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(J'aime de nuit) Talbot Horizon ou Renault 14?Cet après-midi précédent, en ce dimanche 31 mars 2013, je suis tombé sur un attelage bien particulier : une Renault 14 tractait une Talbot Horizon. Toute une époque !

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Passons sur l'abrutis à l’étage du dessus :bah:...

Voiture qui a presque atteint le million d'exemplaire vendu, 1er auto de cette catégorie à l’époque ( 78 )à prposer une sellerie velour, vitres électriques et centralisation, le tout avec un ensemble moteur (PSA) boite à lubrification commune et bloc tout alu .

La pub avec la poire et les problèmes d'allumage sur ce bloc des la moindre pluie ( ma 1ere 205 été une calamité à faire démarrer les matins humide) lui auront fait du tort

Par aka92ln

J'adorais l'Horizon avec son caractéristique bruit de machine à coudre en prenant des tours, ça faisait partie des marques aisément reconnaissables en "blind test" dans le paysage auto de mon enfance.

Et j'ai appris à réparer & entretenir avec celle-là plus quelques autres, à l'époque c'était facile, la mécanique était si accessible...

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Samba cabriolet ou Samba Rallye :love:

L'horizon, je n'en ai jamais vu, probablement trop jeune... Dommage parce que la ligne est assez plaisante.

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Peut être aurait pu choisir une Horizon mouture Chrysler-Simca plutôt qu'une badgée Talbot....

Quand on sait que Peugeot aura tout fait pour couler la marque.

L'Horizon en est un des exemples, puisqu'on est passé d'un modèle aux finitions relativement cossues à des modèles vides... Là où ils ont frisé le comble de la bêtise : peindre une bande noire sur la vitre de hayon pour surélever la plage arrière et agrandir le coffre !)

Dommage, car à l'initiale c'était une voiture fort agréable et fiable coté mécanique.

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l'horizon avait un bon chassie et un bon moteur de 1500cc incassable pour l'époque...

les Horizon Chrysler était plus cousues, intérieur style Voyager ..

Par contre la R14 " la poire" avec son moteur Peugeot avait une fiabilité douteuse, digne des Fiat des année 80....

Par Anonyme

Ah, l'Horizon Jubilé avec sa peinture bi-ton, surtout en vert. Et les R14 de toutes les couleurs.... Toute une époque, loin du gris actuel à toutes les sauces.

Par Anonyme

Voiture qui a marquer son époque.

De belles perfs en 1.5 et très fiable!

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:fleur: Ou l'histoire d'un hit et d'un bide! Descendante de la Sunbeam, l'Horizon a été une sacrée voiture, dont la version la plus élégante et la mieux équipée, la "Jubilé" faisait référence parmi les compactes de l'époque. Quant à la R14, affinée après une retouche avant et une bonne version TS, sa carrière aura toujours souffert d'un lancement marketing totalement loupé...

Par Anonyme

En même temps c'est le seul com qui m'ait fait rire...

Sinon pour répondre à la question, je dirais Peugeot 305

Par Anonyme

J'ai hérité de l horizon de mon père.super voiture, hyper confortable, de vrai sieges, le pied, des milliers de kms sans etre fatigue, gfacile à réparer, le pb c'était la rouille qui a bouffe les longerons .

Par Fla98od

L'Horizon est un voiture mondiale, vendue outre-atlantique, remplacée par l'Arizona, enfin je veux dire la Peugeot 309... :) La R14 était en avance sur son temps pour son côté voiture de tous les jours passe-partout, outil honnête mais sans saveur, petit moteur, belle habitabilité et grand coffre pour le gabarit. Suspension trop souple à la mode Renault de l'époque, même en TS, avec un roulis prononcé comparé à une 305 ou une GS contemporaines...

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je me souviens être monté dans cette Talbot,j'étais alors tout petit,on devait être fin des années 70 ou tout début des années 80 et c'était mon grand père qui la conduisait

Par

Nous nous rappellerons que la Simca Horizon ( elle s'appelait comme çà sa sortie ) fut la première auto européenne à proposer un régulateur de vitesse et un ordinateur de bord.

Voiture de l'année aussi.

Le lien entre PSA et la R14 ? son moteur aluminium commun avec les 104, où la boîte de vitesse et le moteur faisaient huile commune...

Par

JSes feux larges à l'arrire façon voiture américaine, les premiers a possédé des ordinateurs de bord en monte sur la version SX, en option sur GLS, je retiendrai les 'Horizon "Special" , "S" et 1442cm3 84cv et pour finir la "Premium" 8cv 1592cm3 92cv. Nombreuses séries spéciales ont marqués ce modèle.

Très jeûnes par leur finition "Sport", bandes latérales, jantes alu. Elle fût élu voiture de l'année en 78 sous Chrysler Simca.

Par Anonyme

Mes parents possèdaient une Horizon, c'était cool on voyait la route défilée sous nos pieds...............quelques traces de corrosion quoi......

Par Anonyme

Cette Horizon était vendue au USA sous le nom de Dodge Omi et un certain nombre d'exemplaire ont été préparé par Caroll Shelby c'était les Shelby GLH (Goes Like Hell). La motorisation était un 2.2 l avec arbre à came modifié ou équipé d'un turbo qui faisait jusqu'à 146 ch. Une version plus poussée a été commercialisée, la puissance a été portée à 175 ch. Ce sont les Shelby GLH-S (Goes Like Hell Some More), 400m : 14,7 s et 0 à 100 : 6,5 s.

Par

L'horizon a du avoir un moteur V8 ...

Combien de fois, j'entendais passer une peugeot et quand je regardais, c'était une poire !

Par

En réponse à narmer

L'horizon a du avoir un moteur V8 ...

Combien de fois, j'entendais passer une peugeot et quand je regardais, c'était une poire !

Une Horizon à moteur V8.... :eek: Tu fumais quoi derrière l'arrêt de bus avec le gros Bouboule quand t'étais gamin ?

Par

des symboles des toute une époque

Par

Il y a bien longtemps, c'était d'ailleurs au siècle passé, j'ai eu le plaisir de posséder, successivement, une 14 GTL et une Horizon 1500. Que ce soit aux niveaux confort, performances, tenue de route, consommation, coûts d'utilisation, ces deux voitures ne m'ont laissé que de bons souvenirs.

Par

Quand on parle de fiabilité pour le R14 même si je ne suis pas fan de Renault, il faut dire que çà semble pas trop mal, j'ai un ami qui a récupéré celle de son grand-père pour sa femme , la caisse elle est de 77-78 par là, approche les 300k km et tourne bien, OK çà couine de partout, les accessoires fonctionnent quand ils veulent mais çà reste comfortable, utilisable au quotidien et çà a un look complètment décalé surtout que la sienne est vert pomme, c'est bizarre. Bon il a du faire ressouder le chassis et faire quelques frais de carrosserie mais rien de bien méchant quand on sait que l'auto approche des 40 ans à grands pas. J'ai eu une 944 de 83 moins kilométrée dont l'intérieur avait beaucoup plus mal vieilli (tableau de bord craquelé, sièges usés, ...) que celui de la Renault et pourtant pour le prix d'une 944 à l'époque on avait 4 R14 ...

Par

ma premiere voiture! chrysler horizon 1.5 GLS 4 vitesses bleu pacific vernie metal jantes blanches !

elle etait super j'ai appris la mecanique dessus ,je la regrette enormement

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