Par Anonyme
Pas si gros, par pitié ...
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Par Anonyme
Pas si gros, par pitié ...
Par Anonyme
ca me fait penser à la GTO (l'insigne seulement)... :ddr:
Par Anonyme
Ca sera jamais pire que "MR2"
Par Anonyme
On dirait qu'il manque des pièces au logo comme si son conducteur avait essayé de le désigler... le résultat est moche au final !
Par Anonyme
Ben si j'en achète une: j'enlève le logo, non mais, j' suis pas Mitomane!!
Par Anonyme
Personellement je suis pas fan de ce logo,on dirait que des bouts de lettres se sont cassés, ca me rappelle les Renault espace et vel satis avec les lettres qui tombent toutes seules :D
Par Anonyme
En même temps, il n'est pas loin du pictogramme "handicapé"...... Mais de là à dire que la MiTo est une voiture pour handicapés, tous les handicapés ne sont pas mythos.. Cela dit, si un jour j'en vois une sur une place réservée, je me poserai la question à deux fois.. :o
Par Anonyme
À mon avis, le choix de ce logo est le résultat du pari de très nombreux internautes (comme moi) qui trouvent si moche le nom de la Mi.To qu'ils ont préféré lui choisir le logo le moins lisible... Je suis curieux de voir la réaction d'Alfa... Vont-ils laisser passer ? J'en doute...
Par Anonyme
Pfff continuez tous à critiquer et continuer à rouler dans des Renault hideuses et autres logan et Cpie. Les Italiens savent créer de superbes auto et beaucoup sont jaloux. Ceux qui critiquent négativement la très ancienne marque alfa romeo ne la connaisse pas c'est tout. Ce nom est spécial, il y en eu d'autres magnifiques R 19, clio, C5, pajero, Lexus.....superbes et la liste des codes moches est longue...au moins ce nom aura fait couler de l'encre avant la sortie de la sublime MI.TO. Un passionné.
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La MiTo est pour Alfa Romeo une première. Oui, aussi étonnant que cela puisse paraître, c'est la première citadine jamais commercialisée par la marque depuis sa naissance. Elle débarque fin 2008 pour marcher sur les plates-bandes de la Mini et se retrouve désormais en concurrence avec d'un côté les citadines chics et branchées que sont toujours la Mini, l'Audi A1 ou la DS3, et de l'autre des citadines plus généralistes comme la Clio 3, la 207 ou la Polo. Plus chère que ces dernières mais aussi un peu moins premium que les premières, elle se retrouve un peu coincée et peine à trouver sa clientèle. Les acheteurs sont donc souvent de jeunes passionnés (ou passionnées...) de la marque. Concernant les prestations de la belle, elles ne furent malheureusement pas au début en phase avec le plumage, avant de s'améliorer avec de nouveaux moteurs et un châssis revu. Quant à la fiabilité, elle est loin du sans-faute, malheureusement, mais ne mérite pas non plus le bonnet d'âne.