Commentaires - Ford Transit : polymorphe

J'en avait un il y a cinq ans et je pensais faire une affaire quand je l'ai acheter en neuf et jai compris pourquoi il est pas cher en neuf. Parce qu'il pourrit vite , il n'y a aucune protection anti corrosion dans les bas de caisse. C'est le gros probleme des Transit. Depuis jai réussi à le revendre et jai acheté un Citroën Jumper et la pas de probleme a 141000 km.

S'agissant d'un article "fiabilité" il n'est sans doute pas inutile de signaler que les TDCI 2.2l 130 cv et 140cv ont fait l'objet d'un très grand nombre de plaintes pour moteur cassé (moteur dit "puma" euro 4). Il semblerait que la version euro 5 aurait été corrigé mais c'est à confirmer.

http://lesindignesdeford.e-monsite.com/

Je précise que je suis bien conscient que les mécontents s'expriment beaucoup plus que les satisfaits mais concernant le Ford transit le nombre de témoignages concordants est impressionnant, notamment sur le forum de que choisir.

http://forum.quechoisir.org/casse-moteur-ford-transit-tdci-140-ch-t795.html

moi pour ma part tres tres decu mon camping car ford 2.2 140 CV moteur hs a 35000KM

camping cariste fuyer le ford transit

moteur hs a 35000KM camping cariste fuyer le ford transit

Une galère. Moteur cassé à 53000 Km; Expertise accablante et vice caché reconnu. Ford fait la sourde oreille. C'est inadmissible. Cette affaire va se terminer au tribunal.