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Avis

II 2.4 VX 7PL - 2001

Par

le 01 Février 2016 à 13h22

Avis général

En 14 ans d'utilisation et 145 000 km, peu à dire, tant ce véhicule reste toujours aussi plaisant à conduire avec ses 156 ch et ses vraies 7 places (vrais siège confortables) + coffre.

Intérieur toujours avant-gardiste, on ne s'en lasse pas.

Malgré ses presque 5 m. de long, est facile à stationner.

Je n'ai eu que l'embrayage à remplacer après 10 ans, et en 2016, le pot complet après 14 ans !

Conso à ± 10 à 12 L/100, donc là, pas top.

Dommage que celui-ci ne soit plus au catalogue Toyota France ; On l'a trouve sous un autre nom dans certains pays.

A aimé

  • Design extérieur.
  • Design intérieur.
  • Volume de transport intérieur.
  • Accoudoirs.
  • Vitres surtentées AV-AR.
  • Hauteur de caisse.
  • Doubles-portes coulissantes.
  • Grand pare-brise.

N'a pas aimé

  • Consommation.
  • Roue de secours extérieure
  • sous le réservoir.

Détail de la note

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Sécurité

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Budget

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Confort

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Conduite

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Aspects pratiques

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Equipements de série

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Qualité de la finition

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Fiabilité

  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6

Ecologie

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Originalité du design

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Derniers avis Monospace

Forum : derniers sujets Toyota Previa

recharges d'essuie glaces toyota previa

Par n-bx le 30 Novembre 2020 à 12h10

<p> J'ai finaliser le montage, en utilisant des balais Denso hydride en 65cm (DUR65L).  Coté passager, il faut découper le carénage plastique à la scie à métaux. </p> <p> Avantage, les lames seules sont dispo chez Toy (c'est monté sur Prius 3 coté conducteur). </p> <p> Pour le lave glace, coté conducteur j'ai fixé les tuyaux/gicleurs avec des colliers plastique, coté passager le tuyau et retenu par le balais. </p> <p>   </p> <p>   </p> <p>   </p> <p><a href="//content.invisioncic.com/m304542/monthly_2020_11/20201127_161222.jpg.aa60ece1968723382b4e2c85b0b4394c.jpg" class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image"><img data-fileid="9685125" src="//content.invisioncic.com/m304542/monthly_2020_11/20201127_161222.thumb.jpg.e907fb4793f02ff6d9c9f4a0110c1122.jpg" data-ratio="40" width="750" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="20201127_161222.jpg"></a></p> <p><a href="//content.invisioncic.com/m304542/monthly_2020_11/20201127_161231.jpg.e5dd554005e33004255156ddaa792faa.jpg" class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image"><img data-fileid="9685126" src="//content.invisioncic.com/m304542/monthly_2020_11/20201127_161231.thumb.jpg.ed6d0ebdfd0ba2f93fa1a97243e3c56d.jpg" data-ratio="56,13" width="750" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="20201127_161231.jpg"></a></p> <p><a href="//content.invisioncic.com/m304542/monthly_2020_11/20201127_163150.jpg.fe2557f568a386fa801b204a775eced4.jpg" class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image"><img data-fileid="9685127" src="//content.invisioncic.com/m304542/monthly_2020_11/20201127_163150.thumb.jpg.aeffab6ea0cd8dca7b2523f0dcda69c6.jpg" data-ratio="74,93" width="750" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="20201127_163150.jpg"></a></p>

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Avis sur TOYOTA PREVIA première génération

Par Invité fanch le 15 Novembre 2020 à 18h43

<p> Je suis à mon 3è Prévia . On n'en trouve plus beaucoup, ce qui est dommage  . Ce véhicule a beaucoup de qualités : fiabilité exceptionnelle, modularité hors pair, capacité de chargement, stabilité en traction, puissance raisonnable, espace passagers . Très peu de défauts : consommation 11 à 12 L , bruits, clim un peu faiblarde , plastocs.  </p> <p> Avec ces Prévia , on est allé avec caravane à plus de 2500 kms une dizaine de fois, au sports d'hiver à 8 dedans et bagages possibles avec encore un vrai coffre et de l'espace pour passagers arrière ( le seul que je connaisse ainsi sauf catégorie dérivé VU ) , on utilise toujours pour emmener 8 personnes ou déménager ou charger toutes sortes de choses . Rustique, increvable.    </p>

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Présentation Previa : Mon Toyo2 !

