Commentaires - Ça roule pour la technologie Active Wheel de Michelin !

Je vous invite à venir voir une vidéo où Patrick Oliva, directeur de la prospective et du développement durable du Groupe Michelin, présente cette roue : www.cyberbougnat.net/Avec-Active-Wheel-Michelin,2331.html

Oui mais c hors la loi pour l'instant: Il doit y avoir une liaison mécanique entre le conducteur et les organes de sécurité (direction et surtout freinage)....

En somme c'est la technologie du train AGV appliqué à la bagnole...

Cette roue n'est pas du tout hors la loi ! une liaison mécanique existe entre la direction, le frein et le conducteur.

petite precision... en tant que vendeur Suzuki Automobiles je retrouve - en lisant votre article sur la WILL une autre partenaire qu'il me semble ne pas avoir été annoncé... En effet cette voiture me rappelle etrangement la SUZUKI PLASH/ OPEL AGILA. Merci de m'éclairer la dessus. cordialement.

C'est une caisse Agila utilisée par Heuliez pour la démonstration, l'idée étant d'une part de prendre une voiture agréable et d'autre part de montre que l'on peut adopter les Active Wheel sur beaucoup de véhicules. Pour la direction, elle est standard, mais il est possible de faire une direction numérique. Pour le freinage, une partie reste mécanique et fonctionne de façon stanrdard. Michelin a montré la meilleure innovation depuis que l'on reparle de véhicules électriques, le concept est très brillant et permet une complète réinvention de ce qu'est une voiture. Cela intéresse des petits constructeurs mais aussi ceux qui veulent se lancer à moindre prix dans cette aventure, car le package est pratiquement complet. On retrouvait les mêmes roues chez Venturi mais sur un modèle sportif ! La roue présenté était une 17" avec un débatement de l'ordre de 6". Mais on peut envisager d'autres dimensions. On pourrait par exemple recycler des véhicules anciens légers pour un usage urbain. Ne jettez plus vos mamies, electrifiez les.:bien:

ah cette classe!!! j'ai une toy celica liftback de 77 en electrique comment ca peterai bien!!! pff n'importenawak... et mes side pipes j'en fait quoi?! laissez nous rouler avec des moteurs qui font "roarrrrrr".

elle a de l'allure cette loi sur la liaison mécanique…on va mettre des freins à câble dans les voitures? non. et pourtant, le freinage hydraulique, quand le circuit n'est plus mis sous pression par le moteur, eh bien ça marche 3 fois et après, pffffuittt, comme dirait l'autre. idem pour la direction. Et ce sont des lois comme ça qui interdiraient une réelle évolution de la conduite? Parce qu'il est temps d'en finir avec le freinage au pied. La voiture est le seul véhicule (oui, bon) qu'on ne peut pas conduire, en ville surtout, en gardant un doigt sur les freins. (motos, vélo, etc). Et ça se ressent sur le temps de réaction, c'est évident. Alors vivement la conduite "tout au volant", comme on peut l'apercevoir sur quelques protos citroen.

En ces temps de crise, face au marché de renouvellement qui s'essoufle, un vrai marché d'équipement  pourrait être ouvert. écononome en pétrole, bruits, co², particules fines et autres nox. Voilà de quoi garder l'automobilité sans les nuisanses du thermique;

Je n'ai qu'1 mot à dire absolument geniaaaalllll,revolutionnaire .Les perspectives ouvertent sont passionnantes . Vivement un kit 4 active wheel - batterie et supercapaciteur bollore pour remplacer nos moteurs fumant-puant à un prix raisonnable(on peut toujours rever). Je suis toujours surpris que sur des sites dédiés a l'environement et les nouvelles idées et techno il y ai toujours des abrutis pour venir critiquer (et de faire l'effort d'ecrire) et défendre leur fumante pourrit ,qu'est ce qu'ils foutent là ?la majorité du monde roule en fumante donc ou est le probleme par rapport a l'active whell ?Sont ils des lobbyistes payé pour venir semer le doute ???Tout le monde sait que les voitures electriques fontionnent trés bien,par exemple une zooop Courege fait  + de 180 km/h avec + de 450km d'autonomie pour un investissement ridicule par rapport a nos constructeurs mondiaux qui nous annoncent des Ve avec 110km/h pour 100km d'autonomie en moyenne dans 3 ans a des prix exorbitants de qui se moque t'on

Il me semble bien que Siemens a développé la même chose de son côté...

