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Avis

II 2.0 D-4D GX - 2002

Par

le 26 Mars 2014 à 21h29

Avis général

Excellent véhicule hyper fiable. J'en suis très satisfait.

Zéro panne, presque 200 000 Km, rien n'a lâché, même pas de bruit de mobilier, intérieur solide, toujours bien. Le moteur D4D est une réussite, parfait pour un usage familial. La voiture est facile à conduire malgré son gabarit, très sûre (excellent ABS et tenue de route).

Son volume intérieur est étonnant, très vaste. Un rêve pour les grandes vacances et les transports occasionnels de gros objets genre frigo, armoire, table... Tout rentre, même une baignoire triangulaire 140x140! En plus, elle est confortable, 7 vraies places, 2 portes coulissantes hyper pratiques, bonne clim, intérieur lumineux, et elle est jolie. La famille l'adore. Coût d'entretien tout à fait dans la norme, rien à dire.

L'intérieur manque par contre de fantaisie et j'aurais aimé plus d'équipements (régulateur, feux et essuies-glaces automatiques).

A aimé

  • Fiabilité étonnante
  • Intérieur gigantesque (on ne dirait pas de l'extérieur)
  • Finition
  • Bon moteur
  • Sûre
  • Confortable
  • Économique en usage et entretien
  • Ligne réussie

N'a pas aimé

  • Tableau de bord trop gris
  • Équipement TB pour 2002 mais plus au top (pas de régulateur
  • pas de feux ni essuies-gales automatiques)

Détail de la note

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Sécurité

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Budget

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Confort

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Conduite

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Aspects pratiques

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Equipements de série

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Qualité de la finition

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Fiabilité

  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4

Ecologie

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Originalité du design

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Derniers avis Monospace

Forum : derniers sujets Toyota Previa

Avis sur TOYOTA PREVIA première génération

Par Invité fanch le 15 Novembre 2020 à 18h43

<p> Je suis à mon 3è Prévia . On n'en trouve plus beaucoup, ce qui est dommage  . Ce véhicule a beaucoup de qualités : fiabilité exceptionnelle, modularité hors pair, capacité de chargement, stabilité en traction, puissance raisonnable, espace passagers . Très peu de défauts : consommation 11 à 12 L , bruits, clim un peu faiblarde , plastocs.  </p> <p> Avec ces Prévia , on est allé avec caravane à plus de 2500 kms une dizaine de fois, au sports d'hiver à 8 dedans et bagages possibles avec encore un vrai coffre et de l'espace pour passagers arrière ( le seul que je connaisse ainsi sauf catégorie dérivé VU ) , on utilise toujours pour emmener 8 personnes ou déménager ou charger toutes sortes de choses . Rustique, increvable.    </p>

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recharges d'essuie glaces toyota previa

Par n-bx le 25 Octobre 2020 à 17h11

<p>Voici ma solution pour le coté conducteur, rapide et pas chère:</p><p> </p><p> 1- commander un adaptateur, pour moi trouvé sur ebay en Chine avec le mot clé "wiper adapter". Moins de 6€ les 2, livré en 10j</p><p> </p><p> <img class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" data-extension="gallery_Images" data-fileid="https://forum-auto.caradisiac.com/gallery/image/7765070-adaptateur/" data-ratio="110,34" width="580" alt="1.jpg" src="//content.invisioncic.com/m304542/monthly_2020_10/large.1.jpg.8de426689da3747c74f9b55fce3a64ae.jpg"></p><p> </p><p> </p><p> 2- acheter un essuie-glace standard 65 ou 70cm, 2€ pour moi en 1er prix (c'est pour l'essai, je pense changer pour mieux)</p><p> </p><p> 3- fixer le lave-glace comme on peut, voir méthode MichelB33 au-dessus</p><p> </p><p> </p><p> <img class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" data-extension="gallery_Images" data-fileid="https://forum-auto.caradisiac.com/gallery/image/7765071-montage/" data-ratio="56,25" width="800" alt="20201025_171356.jpg" src="//content.invisioncic.com/m304542/monthly_2020_10/large.20201025_171356.jpg.16c3f0680f29b98e3876afbff48c30c8.jpg"></p><p> </p><p> Budget total dans mon cas, 8€. Pour le coté passager je pense utiliser la méthode de Michel.</p>

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Présentation Previa : Mon Toyo2 !

