Commentaires - BMW célèbre les 60 ans du roadster 507

Elle à eu beaucoup de mal à trouver preneur à son lancement à cause de ses tarifs hallucinants , la période n'aide pas vraiment vu que ça se passe après guerre dans un pays en plein début de reconstruction .. Grace à sa faible production les moins chères aujourd'hui se vendent au delà des 400 000€ Pour avoir eu l'occasion de voir tourné la même que la blanche en photo c'est une machine vraiment fantastique et elle à une ligne qui lui permet de se retrouver facilement dans le top 10 des plus beaux design automobile toute époques confondue ... Selon moi son tarif n'est pas vraiment justifié en comparaison ( par exemple ) d'une Mercedes 300 SL Gullwing ou d'une Jaguar XKSS

Tout simplement la plus belle BMW de tous les temps.

Son tarif se justifie par la faible production que tu évoques.

Bien plus faible que les deux autres autos que tu évoques.

Dans le marché spéculatif qui est celui de ce type d'auto, cet élément de rareté pour une marque bankable compte énormément.

Son tarif s'explique par sa rareté, sa ligne....et puis aussi par le fait qu'il n'y a pas tant que ca de voiture allemandes de collection de tres haut niveau de cette époque....

Par contre objectivement , évidemment que cette voiture etait techniquement derriere ce qui se faisait de mieux en Europe au meme moment. D'ailleurs cette une epoque noir pour la marque qui a failli disparaitre. Elle n'a dut sa survie qu'aux motos et aux dérivés d'Isetta que la firme construisait au même moment. Il a fallut attendre les superbes dessins de Michelotti et les premières BMW 1500 qui initièrent la "neue klass" pour que BMW sorte enfin de l’ornière.

La 300 SL je sais pas , je pense qu'elle à était un peu plus produite que la 507 oui , par contre pas la XKSS qui à était produite de mémoire à seulement 20 exemplaires au monde