J'ai compris

Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Les virées Caradisiac
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Hybrides
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques
Annonces
Podcast

Publi info

Volkswagen Up! Gti

Volkswagen Up! Gti

Accueil
Essais
Fiches fiabilité
Comparatifs
Avis
Actu
Prix
Fiches techniques
Cote
Annonces
Forum
Photos
Vidéos

Avis VOLKSWAGEN UP!

VOLKSWAGEN UP! (2) 1.0 TSI 115 GTI BLUEMOTION 5P - 2018

le 9 janv. 2019 à 08h46

Avis général

je ne peux que recommander cette voiture: sportive, confortable, ludique et passe partout. Très agréable à conduire y compris sur long parcours.

De plus, elle consomme assez peu, son coffre n'est pas si petit que ça

Pour ce qui est de la conduite, rien à voir avec une up classique!

Seuls bémols: un bruit un peu excessif mais on s'y habitue vite, l'absence de limitateur de vitesse et de gps intégré ( il faut utiliser son téléphone )

A aimé

le design
les finitions
le confort

N'a pas aimé

quelques options absentes

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(5 avis)

Voir les 5 avis Volkswagen Up! Gti

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Volkswagen Up! Gti

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Volkswagen Up! Gti

En occasion avec Logo La Centrale

VOLKSWAGEN UP! GTI

(2) 1.0 TSI 115 GTI BLUEMOTION 5P

2018174 900 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 6 mois

VOLKSWAGEN UP! GTI

(2) 1.0 115 GTI 5P MY21

202241 800 KmManuelleessence

Offre équitable

VOLKSWAGEN UP! GTI

(2) 1.0 115 GTI 5P MY21

202158 500 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

VOLKSWAGEN UP! GTI

(2) 1.0 TSI 115 GTI BLUEMOTION 5P

201899 200 KmManuelleessence

Au-dessus du marchéGarantie 12 mois

VOLKSWAGEN UP! GTI

(2) 1.0 115 GTI 5P

2021113 000 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 12 mois

VOLKSWAGEN UP! GTI

(2) 1.0 115 GTI 5P MY21

202134 858 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 12 mois

VOLKSWAGEN UP! GTI

(2) 1.0 TSI 115 GTI BLUEMOTION 5P

201854 000 KmManuelleessence

Offre équitable

VOLKSWAGEN UP! GTI

(2) 1.0 TSI 115 GTI BLUEMOTION 5P

201893 906 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 6 mois

VOLKSWAGEN UP! GTI

(2) 1.0 115 GTI 5P

2019175 999 KmManuelleessence

Garantie 12 mois

VOLKSWAGEN UP! GTI

(2) 1.0 115 GTI 5P

202080 500 KmManuelleessence

Offre équitable

Toutes les annonces Volkswagen Up! Gti d'occasion

Derniers avis Citadine

Avis Renault Clio 5V (2) 1.6 E-TECH FULL HYBRID 145 EVOLUTION (2024)

Par le 04/10/2025

Très satisfaite de ma clio. Juste le prix je trouve excessif bref. En lising avec entretien 12000kms 450€/mois sans apport, pour une clio. Bon. Sinon il est vrai quand vous donnez la puissance pour dépasser le moteur hurle mais c’est normal on m’a dit. C’est vrai aussi que par moment à une certaine vitesse la boîte ne c’est plus où elle est, donc je lâche la pédale d’accélération, pour qu’elle se remette à la bonne. 🤷‍♀️ . Sinon très pratique, agréable à rouler 1 an que je l’ai, 10000 kms route urbaine surtout sur l’Allemagne donc vitesse 100km/h autorisée, conso normale 4,6 à 5,2l. Pour l’instant aucuns soucis 1ere révision faite filtre à air habitacle et contrôle général. Belle voiture, intérieur et tableau de bord sympa. Écran de bonne taille facile.

