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Avis TOYOTA VERSO

TOYOTA VERSO (2) 147 VVT-I TECHNOLINE CVT - 2017

le 31 août 2019 à 09h16

Véhicule possédé depuis : 2 à 4 ans

Kilomètres par an : 20000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien, Weekend, Vacances

Type de parcours : Extraurbain, Autoroute

Consommation moyenne : 8 l/100 km

Entretien : Concession

Avis général

Consommation largement au dessus des annonces du fabricant. position conduite problématique pour homme 1.90 m. Les accoudoirs ne servent à rien sauf pour les petits de taille.

Dommage que le siège arrière du milieu soit moins larges que les deux autres. Trois enfants se disputent pour ne pas y aller.

Le coffre est très grand, appréciable en plus le fond roue de secours qu'on n'a plus. Malgré tout, très bonne voiture.

Problèmes rencontrés

Bluetoth bug

Phares automatiques dangereux la nuit incontrôlables

A aimé

moteur
boite auto
Grand coffre;

N'a pas aimé

position conduite
accoudoirs

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(43 avis)

Voir les 43 avis Toyota Verso

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(2) 147 VVT-I TECHNOLINE CVT

201771 800 KmAutomatiqueessence

Offre équitableGarantie 12 mois

(2) 112 D-4D FAP DYNAMIC BUSINESS

2015143 172 KmManuellediesel

Bonne affaireGarantie 6 mois

(2) 112 D-4D FAP DESIGN 16 BUSINESS

2016115 000 KmManuellediesel

Très bonne affaire

126 D-4D FAP ACTIVE 2011 5PL

2011217 000 KmManuellediesel

Au-dessus du marchéGarantie 3 mois

112 D-4D FAP FEEL 5PL

2015172 000 KmManuellediesel

Offre équitable

(2) 112 D-4D FAP DYNAMIC 7PL

2014225 000 KmManuellediesel

126 D-4D EXECUTIVE 7PL

2009170 700 KmManuellediesel

Très bonne affaire

(2) 112 D-4D FAP DYNAMIC 5PL

201599 620 KmManuellediesel

Offre équitableGarantie 12 mois

(2) 147 VVT-I DESIGN CVT

201770 409 KmAutomatiqueessence

(2) 132 VVT-I DESIGN

201646 267 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 12 mois

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Derniers avis Monospace

Avis Volkswagen Sharan 2II (2) 2.0 TDI 184 BLUEMOTION TECHNOLOGY CONFORTLINE DSG6 (2016)

Par barbazan le 01/09/2025

Bon, c'est un avis avec beaucoup de recul, de 2025! Acheté à + de 330.000 Km!, il en parait moins de 150000.Excellente présentation et une très bonne tenue des matériaux dans le temps!Evidemment j'imagine qu'il a été particulièrement bien entretenu.Je voulais remplacer mon 806 hdi, et c'est le seul véhicule similaire avec les portes latérales, ultra pratiques, en plus électriques et très bien conçues.Habitabilité et confort sont au rende-vous, mais ce confort vient grignoter du volume malgré tout.Ça manque un peu de rangements profonds et casiers, même le vide poche passager principal est faible. Il a un poils moins de volume de chargement que le 806, car il garde ses sièges repliés qui font un plancher plat, et sur lequel on ne peut pas charger trop lourd sinon on abîme. A moins de tout enlever effectivement, mais c'est du vrais démontage, pas de la simple dépose rapide.Le seuil de chargement plus haut est également bien moins pratique. Désolé, je le compare beaucoup au 806 qui était une référence de chargement et de volume (vidé de ses sièges). Visibilité AR difficile, le gabarit du véhicule est clairement important.L'option caméra AR est justifiée.Les montants de pare brise sont également importants et masquent un peu les cotés AV. Sinon, la qualité des matériaux et conception est excellente. Moteur puissant et coupleux, presque trop en 184 cv, le train AV a du mal à encaisser l'arrivée du couple, mais bon, je préfère trop que pas assez!.Sur chaussée humide, il faut vraiment doser l'accélérateur sinon ça patine très facilement.Boite auto DSG qui se fait oublier, mais manque de rapidité en manuelle, il faut anticiper d'1.5s (c'est pas moins rapide qu'une boite manuelle, mais j'espérais mieux !)On roule vite..vite, ça accélère bien! Pour une consommation très raisonnable voir faible sur route et autoroutes (6.5L). En ville c'est nettement plus bien sûr.Capacité de remorquage intéressante 2400kg, et s'en accomode fort bien, sauf la motricité sur un démarrage en cote par exemple dans ces conditions.Bruit moteur sympa à l'accélération, gronde comme un camion!Très bon freins.Par contre, coté dynamique, cela manque de rigueur, de précision, d'agrément pour rouler vite sur les routes sinueuses, c'est un véhicule lourd et à empattement long, cela ne donne pas envie d'attaquer. Le roulis est faible, mais le maintient latéral des sièges au niveau des cotes est mauvais surtout.Angle de braquage mauvais également, logique.Confort correct. Plutôt silencieux au roulage autoroutier, son terrain. Apprécié des passagers. Pour l'intérieur, j'ai eu la panne classique de l'écran tactile défectueux (écran 8 euros livré AliExpress).Connections média diverses pratiques. Très bon son audio.Navigation d'un autre temps, mais ça..... compatible android auto et car play, donc..Excellente climatisation avec répartition individuelle y compris passagers AR.Joint inférieur de seuil de porte très exposé et s’abîme au gré des utilisations, essentiellement coté conducteur.Beaucoup d'options et gadgets possible suivant les versions.Au niveau panne, je n'ai pas de recul, les défauts rencontrés étaient dû aux interventions d'entretient précédentes par des mécanos un peu trop brutes et peu soigneux, donc....Pour le moment, assez satisfait de mon choix.

Avis Peugeot 50081.6 HDI 112 FAP ACCESS 7PL (2012)

Par bentovoiture le 29/08/2025

modèle très fiable 320000kms , entretiens strictes et rapprochés (15 000 kms)aucun problème mécanique

Avis Citroen Evasion(2) 2.1 TURBO D EXCLUSIVE (1998)

Par Estefhan le 27/07/2025

Possédé de 2009 à 2016, de 245000 kms à 387000 kms, conso moyenne 8 l /100, sur route et autoroute à 110/130.Jamais en milieu urbainTrès lumineux (ajout stores retractables)Clim capricieuse, très confortable, mais limite trop, il a fallut renforcer les sieges avant et arrière. Portes coulissantes arrières très pratique et plancher plat très appréciables, pas tellement bruyant comparé à l'espace 2 qu'il remplace, et un peu plus que la X type de ma compagne.Donné à ma nièce en 2016 qui l'utilise pour les week-ends et faire la saison en restauration. Changer pour une Honda CR-V 2.2 I cdti de 2010 et 233000 kms.

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Forum Toyota Verso

Tuto changement autoradio d'origine

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Choix motorisation verso neuf, avis sur 147 vvt-i 7 CVT

Par dasebasto2 le 27/08/2025 à 07:16

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