Vos 11 avis Toyota Celica 7

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Celica 7 VII 1.8 VVT-I 145 (2001)

Par Mekkor le 02 Avril 2021 à 22h32

Celica achetée en Septembre 2019 à 141.000km à 4500€, aujourd'hui avec 162.000km (avec moteur refait à neuf, je m'explique plus bas)Je prends énormément de plaisir au volant de cette petite japonaise, 143ch pour un poids contenu de 1100kg, le châssis est excellent, le freinage même d'origine est très endurant et la ligne est intemporelle.Une consommation plutôt maitrisée malgré son moteur atmosphérique : On tourne dans les 9 litres en conduite cool et dans les 12-13 litres en conduite sportive.L'habitacle à une touche plutôt sportive, les sièges maintiennent bien, après c'est une sportive japonaise des années 2000, c'est très plastique, il ne faut pas s'attendre à un intérieur de très haute qualité mais c'est suffisant.La voiture est très basse, attention aux personnes avec un dos fragile, c'est également très contraignant pour dépasser, c'est peut-être mes yeux mais j'ai l'impression de ne jamais voir les voitures qui arrivent en face lorsque j'ai envie de dépasser.En ce qui concerne la fiabilité : En toute franchise c'est une voiture que je considère comme très fiable MAIS SEULEMENT si la voiture a été correctement entretenue et pas mal utilisée (temps de chauffe respecter, vidange en temps et en heure, etc ...). Si vous souhaitez acheter une Celica avec le moteur 1ZZ-FE, je ne peux que vous conseillez de partir sur une phase 2 et non une phase 1 (mon modèle) car vous êtes certain de n'avoir aucun souci en terme de fiabilité.Dans les grandes lignes : La Celica phase 1, possède des pistons mal conçu qui peuvent se boucher (si mauvais entretien) et mal lubrifier les cylindres, ce qui provoque une ovalisation des cylindres et donc une surconsommation excessive d'huile, entre 1 et 2 litres pour 1000km dans mon cas.Si l'ovalisation est avérée vous avez 3 solutions : - La laisser en l'état et toujours faire l'appoint d'huile pour éviter le serrage du moteur mais vous avez l’inconvénient de l'huile imbrulé qui s'échappe par l’échappement.- Faire un échange standard avec un moteur de Celica phase 2 (on en trouve d'occasion facilement sur internet pour 1300/1500€, Toyota m'avait fait un devis de 3500€)- Acheter un kit "rebuild engine" (heureusement très répandu sur les voitures japonaises) pour refaire le moteur à neuf.Dans un souci de coût et parce que j'ai toujours fait l'entretien de mes véhicules, j'ai choisi la 3ème option (rectification et métrologie fait par un professionnel et non par moi)Après un bon rodage de 2500km, la voiture ne consomme plus une goutte d'huile et elle a enfin toute sa puissance et donc son potentiel.Cette intervention m'a quand même coutée dans les 1100€ avec la possibilité que le moteur ne redémarre jamais mais j'ai pris le risque et aujourd’hui je peux vous dire que mon moteur n'a jamais aussi bien fonctionné, sachant que presque toutes les pièces du moteur et surtout les joints sont neufs.Maintenant que j'ai bien raconté ma vie pour conclure : Acheter une Celica phase 2 (après 2002), ça vous évitera les problèmes. Mais n'hésitez pas, vous ne serez vraiment pas déçu.

