Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info

Avis

- 2004

Par

le 02 Décembre 2012 à 16h17

Avis général

Le monospace previa est un compromis que l'on ne trouve que chez toyota

2.O litre Turbo diesel consomation trés basse basse par rapport a sa taille et son poids.

6.4 litres au 100 sur route

7.2 litres au 100 sur AUTOROUTES

8.00 en ville

Le moteur souffle et le 116 cv sont present et donne des reprises correctes, ce n'est pas une voiture de sport mais on roule bien

La tenue de route est exellente Pour un monospace.

L'équipement sue linea sol est complet avec esp antipatinage radar av/ar ect...............

Fiabilité excellente

Les pneus AV me font environ 30000KMS 215/60/16

le mien a 250000KMS

il roule comme au premier jour

travaux a 200000KMS fait amortisseurs embrayage disques frein distributions

250000KMS changé les electrovannes de pompes 500€. Petite panne symptome, le moteur régule à 3000tr/min mais l'autos continue a roulé,comme avec un regulateur.

 

si vous avez besoins d'un vrai monospace, faite comme moi achetez un prévia

il vous le rendras bien

A aimé

  • Le prévia

N'a pas aimé

  • rien

Détail de la note

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Sécurité

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Budget

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Confort

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Conduite

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Aspects pratiques

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Equipements de série

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Qualité de la finition

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Fiabilité

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Ecologie

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Originalité du design

Rechercher un avis

SPONSORISE

Derniers avis Monospace

Forum : derniers sujets Toyota Previa

recharges d'essuie glaces toyota previa

Par n-bx le 30 Novembre 2020 à 12h10

<p> J'ai finaliser le montage, en utilisant des balais Denso hydride en 65cm (DUR65L).  Coté passager, il faut découper le carénage plastique à la scie à métaux. </p> <p> Avantage, les lames seules sont dispo chez Toy (c'est monté sur Prius 3 coté conducteur). </p> <p> Pour le lave glace, coté conducteur j'ai fixé les tuyaux/gicleurs avec des colliers plastique, coté passager le tuyau et retenu par le balais. </p> <p>   </p> <p>   </p> <p>   </p> <p><a href="//content.invisioncic.com/m304542/monthly_2020_11/20201127_161222.jpg.aa60ece1968723382b4e2c85b0b4394c.jpg" class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image"><img data-fileid="9685125" src="//content.invisioncic.com/m304542/monthly_2020_11/20201127_161222.thumb.jpg.e907fb4793f02ff6d9c9f4a0110c1122.jpg" data-ratio="40" width="750" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="20201127_161222.jpg"></a></p> <p><a href="//content.invisioncic.com/m304542/monthly_2020_11/20201127_161231.jpg.e5dd554005e33004255156ddaa792faa.jpg" class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image"><img data-fileid="9685126" src="//content.invisioncic.com/m304542/monthly_2020_11/20201127_161231.thumb.jpg.ed6d0ebdfd0ba2f93fa1a97243e3c56d.jpg" data-ratio="56,13" width="750" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="20201127_161231.jpg"></a></p> <p><a href="//content.invisioncic.com/m304542/monthly_2020_11/20201127_163150.jpg.fe2557f568a386fa801b204a775eced4.jpg" class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image"><img data-fileid="9685127" src="//content.invisioncic.com/m304542/monthly_2020_11/20201127_163150.thumb.jpg.aeffab6ea0cd8dca7b2523f0dcda69c6.jpg" data-ratio="74,93" width="750" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="20201127_163150.jpg"></a></p>

Voir le dernier message»

Avis sur TOYOTA PREVIA première génération

Par Invité fanch le 15 Novembre 2020 à 18h43

<p> Je suis à mon 3è Prévia . On n'en trouve plus beaucoup, ce qui est dommage  . Ce véhicule a beaucoup de qualités : fiabilité exceptionnelle, modularité hors pair, capacité de chargement, stabilité en traction, puissance raisonnable, espace passagers . Très peu de défauts : consommation 11 à 12 L , bruits, clim un peu faiblarde , plastocs.  </p> <p> Avec ces Prévia , on est allé avec caravane à plus de 2500 kms une dizaine de fois, au sports d'hiver à 8 dedans et bagages possibles avec encore un vrai coffre et de l'espace pour passagers arrière ( le seul que je connaisse ainsi sauf catégorie dérivé VU ) , on utilise toujours pour emmener 8 personnes ou déménager ou charger toutes sortes de choses . Rustique, increvable.    </p>

Voir le dernier message»

Présentation Previa : Mon Toyo2 !

