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Ford Transit

Modèles Ford Transit

Essais Ford Transit

VUL - Ford Transit: la fiche technique

Le 19 Décembre 2008 à 17h0611

Le Ford Transit est un des véhicules utilitaires qui bénéficie de la gamme la plus étendue. On ne compte pas moins de 47 modèles toutes versions confondues, tandis que le véhicule est vendu depuis plus de quarante ans maintenant.

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VUL - Ford Transit Connect: la fiche technique

Le 09 Décembre 2008 à 17h171

En 2002, le Ford Transit Connect avait remporté le titre de meilleur utilitaire de l’année. Il a aujourd’hui vieilli sur le plan du confort, mais ses capacités utilitaires sont intactes.

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Derniers avis de proprietaires Ford Transit

12,4 /20

Avis Ford Transit

(1965 - 2012)(3 avis)

Dernier avis :
Acheté d'occasion à petit prix cause manque de puissance ceci à 255 000 Kms, j'ai décidé après avoir vu et essayé de nombreux autres VU de porter mon choix sur ce modèle - 2.4 Tddi 120-350. Mécano de métier, j'ai confirmé par la suite la panne au diag, une pompe à injection VP44. Trouvée en échange standard à 800 €, j'ai également profité de l'occasion pour échanger le kit distri complet, 230 €, car le tendeur était en limite et annonçait une chaîne usée ainsi que les poussoirs hydrauliques pour 360 €. Résumé, un véhicule vérifié, une mécanique repartie pour un tour, il a aujourd'hui 368 000 kms et se porte (presque) comme un jeune.A savoir que je ne mets pas les pieds dans les garages ou concessions, mais que toutefois les pièces sont de provenance Ford certifiées, que le contrôleur technique ne marque rien d'autre que optique éclairant trop bas (!) . Si c'était à refaire, je le referais. Il est aujourd'hui en véhicule utilitaire 20% ou loisirs 80% au choix.

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9,8 /20

Avis Ford Transit 3

(depuis 2000)(2 avis)

Dernier avis :
ATTENTION ALERTE DANGER pour les Ford construits de 2007 à 2009 (à contrôler avec le vin number sur le site de Ford, rien à voir avec la première mise en circulation) Le moteur Puma (qui a équipé aussi des citroen jumper, certains peugeot...) 2,2 130 ou 140 cv casse généralement avant 100 000 Km. Premier symptômes le moteur broute.. Un conseil , s’arrêter de suite. Dans les deux trois minutes qui suivent le moteur s'emballe, impossible de le couper même en retirant la clef de contact, seul moyen le caler en 4ème... Et en général piston 3 fendu...(ou le 2, parfois le 4 mais le plus souvent le 3) et pour terminer, selon l'ampleur des dégâts (turbos...) entre 8 000 et 12 000 € de facture. Bien sur Ford France n'est pas au courant, enfin feint de l'être... Une action de groupe se prépare avec l'Ufc Que Choisir... Donc un modèle à fuir, après 2009 le problème aurait été résolu... Mais comme Ford est dans la plus grande opacité...

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Guide d'achat Ford Transit

Guide d’achat - VUL : transmission intégrale ou motricité renforcée, deux solutions, plusieurs offres

Le 13 Février 2019 à 11h0028

Les professionnels sont loin de circuler à longueur d’année sur des routes parfaitement bitumées. Accéder à un chantier ou encore travailler dans des conditions éprouvantes comme la montagne exige un véhicule utilitaire doté d’une motricité infaillible. Aujourd’hui, les constructeurs proposent deux technologies : motricité renforcée ou transmission intégrale. Quelles sont les offres ?

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