Avis Toyota Aygo1.0 VVT-I 3P (2006)

Par le 02/10/2025

Achetée à 60 000 km dans un garage, gardée 10 ans. Beaucoup trop de réparations en plus de l’entretien courant pour une petite citadine (serrures, infiltrations d’eau, embrayage, commodos, bras de direction, capteur de frein…). Entre 300 € (minimum chez un petit mécano) et 700 € par an, parfois plus. Mes anciennes grosses voitures (405, 406, breaks Ford) m’ont coûté moins cher et étaient bien plus robustes.Le seul point positif : j’ai déjà fait le tour de toutes les réparations avant la revente. Mais pour moi, c’est fini, je passe mon tour.

Avis Renault Clio 4IV 1.5 DCI 90 ZEN ECO2 (2014)

Par Juever le 29/09/2025

J’ai une Clio IV 1.5 DCI 90 ZEN ECO2 de 2014, que je possède depuis 2017. Je l’ai achetée à 40 000 km, et aujourd’hui, elle en totalise 210 000. C’est une voiture fiable, qui consomme très peu (5,7 l/100 km en consommation mixte) et qui, bien entretenue, peut durer longtemps. J’en suis, dans l'ensemble, très contente.Entretien effectué sur 8 ans :- Usure normale : courroie (x2), batterie (x2), soufflets de cardan, biellettes de barre stabilisatrice, amortisseurs, coupelles d’amortisseurs.En résumé, aucun frais important, uniquement de l’usure naturelle. Je précise que je suis cavalière, et j’emprunte quotidiennement des chemins en mauvais état, avec de nombreux trous.Problèmes rencontrés :1- Problème radio (Médianav)Il y a environ 2 ans et demi, la partie radio de mon Médianav est tombée en panne : plus aucune station ne fonctionne. Malgré plusieurs réinitialisations, un message « fatal error » s’affiche à chaque démarrage. Cela dit, je peux toujours passer des appels et connecter mon téléphone, donc je n’ai pas cherché à réparer ce souci pour l’instant.2- Claquement en tournantDepuis environ un an et demi, j’entends un bruit de claquement lorsque je tourne à gauche. J’en ai immédiatement parlé à mon garagiste, qui m’a conseillé de laisser « vieillir » le bruit, car il était à l’époque très léger et difficile à localiser.Depuis, deux autres garagistes ont également examiné la voiture sans identifier l’origine exacte. Les éléments suivants ont été vérifiés : crémaillère de direction, boîte de vitesses, embrayage, support moteur inférieur, colonne de direction — RAS de ce côté.Par élimination, j’ai fait remplacer les deux cardans, mais le problème ne venait pas de là.Aujourd’hui, le claquement est toujours présent, et un nouveau bruit est apparu, perceptible en roulant. Il semble se manifester lors des phases d’accélération et de décélération, notamment dans les bouchons. Je fais changer aujourd’hui le triangle gauche qui commence à être bien usé. J’espère que cela réglera enfin le problème.

Voir tous les avis Citadine

Forum Volkswagen Up! Gti

Par tud58 le 19/09/2025 à 08:31

Changer le tableau de bord

Par Vinie 43 le 06/06/2025 à 19:13

[Topic Officiel] Volkswagen Up! (2011-2023)

Par Teddy59 le 27/04/2025 à 06:57

Changer les bougies d'allumage

Par Invité Rv66 le 27/03/2025 à 05:28

[Topic Officiel] Volkswagen e-Up! (2013-2023)

Par Invité Aurel le 25/10/2024 à 07:05

[Topic Officiel] Volkswagen Up! GTI (2018-2023)

Par Invité Zig le 24/09/2024 à 09:07

Aller sur le forum Volkswagen Up! Gti

Essais et comparatifs Volkswagen Up! Gti

Image d'illustration de l'article

Article vidéo

Essai

Essai vidéo - Volkswagen Up! GTI : la petite dernière

Voir tous les essais Volkswagen Up! Gti