Commentaires - En direct de Genève 2011 : Artega SE et GT Carbone, complémentaires ?

Quelle machine ! Dur bonheur a l'etat pur ! Un V6 avec son son si particulier ( V6 VW ! )et une boite de vitesse ultra-rapide ! Un coctail detonant !

Oui et ce qui est intéressant c'est la démarche d'une conception "allégée"(carbone, alu etc ce qui explique aussi son prix...) avec rien de superflu même les vitres s'ouvrent manuellement(photo 6), la recherche de l'efficacité optimale façon Porshe Cayman S ou Lotus Evora(mais celle-ci est plus lourde). Le V6 ouvert à 15° 3.6L produit une sonorité envoûtante( comme les autres VR6 depuis le 2.8 174ch) et a 4 quintaux de moins à entraîner que lorsqu'il est monté dans une Passat R36 ou CC 3.6 mais il a le gosier en pente lorsqu'on le sollicite malgré l'injection directe...Porsche avec son Cayman S reste loin devant pour ce qui est du rapport perfs/conso mais il est moins exclusif.

Une belle idée, une belle auto, mais une situation trop instable et un réseau peu actif....dommage.

Trés belle voiture

200 km en utilisation normale. Une recharge sur borne rapide pourrait ne prendre qu'1h30.

pas si mal.... pour la ville .... lol

Juste pour info, ce ne sont pas des vitres manuelles. C'est bien des vitres electriques actionne par une manette "a l'ancienne". Si je me rappelle bien l'essai que j'ai vu on pousse pour baisser et on tire pour remonter ..