Avis VOLVO C70

Elle pousse moins (8’’ de 0 à 100 tout de même) qu’une 350 SL mais bien assez pour les radars, est bien plus spacieuse (4 vraies places), est aussi belle et d’une finition parfaite (cuir superbe, jantes, inserts…), et à moitié prix. 9 litres aux 100 km aux vitesses autorisées. Achetée 20.000 € à 29.000 km (y compris garantie un an pièces et M.O.), ce qui est son prix de marché, mais c’est une vraie affaire comparé aux 27/29.000 € d’une diesel du même âge et de finition moindre tant il est vrai que personne ne veut plus de gros cubes à essence au lieu de réfléchir à combien de kilomètres il faudra parcourir avant de compenser la différence de prix, sans compter l’agrément. Mais il faut s’armer de patience pour en trouver une dans les annonces.

Quatre critiques :

1 – La faible garde au sol et les pneus de 45 associés aux jantes 18’’ qui nécessitent réflexion avant de monter sur un trottoir.

2 – Le dossier des sièges arrière non rabattable (il l’est sur l’EOS de VW) qui faciliterait le chargement des bagages supplémentaires sur les sièges arrière.

3 – Le GPS aux immenses fonctionnalités mais, comme souvent, illisible par forte luminosité et dont l’emploi reste complexe malgré un manuel de 98 pages !

4 – Petits rangements quasiment absents. Où mettre les cartes, le Michelin et les papiers ?