Par FRAWA le 18 Octobre 2020 à 22h23

<p>Bonjour,</p><p> J'ai trouvé, les têtes d'amortisseur, elles sont sous la voiture et non pas à l’intérieur. c'est entre le support et le plancher ( accès compliqué)</p><p> Ce week end j'ai fait l’embrayage, en self garage aidé par un bon mecano.</p><p> c'est un gros boulot.heureusement qu’on avait pont et chandelle hydraulique.</p><p> Voici quelque remarques je n’ai pas pu prendre de photos: c’était très speed</p><p> 1/ démonter l’arbre de transmission : facile si les 4 boulons ne sont pas grippés.</p><p> Moi j’ai du taper un peu dessus car il était collé. Il n’y a pas d’empreinte ou autre, l’arbre tient uniquement grâce au 4 boulons entre l’arbre et le différentiel l’arbre n’est pas lourd , mais pensez quand même a le maintenir</p><p> 2/débrancher les périphériques rien de très compliqué.</p><p> Quelques remarques :</p><p> Les commandes de boite se dévissent grâce a une clef de 14 et en maintenant avec une clef plate de 9 juste sous la tringle de commande.</p><p> La commande hydraulique se dévisse 2 vis ( de 12 je crois) « cachées » derrière le cylindre de commande et vissé sur la boite. Inutile de débrancher le circuit hydraulique il faut juste le séparer de la boite. Et le maintenir en hauteur.</p><p> Idem , je n’ai pas débranché ( électriquement) le démarreur je l’ai juste devisé et coincé dans le châssis pour éviter de tirer sur les fils.</p><p> 3/débloquer les vis de tour de boites sauf les 2 vis les plus hautes</p><p> 4/maintenir la boite et le moteur (avec les chandelles pour moi.)</p><p> 5/ devisser les 4 boulons de support de boites et retirer les 4 boulons traversants</p><p> 6/ descendre légèrement la boite pour acceder aux vis de tour de boite du haut ( du 17) avec une tres grande rallonge pour arriver derrière la boite pour pouvoir utiliser une barre de levier.</p><p> 7 / dévisser les autres vis ( la boite et le moteur sont maintenu par les chandelles bien sur)</p><p> Pour désolidariser la boite du moteur , attention il y a une pièce métallique entre la boite et le volant moteur du coté du démarreur il faut la retirer en la faisant sortir de ses 2 empreintes et la faire glisser sur le coter ( il ne faudra pas oublier de la remettre en réassemblant ( ca sent le vécu )</p><p> 8/on peut écarter la boite du moteur et remplacer l’embrayage après avoir tout bien nettoyer. Attention il faut serrer les vis progressivement 1 vis sur 2.</p><p> 9/ on remonte tout sans oublier cette Saleté de pièce métallique !!</p><p> Si vous avez des questions dépêchez vous avant que je n’ai tout oublié …</p><p> </p><p> Bonne soirée.</p>

Voir le dernier message»

Pédale d'embrayage qui ne remonte pas à chaque fois ...

Par flaupi le 01 Septembre 2020 à 04h58

<p>Pas de problème, je le fais dans la journée.</p>

Voir le dernier message»

[Présentation] Mon Prévia 1ere generation (photos)

Par Flandy le 30 Août 2020 à 18h42

<p>je cherche une manette permattant d'avancer</p><p> et reculer le siège arrière de mon toyota GL captain seat de 1994.</p><p> Qui peut m'aider?</p>

Voir le dernier message»