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Commentaires - Dernier rappel géant de Toyota : les modèles concernés en France

Manuel Cailliot

Dernier rappel géant de Toyota : les modèles concernés en France

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Par Anonyme

Au faite Caradisiac, à quand un article sur ça ? :

http://www.lesechos.fr/investisseurs/actualites-boursieres/0201106315503-en-france-renault-a-rappele-plus-de-voitures-que-toyota-en-2010.htm

Par Anonyme

Rare sont les marques qui rappellent des voitures de 10 ans.

On comprend pourquoi les Toyotistes restent fidèles!

A propos, pendant ses 10 années, Toyota a vendu combien de voitures? Quel pourcentage représente les voitures rappelées?

Combien de voitures Renault ou BMW, je n'ai rien contre ces marques, c'est juste pour avoir un rapport ont ils construit pendant cette période?

Comment ces dernier pouuraient rappeler 10 millions de voitures.

Par Anonyme

Ventes mondiales 2010

BMW - Mini - Rolls-Royce: 1,46 million

Renault: 2,62 millions

Peugeot - Citroën : 3,6 millions

Toyota: 8,42 millions.

 

Par Anonyme

j'adore le premier com sur le rappel france...

j'espère bien que les 3 constructeurs nationaux ont rappelés plus que toyota mais en france il se vend 1 toyota pour 1000 francaises ca fait comme si tu disais au japon nissan à rappelés plus de micra que de citroen C6.

la ou pêche toyota c'est que c'est des modèles qui ne sont pas à la pointes de leur catégories...

une avensis c'est quand même très moche pas performant, et équipée comme n'importe quelle berlines superieure familiale classique.

posseseur d'une japonaise (rav4) sur le plan fiabilité j'en suis satisfait en même temps à 15L/100 ville le moteur se porte comme un charme...par contre sur le prix de l'entretien classique au secours 170€ le jeu de plaquettes avant. du coup toyota ne m'as vu qu'une fois.

 

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Avis Toyota Avensis

Avensis 1.8 LINEA SOL 4P (2000)

Par §rol522wo le 18/10/2018

J'ai récupéré une toyota avensis 1.8 110CH (moteur 7AFE) 4 portes linea sol il y a maintenant 2 ans, elle avait 240000km (maintenant 18ans, 270000km). En 30000km, en plus des révisions, j'ai du refaire les canalisations de freins arrière corrodés qui ont cédé pendant le contrôle technique (voiture utlisée sur route salée en hiver, garée dehors) . Les amortisseurs et les synchros de la boîte commencent à fatiguer un peu, la ligne d'échappement commence à se percer à partir des raccord. Elle est assez bruyante, surtout en frein moteur à haut régime, typiquement en descente sur autoroute quand on relâche l'accélérateur. La courroie de pompe de direction assistée à tendance à se détendre, du coup ça crisse au démarrage, pourtant la pompe de direction et la courroies sont récentes. Je vérifie de temps en temps mes niveaux, je n'ai jamais besoin de les compléter... Que ce soit en hiver ou en montagne pendant la canicule, la jauge de température ne dévie jamais du milieu du cadran, une fois qu'elle est chaude (5/10min). La conso sur autoroute est autour de 6,1L/100km, c'est moins que la donnée constructeur ! J'apprécie beaucoup l'agrément du moteur : il y a du couple disponible à "bas" régime (ça reste une essence hein !) (max 156Nm, à 3500tr/min) et puis si on monte dans les tours le couple se tient hyper bien. Du coup selon le style de conduite on peut faire des économie ou de belles reprises. Je dirais pas non à une cinquième plus longue (130km/h=3600tr/min) mais la conso est vraiment honnête ( moins de 1200kg, Cx=0,275, SCx aux environs de 0,55m²). Pour ses 4,5m de long, le coffre de 500L est assez spacieux, tout comme l'habitacle, en revanche la malle empêche de rentrer de tros gros encombrants. Possibilité de dormir dedans (je fais 1m80) en la garant en pente.

Forum Toyota Avensis