Super est la prise en compte de l'impact de toute cette masse non suspendu sur les performances et la securite active du vehicule ??? ...

Sorti des frein, tout est suspendu, même le moteur dont la transmition n'est pas direct et rigide! La seul chose, le tout braque avec la roue. Reste que le débatement semble limité, non? Sinon, c'est clair que ma vielle petite fumante "passion" je la garde, quoi qu'il arrive, mais il fait avouer que tout cela est intéressant pour l'avenir du déplasoir, et ne demande qu' a être encore et encore amélioré. Et pourquoi pas aussi une tranformation de certaine voitures "classique" et un peut daté? Certaines routières ou familiales mazouteuses un peut datées pourrair retrouvé une seconde vie.. :bah:Mais là je crois que je reve un peut :ange:

Ouais !!! Tout a fait d'accord: Le trio gagnant = La roue Michelin + La batterie sèche Bolloré Batscap + Le train arrière directionnel Renault :bien: La tu flingues le moteur à explosion, les garagistes, les pompes a essence en 2 temps, 3 mouvements

Une fois de plus, l'industrie française va se faire bouffer, je ne dis pas ça par nationalisme, bien sûre, mais si un de nos trois constructeurs, ne prend pas l'initiative (n'a pas les c.......) de créer un marcher, car il est là, il est prêt, autant du public que de la technologie ,et bien, ils seront encore les derniers et ils vont pleurer qu'ils ne savaient pas! Ils ont dépensé des milliards dans les véhicules actuels ,ok, Total va perdre de l'argent, pas évident (ils investissent des millions dans l'éoliens et le bois), EDF ne fera que tirer sont épingle du jeu (ils investissent des millions dans le solaire).Mais bordel!!!! la technologie des batteries (lithium-ion de Dassault ou lithium-polymere de bolloré) et le système de Michelin/heuliez (moteur dans la roue) sont là, les brevets sont FRANCAIS, les gens du monde les réclames, avec le solaire + voiture électrique, on peut réellement avoir une politique d'indépendence énergétique, je ne comprends pas, ils peuvent même se faire du frics et créer des emplois, mais les français sont des peureux et ne savent pas, ne peuvent pas (?) prendre des initiatives majeurs.

Ce qu'il faut comprendre tient en une phrase: MAXIMALISATION DES PROFITS! Le seul ressort qui anime nos chers compatriotes industriels et financiers c'est le FRIC. Pour cela on fait des guerres, alors casser la poule aux oeufs d'or ?...... Même pas en rêve. Ils arrêterons leurs atrocités (et c'est peu dire) le jour ou nous déciderons  enfin de ne plus les cautionner par notre silence et notre passivitée.

Bravo pour cette roue si elle existe, j'ai des doutes sur son existance, car qu'est ce qu'on attend pour proposer le kit??!!! Il faut arreter la MAXIMALISATION DES PROFITS, c'est nous qui avons le pouvoir, c'est le peuple qui a le pouvoir, mais helas il ne le sait pas.

je souhaite acheter une voiture éléctrique avec la technologie Active Wheel de Michelin. A part la will de heuliez, sur qu'elle marque de voiture trouve t'on cette technologie? Quand sera  commercialisée la will de heuliez ? En mars 2010 je suis pret à signer un contrat d'achat pour livraison 2010 ou 2011 Qui peut me répondre ? Merci d'avance

Enfin une solution intelligente et la seule ayant un avenir au même titre que le tout électrique équipant les Airbus depuis déjà quelques années avec les avantages de poids, puissances (absences de pertes de transmissions), réactivités d’accélérations et freinage probable électrique avec récupération d’énergie. En résumé la quintessence de l’évolution motrice fonctionnant avec tout les types de générateurs électriques possibles (batterie, pile a combustible et autres à venir).

BRAVO MICHELIN

Bonjour,

C'est dommage que Michein ait autant de retard à propos de ce genre de technologie, car HydroQuébec a développé un moteur roue en 1994, qui depuis a évolué, qui est désormais fabriqué et vendu par PML Flightlink, et qui équipera les Volvo électriques!

A voir les performance de la MiniQed (qui est un vrai véhicule, ou plutot une petite bombe sur roues), les technologies Européennes sont déjà périmé depuis 1906!

@PLUS2011!

Flylio.