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De nouvelles motorisations pour les Jaguar XF et XJLes gammes Jaguar XF et Jaguar XJ (photo) évoluent alors que le constructeur britannique fait tourner ce week-end un prototype de sa future F-Type dans le cadre du Festival of Speed de Goodwood.

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Par Anonyme

je trouve la XJ tres elegante...:good:

Par §sav830pm

Rhâââ, un I4 :ohill:

Par

Juste une petite correction à apporter à votre article Mr. Dufeu :

Si la puissance retenue est de 340 ch alors, cela signifie que qu'ils émaneront de la version atmosphérique du nouveau V6. C'est en tout cas ce qu'a annoncé Jaguar lors de la présentation de ces nouvelles motorisations en précisant de plus, que la version suralimentée du même V6 serait portée à 385 ch...

Par

@saville. Effectivement, un 4cyl. essence sur XF ( 240 ch, 350 nm quand même) peuvent se justifier face à A6 et BMW 528.

Maintenant, une XJ avec ce moteur, c'est plutôt bof et rebof...

Je suppose que faute de grives, il faut se contenter de merles.

@Conducteur handicapé. En fait, le nouveau V6 est forcément avec compresseur. Ce moteur existe en 2 niveaux de puissance: 340 ch/450 nm et 380ch/ 460nm. La version la plus puissante étant ( provisoirement?) réservée à la F/ type.

Je pense que ces 2 motorisations sont une bonne chose, car elles sont toutes les 2 au coeur du marché.

Il semblerait que le V8 atmo disparaisse de nos contrées, mais serait encore produit pour certains marchés. A mon avis plus pour longtemps. Par contre, les 3 versions du v8 compresseur continuent ( 470, 510 et 550 ch).

Quid pour XK? Là, je n'en sais rien...

Il est quasi sûr, sources US, qu'elle reste en production jusqu'en 2014 inclus. Il est possible que d'ici là, elle puisse être motorisée par le V6 / 380. Cela l'aiderait à terminer tranquillement sa carrière.

Par §mcl818lO

Est la XFR Sportbrake ?

Par §sav830pm

@GS : on a déjà soupiré à la disparition du Double Six, puis de l'AJ(1)6... on va soupirer à la disparition de l'AJV8... bref, on a pas fini de soupirer!

Bien qu'au fond j'aime bien les V6... ça n'aura jamais le velouté d'un Straight Six.

Enfin, s'il faut en passer par là...

keep calm & carry on.

Par §sav830pm

j'avais oublié le soupir à la disparition du vrai XK aussi... :oops:

Par

@ Saville.

Le temps des soupirs, et le temps des regrets... Nostalgie, quant tu nous tiens...

Ainsi que ( bien modestement) je l'indiquais dans un autre post, nous sommes en train d'assister à un sacré grand écart!

D'un côté des motorisations sans cesse réduites ( technologiquement bien foutues quand même!), lesquelles destinées au plus grand monde, de l'autre des motorisations de 500ch et beaucoup plus, qui ne concerneront essentiellement que ceux qui vont de l'hôtel de Paris au casino de Monaco.

Pour revenir au nouveau V6, il me semble quand même que Jaguar nous a souvent réservé de bonnes surprises.

Par contre un 4 E sur XJ, dur à digérer.....

Par §Rus280YF

:voyons: c bien le v6 hdi psa la dedin ?

Par Anonyme

En réponse à goldskin

@ Saville.

Le temps des soupirs, et le temps des regrets... Nostalgie, quant tu nous tiens...

Ainsi que ( bien modestement) je l'indiquais dans un autre post, nous sommes en train d'assister à un sacré grand écart!

D'un côté des motorisations sans cesse réduites ( technologiquement bien foutues quand même!), lesquelles destinées au plus grand monde, de l'autre des motorisations de 500ch et beaucoup plus, qui ne concerneront essentiellement que ceux qui vont de l'hôtel de Paris au casino de Monaco.

Pour revenir au nouveau V6, il me semble quand même que Jaguar nous a souvent réservé de bonnes surprises.

Par contre un 4 E sur XJ, dur à digérer.....

Y a pire qu'un moteur EcoBoost Ford : une diésel fait avec psa...

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