Par FRAWA le 18 Octobre 2020 à 22h23

<p>Bonjour,</p><p> J'ai trouvé, les têtes d'amortisseur, elles sont sous la voiture et non pas à l’intérieur. c'est entre le support et le plancher ( accès compliqué)</p><p> Ce week end j'ai fait l’embrayage, en self garage aidé par un bon mecano.</p><p> c'est un gros boulot.heureusement qu’on avait pont et chandelle hydraulique.</p><p> Voici quelque remarques je n’ai pas pu prendre de photos: c’était très speed</p><p> 1/ démonter l’arbre de transmission : facile si les 4 boulons ne sont pas grippés.</p><p> Moi j’ai du taper un peu dessus car il était collé. Il n’y a pas d’empreinte ou autre, l’arbre tient uniquement grâce au 4 boulons entre l’arbre et le différentiel l’arbre n’est pas lourd , mais pensez quand même a le maintenir</p><p> 2/débrancher les périphériques rien de très compliqué.</p><p> Quelques remarques :</p><p> Les commandes de boite se dévissent grâce a une clef de 14 et en maintenant avec une clef plate de 9 juste sous la tringle de commande.</p><p> La commande hydraulique se dévisse 2 vis ( de 12 je crois) « cachées » derrière le cylindre de commande et vissé sur la boite. Inutile de débrancher le circuit hydraulique il faut juste le séparer de la boite. Et le maintenir en hauteur.</p><p> Idem , je n’ai pas débranché ( électriquement) le démarreur je l’ai juste devisé et coincé dans le châssis pour éviter de tirer sur les fils.</p><p> 3/débloquer les vis de tour de boites sauf les 2 vis les plus hautes</p><p> 4/maintenir la boite et le moteur (avec les chandelles pour moi.)</p><p> 5/ devisser les 4 boulons de support de boites et retirer les 4 boulons traversants</p><p> 6/ descendre légèrement la boite pour acceder aux vis de tour de boite du haut ( du 17) avec une tres grande rallonge pour arriver derrière la boite pour pouvoir utiliser une barre de levier.</p><p> 7 / dévisser les autres vis ( la boite et le moteur sont maintenu par les chandelles bien sur)</p><p> Pour désolidariser la boite du moteur , attention il y a une pièce métallique entre la boite et le volant moteur du coté du démarreur il faut la retirer en la faisant sortir de ses 2 empreintes et la faire glisser sur le coter ( il ne faudra pas oublier de la remettre en réassemblant ( ca sent le vécu )</p><p> 8/on peut écarter la boite du moteur et remplacer l’embrayage après avoir tout bien nettoyer. Attention il faut serrer les vis progressivement 1 vis sur 2.</p><p> 9/ on remonte tout sans oublier cette Saleté de pièce métallique !!</p><p> Si vous avez des questions dépêchez vous avant que je n’ai tout oublié …</p><p> </p><p> Bonne soirée.</p>

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Pédale d'embrayage qui ne remonte pas à chaque fois ...

Par flaupi le 01 Septembre 2020 à 04h58

<p>Pas de problème, je le fais dans la journée.</p>

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[Présentation] Mon Prévia 1ere generation (photos)

Par Flandy le 30 Août 2020 à 18h42

<p>je cherche une manette permattant d'avancer</p><p> et reculer le siège arrière de mon toyota GL captain seat de 1994.</p><p> Qui peut m'aider?</p>

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