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Celica 7 VII 1.8 VVT-I 145 (2001)

Par Hugo46gtav le 31 Mai 2020 à 16h13

La celica t23 et une très bonne voiture avec une bonne position de conduite un bon châssis certain diront que 143ch ne sont pas assez mais pour s'amuser sur les petite route cest largement assez le seul bémol et la consommation d'huile a surveillé mise à par cela cest une très bonne voiture qui peut parcourir des kilomètres la mienne en à 240 000 et tourne comme une horloge

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Celica 7 VII (2) 1.8 VVT-I 145 (2006)

Par Mumbly25 le 11 Mai 2019 à 21h05

Je dirais que c'est la meilleure voiture que j'ai acheté. Seul petit bémol les vérins de haillon et peut-être la climatisation à recharger..Rien d'affolant pour une voiture qui n'avait pas réellement roulé depuis 34 mois..Voiture très agréable à conduire et à vivre..Freinage qui m'a un peu surpris l'autre jour. Seulement si j'avais eu l'ancienne, cela n'aurait pas été un gros accident mais vive l'ABS..

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Celica 7 VII 1.8 VVT-I 145 (2001)

Par §Rv6560kL le 03 Février 2016 à 14h20

Superbe voiture... Déjà j'appréhende le jour où je vais devoir m'en séparer. Rapport qualité/prix tout simplement imbattable et moteur qui a une durée de vie tout à fait correct. Pour ma part je l'ai acheté en 2010 avec 107 000km au compteur et aujourd hui j en suis à 228 000km.. Les changements réalisés sont les suivants embrayage, bougies, batterie et filtre à air et les vidanges...bref de l'entretien uniquement Pour le reste une "surconsommation d huile est à noté ce qui fait "baisser ma note". La tenue de route est vraiment super, accélération et bruit sympa. Le design est juste introuvable aujourd hui dans cette catégorie "prix/âge". Cette voiture ne passe pas inaperçue lorsqu elle passe silencieusement alors si vous déboulez à plus de 4000tours/mn... Vraiment un véhicule que je recommande mais plus pour le côté "plaisir". La conso est raisonnable (entre 7 et 8l) pour un véhicule de 143cv de 2001...

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Celica 7 VII (2) 1.8 VVT-I 145 (2004)

Par Sraimbaut le 19 Janvier 2016 à 20h32

J'ai possédé une celica et.........Voiture tout simplement géniale un plaisir à son volant, voiture qui donne le sourire.Comme toute japonaise qui se respecte vive les abords de la zone rouge Oui elle fait que 145 cv mais honnêtement vue son poid c est largement suffisant Finition intérieur très bien aucun bruit de rossignol, alors certain pro groupe VW vont dire plastique bas de gamme blabla mais c'est fait pour dure alors que le groupe VW peu pas en dire autant (suis pas fan de cette marque VW Audi ) J.ai vendu cette voiture suite à l arrive d'un enfant et voilà le défaut de cette voiture un seul siège se Rabat et c est le droit donc avec le siège bébé à l avant c est pas topJe l ai gardé deux ans et fait 20000km et zéro soucis elle avait 106000km Voiture que je conseil pour se faire plaisir sans se ruiner

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Celica 7 VII 1.8 VVT-I 145 (2000)

Par §dfa408xm le 29 Avril 2015 à 03h44

Vraiment pour moi la voiture plaisir ,très agréable à conduire,conso d'huile sur 2400 km : infime . Conso 95 sur 4 voies bretonnes 6 litres 527 à 10 litres 032 en ville moyenne générale 8 litres 707 .Améliorations depuis l'achat : 4 jantes refaites entièrement à neuf (roue de secours impeccable , n'a jamais servie !) ,console centrale en plaquage bois cerisier japonais ,tours de compteurs et sorties ventilation inox, montant pare brise et pare soleil cuir pour compléter l'équipement d'origine , ce qui donne un habitacle hyper agréable , siège très enveloppant et confortable, direction précise et très cool pour moi que du bonheur .J'ai changé les hayons de coffre 80€( arrivés chez moi) vous multipliez par 5 autrement ! Avec ses 15 ans d'âge le mois prochain carrosserie plus peinture à l'identique ( bleue)pour bien mettre en valeur une ligne indémodable et très réussie .Boite de vitesses un peu ferme en 1, 2 et AR ,la suspension l' est aussi mais va avec le type de voiture . Pour entrer et sortir siège à fond de glissière et corps à 90° j'ai 67 ans avant cette "technique" pas évident ! j'apprécie beaucoup l'accès et la grandeur du coffre et le systhème des sièges arrières rabattables .