Par FRAWA le 18 Octobre 2020 à 22h23

<p>Bonjour,</p><p> J'ai trouvé, les têtes d'amortisseur, elles sont sous la voiture et non pas à l’intérieur. c'est entre le support et le plancher ( accès compliqué)</p><p> Ce week end j'ai fait l’embrayage, en self garage aidé par un bon mecano.</p><p> c'est un gros boulot.heureusement qu’on avait pont et chandelle hydraulique.</p><p> Voici quelque remarques je n’ai pas pu prendre de photos: c’était très speed</p><p> 1/ démonter l’arbre de transmission : facile si les 4 boulons ne sont pas grippés.</p><p> Moi j’ai du taper un peu dessus car il était collé. Il n’y a pas d’empreinte ou autre, l’arbre tient uniquement grâce au 4 boulons entre l’arbre et le différentiel l’arbre n’est pas lourd , mais pensez quand même a le maintenir</p><p> 2/débrancher les périphériques rien de très compliqué.</p><p> Quelques remarques :</p><p> Les commandes de boite se dévissent grâce a une clef de 14 et en maintenant avec une clef plate de 9 juste sous la tringle de commande.</p><p> La commande hydraulique se dévisse 2 vis ( de 12 je crois) « cachées » derrière le cylindre de commande et vissé sur la boite. Inutile de débrancher le circuit hydraulique il faut juste le séparer de la boite. Et le maintenir en hauteur.</p><p> Idem , je n’ai pas débranché ( électriquement) le démarreur je l’ai juste devisé et coincé dans le châssis pour éviter de tirer sur les fils.</p><p> 3/débloquer les vis de tour de boites sauf les 2 vis les plus hautes</p><p> 4/maintenir la boite et le moteur (avec les chandelles pour moi.)</p><p> 5/ devisser les 4 boulons de support de boites et retirer les 4 boulons traversants</p><p> 6/ descendre légèrement la boite pour acceder aux vis de tour de boite du haut ( du 17) avec une tres grande rallonge pour arriver derrière la boite pour pouvoir utiliser une barre de levier.</p><p> 7 / dévisser les autres vis ( la boite et le moteur sont maintenu par les chandelles bien sur)</p><p> Pour désolidariser la boite du moteur , attention il y a une pièce métallique entre la boite et le volant moteur du coté du démarreur il faut la retirer en la faisant sortir de ses 2 empreintes et la faire glisser sur le coter ( il ne faudra pas oublier de la remettre en réassemblant ( ca sent le vécu )</p><p> 8/on peut écarter la boite du moteur et remplacer l’embrayage après avoir tout bien nettoyer. Attention il faut serrer les vis progressivement 1 vis sur 2.</p><p> 9/ on remonte tout sans oublier cette Saleté de pièce métallique !!</p><p> Si vous avez des questions dépêchez vous avant que je n’ai tout oublié …</p><p> </p><p> Bonne soirée.</p>

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Pédale d'embrayage qui ne remonte pas à chaque fois ...

Par flaupi le 01 Septembre 2020 à 04h58

<p>Pas de problème, je le fais dans la journée.</p>

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[Présentation] Mon Prévia 1ere generation (photos)

Par Flandy le 30 Août 2020 à 18h42

<p>je cherche une manette permattant d'avancer</p><p> et reculer le siège arrière de mon toyota GL captain seat de 1994.</p><p> Qui peut m'aider?</p>

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