Commentaires - Alfa Roméo MiTo GTA, l'officielle

Tant de tuning( et à mon avis pas enrichissant du point de vue esthétique et même lourdaud  ) était il bien nécessaire ? Y aura t'il une version light dans ce domaine précis ? ou alors c'est une MiTo GTA avec l'option PTS ....

Désolé pour le HS, patrick voici les photos de la nouvelle megane RS si tu veu faire un article ou ici egalement http://meganers.fr/phpBB2/viewtopic.php?p=163932#163932

Marisu s'en est déjà occupé Jibé. Mais merci beaucoup pour l'info, il ne faut pas hésiter dans ces cas là.

Tuning ? Avec 240 ch ? reflechi Gentlemenscooper t'es trops grand pour dire des betisse attend de la voir en vrai ...

Patess sinon passe ton mail j avais cherché a te contacter directement mais impossible de trouver un email. je filais souvent à VV des news quand je tombais dessus

patrick.garcia@caradisiac.com

@cédricGTA: t'as raison je suis trop grand ou ...trop vieux pour dire des bêtises . mais entre midi et deux , après mon sandwich ( faut pas de miettes sur les calviers des Pc de la concession ) , j'ai fait un coup de Photoshop et modifiant les couleurs.et c'est vrai qu'en noir et avec des jantes alu couleur alu, c'est nettement mieux...donc tu avais raison , j'ai dis une toute petite bêtise. Par contre je maintiens mon avis sur le becquet arrrière en plein milieu du hayon arrière, ça va un peu "jacky en Italie" ou ça rappelle le bon temps des aileron AR sur  5GT Turbo ou 205 GTI . Comme t'as un peu raison , et que je ne peux pas te donner entièrement gain de cause ( lol, lol,), je trouve que cet élément n'est pas terrible, mais bon c'est très grave , pour le reste j'apprécie cette petite Alfa même si je suis toujours trop vieux et trop grand ......Amitiés

J'ai le premier essai video de la nouvelle focus RS qui est assez epoustouflant

Il va y avoir du sport ! Un turbo et 240cv voilà qui risque de faire mal à une certaine Clio RS, voir même à la grande soeur la Mégane RS (pourtant j'adore ces deux autos). Mais espérons que le chassis de la Mito GTA soit à la hauteur, notamment en terme de motricité (prions pour la présence d'un autobloquant mécanique et non pas un système électronique couplé au frein comme sur une Abarth 500). En tout cas, jolie auto, même s'il faudra assumer le diffuseur et les énoooormes sorties d'échappement.

tout ce fatras pour ne pas préciser le seul point qui est important :  elle est traction ou intégrale ? bravo la langue de bois