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Volkswagen Golf 7 R

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Avis VOLKSWAGEN GOLF

VOLKSWAGEN GOLF VII (2) 2.0 TSI 300 R 4MOTION DSG7 5P - 2019

Par

le 8 août 2024 à 22h22

Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans

Kilomètres par an : 15000 kms

Cadre d'utilisation : Weekend

Type de parcours : Extraurbain, Autoroute

Consommation moyenne : 8.5 l/100 km

Entretien : Concession

Avis général

Exellent véhicule...marche vraiment très fort...consommation faible pour un 300cv...tenue de route irréprochable...fiable...vive volkswagen..et surtout vive les R... (Golf 7.5 R 2019.300cv)...

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(6 avis)

Voir les 6 avis Volkswagen Golf 7 R

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VOLKSWAGEN GOLF 7 R

VII (2) 2.0 TSI 310 BLUEMOTION TECHNOLOGY R 4MOTION DSG7 5P

2018105 000 KmAutomatiqueessence

Offre équitableGarantie 6 mois

VOLKSWAGEN GOLF 7 R

VII 2.0 TSI 300 BLUEMOTION 4MOTION TECHNOLOGY R DSG6 5P

2013120 000 KmAutomatiqueessence

Bonne affaireGarantie 3 mois

VOLKSWAGEN GOLF 7 R

VII 2.0 TSI 300 BLUEMOTION 4MOTION TECHNOLOGY R DSG6 5P

201662 078 KmAutomatiqueessence

Au-dessus du marché

VOLKSWAGEN GOLF 7 R

VII (2) 2.0 TSI 310 BLUEMOTION TECHNOLOGY R 4MOTION DSG7 5P

2018104 303 KmAutomatiqueessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

VOLKSWAGEN GOLF 7 R

VII 2.0 TSI 300 BLUEMOTION 4MOTION TECHNOLOGY R DSG6 5P

2016182 170 KmAutomatiqueessence

VOLKSWAGEN GOLF 7 R

VII (2) 2.0 TSI 310 BLUEMOTION TECHNOLOGY R 4MOTION DSG7 5P

201718 531 KmAutomatiqueessence

Offre équitableGarantie 6 mois

VOLKSWAGEN GOLF 7 R

VII 2.0 TSI 300 BLUEMOTION 4MOTION TECHNOLOGY R DSG6 5P

2016114 751 KmAutomatiqueessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

VOLKSWAGEN GOLF 7 R

VII 2.0 TSI 300 BLUEMOTION TECHNOLOGY R 4MOTION BVM6 3P

2015128 500 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 6 mois

VOLKSWAGEN GOLF 7 R

7 R 7R 2.0 TSI 300 DSG 4MOTION 2014 AMORTISSEMENT PILOTE DYNAUDIO

2014114 900 KmAutomatiqueessence

Bonne affaireGarantie 3 mois

VOLKSWAGEN GOLF 7 R

VII (2) 2.0 TSI 300 R 4MOTION DSG7 5P

2019106 694 KmAutomatiqueessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

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Derniers avis Moyenne Berline

Avis Fiat Tipo 2II (2) 1.5 FIREFLY TURBO 130 S&S HYBRID CROSS DCT7 (2023)

Par Stratos le 06/02/2026

Surpris très positivement par cette Tipo hybrid SW, bien qu'elle soit en fin de carrière. La consommation plafonne entre 4.5 et 5 litres au 100 km (usage autoroutier principalement). L'hybridation est légère, mais elle suffit à influencer positivement la consommation également en usage urbain. Le confort de conduite est bon, même sur de longues distances (6-8 heures de route), les sièges sont très confortables aussi. Le silence de fonctionnement est excellent (pas de bruits d'air, ni de bruits parasites), le passage thermique-hybride ne se fait pas remarquer ou alors très faiblement. L'affichage digital moderne fait oublier l'aspect plus ancien du tableau de bord. La boîte automatique est agréable. Les reprises du moteur sont un peu molles, mais ce n'est pas surprenant avec 130ch. Je n'avais pas trop d'attente, mais après plus de 50'000 km je reste totalement enchanté de mon achat. De plus en Suisse, la taxe annuelle de cette Tipo est de moins de 100 EURO (un véhicule de ce type est souvent taxé à 400.- EURO, mais avec un peu plus de puissance il est vrai).

Avis Peugeot 3061.6 XR 5P (1994)

Par la3saucisse le 05/02/2026

J’ai ma Peugeot 306 depuis 3 ans et je le dis très sincèrement : si tu cherches une voiture à la mécanique simple, avec un look sympa typé années 90 et une fiabilité absolument increvable, fonce sans hésiter !Le moteur 1.6 TU (TU5JP ou similaire) est une vraie légende en termes de robustesse. J’ai un pote qui a eu exactement le même : sa 306 a roulé 50 km sans huile ni liquide de refroidissement, et après les réparations de base, elle est repartie comme si de rien n’était. C’est du délire, ce moteur est indestructible !La mienne roule à l’E85 depuis 25 000 km sans aucune modification moteur spécifique. Au début avec les injecteurs d’origine (c’est largement faisable), et maintenant avec des injecteurs plus gros provenant d’une 1.8 16v, c’est encore mieux adapté. Mais franchement, même sans ça, ça passe nickel.Côté tenue de route, c’est une tuerie : parfaite pour apprendre à conduire comme il faut une traction et même pour commencer a s'amuser vraiment. Elle reste très sécurisante, mais super joueuse de l’arrière quand on la provoque un peu 😉 L’intérieur est hyper confortable pour l’époque. Petit bémol sur la finition XR : les sièges ne sont pas réglables en hauteur (contrairement aux versions plus haut de gamme ou Premium).En conso à l’E85, je suis à environ 10 L/100 km en route de campagne, avec une géométrie volontairement pas optimisée pour la conso (parallélisme un peu ouvert… ce qui rend la voiture encore plus fun à piloter, à tester pour les curieux !).pour moi c’est un vrai coup de cœur, une voiture qui donne toujours autant de plaisir après toutes ces années. Si tu veux du simple, du fiable et du fun à la française des 90’s, la 306 1.6 TU c’est une super bagnole ❤️

Avis Audi A3 (4e Generation) SportbackIV (2) SPORTBACK 2.0 30 TDI 116 BUSINESS EXECUTIVE (2024)

Par le 03/02/2026

Radin en équipement, bruits parasites, train roulant très bruyant insonorisation inexistanteÉcran tactile capricieux mais moteur sobre.Feu de croisement inexistant car très mauvaise visibilité Bref acheter si vous cherchez un diesel sobre et puissant

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Par lucky luke gti le 06/03/2026 à 09:45

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Par Lenain le 04/03/2026 à 21:40

Injecteur claque uniquement à froid et à l'éffort.

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Par billou5757 le 27/02/2026 à 14:22

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