3 mois

Toutes les annonces Suzuki Swift 2 d'occasion

Derniers avis Citadine

Avis Hyundai I20 (3e Generation)III 1.0 T-GDI 100 HYBRID 48V INTUITIVE (2020)

Par Haelle_behaenne le 16/10/2026

Une voiture bien jusqu'à la fin de la garantie. Un cauchemar après. La mienne n'a eu quasi aucun problème si ce n'est que des problèmes de CarPlay pendant toute la période de garanti. L'entretien a ete précautionneusement réalisé (au coût excessif) chez Hyundai. Et une fois passé la garantie, à 48000km, l'actuateur rend l'âme du jour au lendemain. Aucune prise en charge de Hyundai : 6000€ de réparation. Le service client est catastrophique, il ne veut rien entendre et pretexte des fausses excuses d'usure sur une pièce qui n'est pas concernée par l'usure. Le concessionnaire déclare un "vous avez pas eu de chance, cette pièce on sait qu'elle est faible". Pas de chance, et une réparation astronomique, bravo Hyundai, plus jamais. Je ne la conseille à personne, évitez à tout prix ce modèle.

Avis Alpine A290220 PREMIERE EDITION 52 KWH (2025)

Par Veruza le 15/10/2026

Super petite voiture que voila.Esthétiquement on ne peut - presque - rien lui reprocher, seule sa hauteur excessive peut faire râler un peu au début, puis on n'y fait plus attention.par contre cela se répercute sur la position de conduite, trop typée camionnette, avec de plus de très jolis sièges mais manquant de maintien.A bord ca souffle le chaud et le froid :Devant c'est très joli, franchement bien fini, les commandes tombent toutes sous la main et sont évidentes (vive l'ergonomie Renault !), le bouton magique est bien là pour rapidement couper tout ce qui est trop intrusif, résultat jamais un bip gênant, tout le contraire des asiatiques ! On reprochera juste l'ergonomie du reglage de la récupération d'énergie avec le petit bouton bleu, c'est certes joli mais des palettes c'est... beaucoup plus pratique !A l'arrière par contre... La banquette est belle, mais l'arrière de la console centrale est en plastique brut sans même un port USB et les contre-portes sont... Immondes, du plastoc qui sonne creux, rien de rembourré pour le bras, aucun habillage, que c'est laid ! Les 2 points perdus en finition sont là !Les aspects pratiques ont totalement été oubliés :- Pas de coffre à l'avant pour le/les cable(s)- Pas un porte gobelet- Pas de vide poche à disposition, on ne sait pas où mettre ses clefs quand on monte à bord, si elles ne sont pas dans la poche d'une vest...- A l'avant des bacs de contre-portes sont présents mais très peu profonds, n'y mettez rien ca tombera à l'ouverture de la porte.- A l'arrière il n'y en a même pas...C'est ici LE point noir de la voiture.Le chassis offre une accroche phénoménale et, en usage routier, l'absence d'autobloquant n'est pas gênant, le train arrière est soudé à la route, l'avant un peu plus faiblard mais excellent, les vitesses de passage en courbes sont impressionnantes... Il conviendra de couper l'ESP afin de ne pas subir l'inertie sous 60 km/h à la pédale d'accélérateur, sinon c'est du tout bon, le tout dans un confort étonnant ! Par contre ce n'est de ce fait pas très joueur hors circuit...Le moteur offre 220ch ce qui est plus que suffisant pour se faire plaisir, dommage - mais c'est une remarque pour la totalité des voitures électriques du marché - un bruit artificiel est disponible en mode sport (un bruit pour Kékés... Le bonheure de l'électrique, c'est aussi le silence) alors qu'il aurait suffit qu'on entende le son, naturel, du moteur électrique dans ce mode. Le freinage est excellent et jamais pris à défaut.Côté consommation, on tourne entre 15 et 25kWh/100km en fonction de la conduite, de quoi offrir entre 200 et 350km d'autonomie, ou plutôt 150 à 250km sur un 10-80% plus usuel, largement suffisant donc, les températures fraiches impactent peu la consommation et seuls les jours à moins de 5°C feront baisser l'autonomie de 10-15%, plus que raisonnable !De plus la voiture fonctionne en V2G, de quoi rouler pour quasiment 0€ d'électricité à l'année avec le contrat fournisseur qui va bien, et bien entendu comme toutes les Renault / Alpine également en V2L, bien pratique en itinérance, attention, adaptateur non fourni !Côté équipement il y a à peu près tout ce qu'on peu attendre, sauf peut-être les sièges électriques mais, dans la pratique, une fois que le siège est réglé... Ca ne sert plus à grand chose, cela aurait pu permettre de régler l'inclinaison de l'assise cependant.La conduite autonome de niveau 2 est catastrophique, perd les lignes, fonce dans la voiture de devant si celle-ci est un peu décalée, perd la trajectoire dans les virages serrés des voies rapides... Ca servira dans les embouteillages, et encore, il faut rester très vigilant. De plus elle reste centrée dans la voie et ne permet pas de serrer à gauche ou à droite.Bonne surprise par contre la qualité de la caméra arrière est très satisfaisante, ca change de ce que l'on subit souvent chez Renault... par contre pas de caméra avant et encore moins 360°. Je n'ai à ce jour pas testé l'assistance au stationnement, même si j'ai le pack...Côté habitabilité on mettra sans peine 4 adultes à bord pour peu qu'on relève un peu les sièges de devant, sinon les pieds ne passent pas dessous, et le coffre, bien qu'amputé du sous coffre par le caisson de base, est très suffisant pour un usage quotidien. On ne peut pas lui reprocher grand chose, elle ne fait pas 4m de long... Au passage la planche de coffre fait un peu bas de gamme, suspendue par des cordons élastiques tout aussi bas de gamme, mais la concurrence ne fait pas mieux.Au final super petite voiture, très économique à l'usage, donnant vite le sourire... Très positif !

Avis Mazda 2 (2e Generation)II 1.3 MZR 75 ELEGANCE (2008)

Par Gaillord le 13/10/2026

J'ai l'ai rouler plusieurs fois sur 200 km aller-retour.Avec 22 litres de carburant.Pour moi consommation est très bonne .Mais le seul problème qui me dérange c'est la lumière , elle est trop faible ,j'ai.meme changé des ampoules mais rien .

Voir tous les avis Citadine

Forum Suzuki Swift 2

Problème de freinage / ABS

Par Invité Dada le 18/10/2026 à 12:28

[Topic Officiel] Suzuki Swift V (2024)

Par dingdongtoy le 01/10/2026 à 14:59

Par glop le 25/09/2026 à 12:41

Témoins lumineux levier vitesse sur Swift BVA de 2025?

Par benfica78 le 23/09/2026 à 11:23

[Topic Officiel] Suzuki Swift IV (2017-2024)

Par Solcarlus1744 le 17/09/2026 à 05:14

BIP NOUVELLE SUZUKI SWIFT V 2024 1.2 Dualjet Hybrid Pack

Par PFEN le 15/09/2026 à 07:04

Aller sur le forum Suzuki Swift 2

Essais et comparatifs Suzuki Swift 2

Image d'illustration de l'article

Comparatif Mazda 2 1.4 MZ-CD / Suzuki Swift 1.3 DDIS: fashion victim

Image d'illustration de l'article

Essai - Suzuki Swift 4x4 : une offre rare

Image d'illustration de l'article

Essai - Suzuki Swift : l'Europe made in Japan

Voir tous les essais Suzuki Swift 2

Voir tous les comparatifs Suzuki Swift 2