Avis TOYOTA CELICA

Cette voiture est tellement plaisante à conduire : légère, équilibré, une direction précise, freinage performant, châssis joueur même si il demanderais à être un peu plus incisif (combinés filetés, barre anti-rapprochement). Un petit manque de puissance mais quel plaisir d'aller chercher les 7000tours/min d'un atmosphérique. Je tiens quand même à rappeler que vous pouvez retrouver ce bloc moteur Toyota sur les Lotus Elise des même années!!!

Pour le reste, vitres et rétros électriques, clim auto, une qualité audio surprenante une fois débarrassé de la source d'origine (et même un grand coffre). On demande quoi d'autre, en tout cas rien qui pourrais alourdir l'auto. Les sièges sont confort au quotidien mais manque un peu de maintien et de fermeté une fois qu'on accélère le rythme, sinon la position de conduite et la commande de boite de vitesse sont idéales.

Pour ceux que ca intéresse, la consommation reste très correct puisque qu'on peut descendre vers 7.0l/100kms en conduite cool. Et en étant sauvage, on dépasse difficilement les 12.0l/100kms.

Evidement, l'auto n'a pas que des qualités, il manque cruellement le régulateur de vitesse bien pratique sur autoroute (pourtant de série chez tous les constructeurs sur ce genre de véhicules), je trouve l'insonorisation du compartiment moteur trop légère, en tous cas le son du bloc est trop présent dans les tours et l'échappement trop discret. Certains plastique peuvent vibrer à certains régimes. La peinture est très fragile, le moindre gravier fait un impact (surtout peinture rouge). les jantes alu vieillissent très très mal (la peinture cloque et s'écaille).

Pour résumer, Toyota à toujours su gâter ses clients ; confort, sobriété, agrément de conduite, fiabilité, équipements. Coupé plaisir du week-end ou voiture du quotidien, cette génération de Célica (t23) ne rentrera peut être pas dans l'histoire n'aillant pas connu le succès en sport auto mais si vous en achetez une, vous ne l'oublierez jamais. Moi je ne l'oublierai pas...

aucune pannes (pour l'instant à 94000kms)

-les vérins de coffre (normal au bout de 17ans et attention au prix chez toyota).