Commentaires - General Motors veut réduire drastiquement le prix de la Volt

Question du point de vue ... hein .. Les patrons du volvo disent que leur diesel rechargeable a 50k€ est un franc suces, ils vendront 7500 cette année.. Ensuite les prius rechargeable en france on a vendu 200 depuis le début de l'année.. Alors lui avec 23000 de vendues il est mécontent ... Je pense qu'ils on mal fait leur plan marketing ....

elle me plaisait bien mais une familiale avec un coffre de citadine ça le fait pas...

elle me plaisait bien, mais une familiale avec un coffre de citadine ça le fait pas...

Ah, - 7500 € et la prime gouvernementale, ça commence à être intéressant.

Comme dit plus haut, le frein le plus important après le prix est son coffre... (à livrer avec un coffre de toit en série ) par contre, l'auto, elle, est vraiment très convaincante.

Certains n'ont pas l'air de trop s'en plaindre du coffre. (Dans les commentaires non plus d'ailleurs)

http://www.amperiste.fr/?q=node/732

4 places et coffre petit

coffre de toit = 20% de conso en + sur autoroute...mais bon reste l'avantage de pas consommer en ville !!

Y a pas des masses de concurrents... Moi je la trouve très bien, même avec un petit coffre. J'attends que le prix diminue encore et je me la prend.

A 30 000 € et décapotable et avec un super look, je prend !

ça va de paire, tu va pas dire que c'est une 5 places alors que le coffre est déjà petit pour une 4 place.

Enfin cela dit c'est ce que renault fait avec la fluence ZE.

Cépafo

40 000€ et ils perdent de l'argent dessus....

Un prix de routières, un format de familiale

des aspects pratiques de petites citadines 5 portes 4 places.

Pas étonnant que la Prius "plug-in" se vende bien mieux.

tiens au fait elle a droit a un bonus de voiture electrique ou de voiture hybride chez nous ?

Hybride...

ce qui est amusant c'est qu'une voiture a hydrogene (qui est egalement un hybride "serie", pour lequel l'hydrogene est egalement fait a partir d'hydrocarbures en tout cas de nos jours), je suis sur que ca aurait droit a un bonus full electrique.

Mais bon si les taxes c'etait logique hein...

Le bonus malus est basé sur le type de technologie employée et les émissions CO²xprimés en gramme par kilomètre, rien d'autre. La règle est connue. Libre à chacun de positionner ses produits en fonction de sa maîtrise technologique.

Ce sont les seuls à avoir compris les besoins des clients. Manque un moteur moins gourmand et un prix plus raisonnable. Actuellement vu le prix aucun intérêt, sauf faire plaisir au PDG de GM (rien à foutre !)

Elle est trop chère, mon fils.....!