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Fiat Bravo

Commentaires - L'avis propriétaire du jour : TuXyl nous parle de sa Fiat Bravo 1.6 16s 100 SX

Manuel Cailliot

L'avis propriétaire du jour : TuXyl nous parle de sa Fiat Bravo 1.6 16s 100 SX

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Par Anonyme

Ah bravo ! C'est pas la plus belle couleur pour ce genre de carrosse ! Fiat alors !

Par Anonyme

Une auto qui mérite quelques applaudissements, bravo !

Par §Jip501Pd

Bonne idee de Caradisiac de publier des avis de proprietaires. Celui de Tuxyl est bien fait. Mais quel interet pour l'acquereur dune voiture d'occasion lorsque le modele a pres de 10 ans? Cest plutot une rubrique Collector...

Par

Cela sert pour ceux qui ont des petits budgets, ou alors qui cherchent une auto secondaire pour effectuer peu de kilomètres en ville ou rase campagne au lieu d'acheter un gasoil...

Par

TuXyl possède un collector : la seule Bravo à ne pas avoir de freins à disques à l'avant.

 

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Par Anonyme

M'ouais, encore un qui a allongé pour des réparations anormales et qui dit encore derrière que c'est "fiable" ... :bah:

Quand une pièce n'est pas conforme ou pète sans raison ou pour seule raison un défaut de fabrication, la logique, et la loi, veulent que l'on ne paye RIEN. Pas un sou, zéro. :nanana:

Après ben c'est sûr que si on ne dit rien, avec de la vaseline ça passe tout seul, hein ... :redface:

Par Anonyme

ma premiere auto, j'en garde un excellents souvenir:fleur:

Par Anonyme

8H05

PAS MOI !!!

Par Anonyme

Une voiture qui a dix ans, qu'elle soit haut de gamme ou non, nécessite un minimum de travaux sans remettre en cause une éventuelle fiabilité. Par exemple les durites pourront être les plus fiables du monde automobile, elle vieilliront quand même d'année en année, obligeant leur remplacement au bout de 8-10 ans. Les objets que Tuxyl a changés font partie de l'entretien courant d'une voiture de cet âge. On change par exemple, pour confort, la pompe à eau, l'alternateur, le joint de culasse ; et l'on est à nouveau tranquille pour 10 ans.

Par Anonyme

Non, moi j'ai une Honda Civic essence de 12 ans, et les périphériques que tu cites comme des pièces d'usure sont encore tous d'origine, et en très bon état pour le moment, alors que la voiture a dépassé les 200.000 km, et fait de la ville tous les jours.

Et à chaque fois que je vais chez Honda (juste pour la révision régulière et changer les balais d'essuie-glace ...), je tombe sur des proprios globalement contents, souriants et sans problèmes, les discussions tournant autour de l'agrément et non des problèmes récurrents comme je l'ai déjà vécu chez d'autres constructeurs que je ne citerai pas pour ne pas éveiller de haine ...

Mais après si tu aimes te faire entuber, c'est ton problème, il en faut pour tous les goûts, hein ... :biggrin:

Mais c'est sûr, Honda c'est japonais, c'est le mal, ils nous piquent nos emplois, violent nos femmes et donnent le cancer, faut pas y aller ! :cyp:

Par §a l722tX

à aimer la fiabilité pour une fiat

soit elle est fiable soit non pas la peine d'entretenir les vieux poncifs

 

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Avis Fiat Bravo

19 /20

Bravo JTD 100 STEEL (2001)

Par §jor872qP le 28/03/2014

je trouve que c'est une belle voiture, fiat a une mauvaise réputation, pourtant leur voiture sont très fiable. Je suis rarement tombé en panne avec mon JTD 100 STEEL, une fois en 2010 le capteur PMH et en 2013 après un accident, j'ai eu capteur de pression de gazole et le débitmètre d'aire.Sinon la voiture est excellente, économe env 900 km avec un plein en roulage mixte, elle est très nerveuse pour une diesel et tien très bien la route.Je dirait qu'il me manque que la clim et le toit ouvrant, le fond de compteur blanc fait penser a un sportive et le volant et pommeau en cuir en rajoute un peu plus.