17,8 /20

Celica 7 VII 1.8 VVT-I 145 (2001)

Par §Fou728Ly le 12 Janvier 2015 à 22h44

Je possède une célica 145VVT-I de 2001.Il est vrai que les reprises sont un peu molles,mais rien de bien méchant.En revanche,la consommation d'huile est monstrueuses.Toutes les semaines,c'est pareil.Remettre de l'huiles.Sinon,la finition est bonne,mais pas extraordinaire.Avec un bon poste,(pour ma part un sony),la sono est précise,ciselé.Les aigus sont magiques.Mon moteur a plus de 215 000km,et il tourne comme une horloge.Le son du moteur est magique (pour un 1.8)Niveau consommation,je suis bleffé.Un plein,en faisant plaisir de temps en temps,c'est 700-750km.Quelque chose de bien utile et qui est économique:elle accepte le E-10.Pour en venir à l'éxtèrieur,il est magnifique.Rien à dire.En conclusion,cette voiture est génial,au prix ou on peut en obtenir.PS:j'ai oublié de dire,que les vérins se sont usé très très rapidement.Heuresement,on en trouve pas chers.Et le coffre est très spacieux.C'est très pratique.

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Celica 7 VII 1.8 VVT-I 145 (2001)

Par §NZZ503WN le 22 Juin 2014 à 10h48

Voilà 13 ans que j'ai fais l'achat d'une célica 1L8 VVT 145 et j'en suis plus que satisfait pas sa fiabilité exceptionnel,et sa ligne indémodable encore aujourd'hui,tout est d'origine encore (pot d'échappement,embrayage,pour 205000 km) l'entretien ne coûte pratiquement rien si ce n'est que je rajoute 1 litre d'huile par trimeste environ,et les verrins du coffre que j'ai du changer récement!Le seul regret c'est de n'avoir pas pris la version au dessus à 192 ch.Mais ça reste un réel plaisir de conduite,comme une sensation de Karting.

15,8 /20

Celica 7 VII 1.8 VVT-I 145 (2000)

Par §cri745aZ le 29 Juin 2012 à 23h44

VOILA UNE VOITURE QUI A dépassé largement ce que j'en attendait, je n'ai eu aucune panne a ce jour de mécanique, un reproche le prix des verins hayon qui ont tenu 10 ans, quand méme,a surveillé l'huile, mais pas de consomation exessive, ni essence moins de 8L en moy pour la mienne,peut étre bruyante mais on est sport ou pas, et je dois bientot en changer pour place arriere un peu juste pour adulte. mais je la regreterais vu son esthétique, sa conduite, sa boite de vit,sa robustesse, son interieure agreable, sa clim super bien et fiable, peu de voiture ont ces qualité..oui j'ai du mal a m'en défaire, l'amour quoi !!

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Celica 7 VII 1.8 VVTI 145 (2002)

Par §rxk107xD le 03 Novembre 2010 à 15h37

Alors voici une voiture qui ne manque pas d atout!!!Une ligne a couper le souffle,un habitacle assez sportif,mais pour le moins confortable et une conduite on ne peu plus précise.Seul petit bémol, et pas des moindre, le moteur.Car meme si il est fiable, c'est un moteur pas tres puissant, peu coupleux et qui a une facheuse tendance a "crié" dans les tours, mais malheureusement sans grand résultat.Attention, ceci dis tout est relatif, car ont a quand même 143 CV sous le capot. Mais pour les personnes desireuses de rèel sensation, passez votre chemin, car vous aurez vite attind les limites de la voiture.Et pour terminer je dirais que c'est l'une des seuls voiture qui permete de ce faire vraiment plaisir a failble coût, autant a l'achat que pour l'entretient.Bref, le bonheur a porté de mains!!!