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Hyundai : instant teaser pour la nouvelle berline haut de gamme G90Quasiment inconnue en Europe où elle n'a jamais été commercialisée, la Hyundai Equus fait pourtant l'actualité puisqu'elle va bientôt être renouvelée et par la même occasion changer de nom pour s'appeler G90. Voici le premier croquis officiel en guise de teaser avant une présentation imminente.

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Le logos sur le capot genre celui d'Aston Martin ?

Par Fut47iz

La calandre est complètement pompée sur celle d'Audi, les feux avants repris de la Série 7... Décidément les designers Hyundai n'ont pas été super inspirés sur ce coup :chut:

Next !

Par

En réponse à Fut47iz

La calandre est complètement pompée sur celle d'Audi, les feux avants repris de la Série 7... Décidément les designers Hyundai n'ont pas été super inspirés sur ce coup :chut:

Next !

La calandre? C'est toute la face avant qui est pompé!

J'espère qu'en vrai il y a quand même plus de différence qu'avec les véhicules Audi. Prendre un design tellement revu qu'il est décrié par la presse, pas sur que ce soit l'idéal pour vendre et sortir du lot...

Par Sin45qp

C'est ça le point fort des coréens, ils copient sans se gêner, ils sont jeunes en la matière, ils n'ont pas d'histoire ni des titres dans les compétitions, pas comme les marques centenaires, donc ils prennent un peu par ci un peu par là en rajoutant leur signature et le résultat est là, super bien, regardez par exemple le nouveau Tucson, il est pas mal du tout, ils doivent juste développer leurs moteurs et affuter leurs châssis, le paysage automobile est entrain de se remodeler, avec l'hypothétique faillite du groupe VAG après la succession de scandales et la chute de 40% de leur action en bourse tous ces indicateurs ne présagent rien de bon pour eux, il y aura des places à gagner et des parts de marché à grignoter, le proverbe dit, la nature à horreur du vide.

Par

Elle est dans la continuité de la Genesis "G80" actuelle. Il fallait qu'ils mettent à jour la Aquus qui était vraiment moche pour le coup (chromée de partout).

Une sorte de DS qui ont les moyens. Avec une part de marché de 80% en Coree, ils ont au moins le cashback local...

Par ben72fx

pour ceux qui y trouve des ressemblance avec une Audi c'est normal, le designer responsable du changement actuel du style des deux marque Hyundai et Kia n'est autre que Peter Schreyer ancien de chez Audi. Allez lui dire que c'est un copieur... et du copiage comme disent certains, je pourrais vous en sortir d'autre y compris des Françaises...

Ceci étant dit, moi je dirais un mixte entre une Audi et une BMW, un bon équilibre entre les deux.

Par Fut47iz

On savait pour Peter Schreyer, c'est pas vraiment nouveau en fait (bientôt 10 ans :wink:) Si le designer est le même, les marques non donc il ne peut pas présenter le même travail sous prétexte qu'il a bossé auparavant pour Audi... A lui de s'adapter. Et justement il s'en sortait superbement bien jusque là donc je suis déçu de cette berline franchement peu inspirée.

Par

futur classe S asiatique :buzz:

Par

Ça pourrait bien marcher, surtout aux US et en Asie. On peut leur faire confiance sur le plan des motorisations, eux qui ont les couilles de fabriquer des V6 et des V8, contrairement à d'autres qui se veulent ''premium''. Ils ont -à mon avis- moins de chances de percer en europe, où le blason prime sur tout le reste.

Par contre le coût d'un tel déploiement sur le HdG ... Bon courage.

Par

Joli dessin, a voir ce que ça donnera en vrai.

Faut aussi voir si une Hyundaï vendu au prix (ou très proche) des premium est vendeur. Ils ont créé une nouvelle marque, ça devrait déjà aider.

Par ben72fx

En réponse à Fut47iz

On savait pour Peter Schreyer, c'est pas vraiment nouveau en fait (bientôt 10 ans :wink:) Si le designer est le même, les marques non donc il ne peut pas présenter le même travail sous prétexte qu'il a bossé auparavant pour Audi... A lui de s'adapter. Et justement il s'en sortait superbement bien jusque là donc je suis déçu de cette berline franchement peu inspirée.

je suis d'accord,( je ne suis pas sur que tout le monde le sais, vous oui) sauf que la marque n'avais aucune marque stylistique auparavant, est que une designer passant d'une marque à une autre ne changera pas tout de A à Z, regardez celui qui passe de citroen à peugeot... le design change un peu mais les deux marque ce ressemble trop (même si ds à ça propre signature).

Oui Peter prendra ça retraite en 2017, son remplaçant? ... l'ancien N°2 du groupe WW qui a travaillez aussi pour la marque Lamborghini, Mr Luc Donckerwolke.

Pour en revenir au style de cette G90 il faut savoir qui si une voiture ne ressemble à (rien), elle ne se vendra pas ou trop peu pour continuer dans le segment du luxe, seul les prochaine génération nous dirons si hyundai trouvera ça signature ou pas.

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