16,6 /20

Bravo JTD 100 STEEL CLIM (2001)

Par §mez156nX le 24/09/2011

J'ai acheté ma Bravo d'occasion, elle avait 2 ans. Sa ligne m'a toujours plu et son moteur JTD avait très bonne réputation, je confirme. Je n'ai pas eu de gros soucis depuis toutes ces années. La finition n'est pas si catastrophique : ah,la mauvaise image de Fiat!! J'ai eu un soucis avec le lève-vitre électrique (Hs) mais ce problème est aussi récurrent chez les VW de l'époque... Actuellement je ne peux plus ouvrir le coffre car la serrure c'est bloquée. Les plastiques tiennent bien tout comme les tissus même s'ils boulochent un peu sur les coutures.Bon, certaines pièces en plastique qui protégeaient les vis au niveau des attaches de ceintures sont vite parties. C'est la version Steel que je possède : intérieur sport qui lui va très bien,belles jantes alliage,ABS, clim, radioCD, airbaigs. Sa conduite est un régal, le bruit un peu moins mais pas si gênant. La tenue de route est excellente, les sièges maintiennent très bien et la visibilité est très bonne (pas comme les voitures actuelles). Les suspensions sont un peu dures mais elle vont avec l'esprit sportif de cette auto. L'habitabilité est étonnante, on y est à l'aise... pas les bagages car le coffre est trop petit. Je fais environ 850 km avec un plein : je la trouve économe. Sa peinture est très exposée. Bref, j'aime beaucoup ma voiture!

13,8 /20

Bravo 100 16S SX (1998)

Par §TuX218uq le 21/09/2011

On dit souvent que les Fiat ne sont pas de bonnes voitures : fiabilité, finition, etc. Peut-être ! Mais cette Fiat Bravo doit en être un des meilleurs modèles. Cela fait 9 ans que je roule avec, un bilan s'impose :-)* Fiabilité : peu de grosses pannes. Changement d'une partie de la ligne d'échappement (rouille prématurée, défaut d'usine), Problème de capteur ABS (réparation obligatoire chez FIAT qui possède la valise de diagnostic adéquate), Maitre-cylindres de roues arrières de mauvaise facture qui fuyaient, et c'est tout en 9 ans !* Motorisation : Bonnes performances, j'ai réussi un 0 à 100km/h en 10s après installation d'un kit d'admission GREEN. Le moteur m'a l'air solide mais s'étouffe vite. Reprise correcte.* Forte consommation, surtout quand on monte dans les tours (minimum 7-8L/100) ce qui fait pour moi son plus grand défaut.* Insonorisation : comparée aux véhicules actuels équivalent, elle est assez bruyante à 130km/h.* Confort et finition : pas génial à ce niveau. Les plastiques sont médiocres, la sellerie est correcte et les finitions sont mauvaises. Il est très fastidieux et pénible de démonter et remonter quoi que ce soit.* Sécurité et conduite : je me suis toujours senti à l'aise dans cette voiture ; le style de conduite est rustre, presque sportif, mais moi j'aime bien. Les rapports sont longs, la boite de vitesse dure, les freins (sans disques) sont très mous malheureusement. Aucun tête-à-queue, une seule frayeur par temps de pluie. La tenue de route est bien meilleure que les Punto de cette époque.* Réparations : très faciles pour ce qui est de la mécanique, ce modèle possède déjà pas mal d'électronique par contre. Moyenne annuelle d'entretien+réparations : 225€* Équipement : il ne faut pas rêver, l'équipement de base se résout à l'essentiel, tout dépend de vos exigences. ABS, rétroviseurs électriques, sans climatisation, 2 airbags, autoradio FIAT (mauvais tout comme l'installation audio)En tous cas, cette Fiat je la quitterai avec une grande tristesse, car on s'y attache très facilement !

17 /20

Bravo JTD 105 SX (1999)

Par §lou204Lg le 16/04/2011

C'est une bonne voiture, très confortable et très spacieuse, qui tiens très bien la route, un regal pour faire de longs trajets.En ce qui conerne la finition interieur, elle est exellente, pour une voiture de 12 ans elle ne fait vraiment pas son age, exterieurement la peinture est d'un brillant magnifique surtout pour du noir.La finition est une SX, qui possède la clim, retros et vitres élécriques, ABS, direction assistée, tout ouvrant, fermeture centralisée.Question moteur c'est une JTD 105, du bonheur meme si le couple est un peut faible à bas régime, je fais environs 850 km avec un plein, la voiture n'est pas très bruyante sauf sur autoroute ou elle se fait un peu plus entendre.Je possede cette voiture depuis 2ans et demi j'ai fais 60 000 km avec, et à part l'entretien courant et la disrtibution à refaire, ce sont mes seul frais effectué dessus, je reprendrais sans hésitation une italienne après celle-ci, peut etre la nouvelle delta qui est splendid.

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