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Bmw Serie 5 E39 Touring

Commentaires - L'avis propriétaire du jour : pascal78000 nous parle de sa BMW Série 5 E39 Touring 523iA Pack

Manuel Cailliot

L'avis propriétaire du jour : pascal78000 nous parle de sa BMW Série 5 E39 Touring 523iA Pack

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Par Anonyme

Ah enfin une vraie BM essence d'avant la triste période Bangle !

Par contre pour la fiabilité, on repassera

Par Anonyme

Les amortos, ça se change.

Par Anonyme

C'est clair..

Par Anonyme

Un test plus qu'honette en ne mettant pas du 18/20 partout .... A savoir que chez Bmw la motorisation y fait beaucoup Pascal aurait peu être était plus satisfait avec un plus gros moteur qui offre par consequant un meilleur équipement :jap:

Par Anonyme

Combien de kilomètre ? Idem Anonyme... amortisseur à changer

 

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Par

Chez bm, l'ensemble moteur/boite/direction est tellement agréable qu'on accepte plus facilement les petits défauts :-)

Par Anonyme

Les amortos Bm ont toujours étaient raides c'est pas une nouveauté que ce soit un Touring ou un cabriolet elles sont conçue pour avoir un comportement de sportive si c'est le confort de roulement que vous cherchez passez à la série 7 ou chez Mercedes :bah:

Par Anonyme

Et après les pro-bmw viennent pourrir les topic Audi en ayant pour argument principal la fiabilité BMW largement meilleure .... mais laissez moi rire !

Bmw voitures en carton !

Par §big000qs

:ange:

pour toi certainement

Par Anonyme

C'est connu que la fiabilité des bmw est catastrophique depuis l'aire chris bangle .... tout comme la qualité d'ailleurs ....:ange:

Par Anonyme

Bmw c est QUE de la gueule:ml:

 

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Avis Bmw Serie 5 E39 Touring

19 /20

Serie 5 E39 Touring (E39) TOURING 530D PACK (1999)

Par §rou723rD le 21/09/2018

Je possède ce véhicule depuis septembre 2007.Compte tenu des frais de remise en état pour les nouvelles règles du contrôle technique 2018, j'abandonne ce véhicule avec beaucoup de regrets.Je l'ai acquise d'occasion avec 164000 km. Aujourd'hui elle en compte 38000 Km.Les réparation ont consistée à remplacer le pot catalytique à 270000km due à une circulation en région parisienne sur 7000 km, les disques de frein, les injecteurs à 355000 Km.Tout le reste est d'origine.Consommation : entre 5,7 l et 6,4 l en fonction de la charge du véhicule et de la remorque.Véhicule très silencieux, remarquable routière, excellentes reprises. 80% des trajets sont sur autoroute où le véhicule est roi.Conclusion : un remarquable produit. Je vais le chagner avec une F11 520D

15,4 /20

Serie 5 E39 Touring (E39) TOURING 523I PACK (1999)

Par §Cen172Yt le 06/12/2015

Bonjour à tousCela fait maintenant plus de 4 mois que j'ai cette 523i touring pack luxe. J'ai fais environs 5000km et elle a maintenant 184 000 km. Tout d'abord la qualité de fabrication est très bonne . Elle reste flatteuse malgré ses 15 ans. Elle a vraiment un aspect haut de gamme dans cette finition avec sa sellerie en cuir beige, ses inserts en (faux) bois et ses seuils de portes siglés... finalement une touche un peu Jaguar en somme. Et quand vous ouvrez une porte de nuit tout s'illumine et parait encore plus luxe. J'étais super impressionné au début. Le tableau de bord est bien pensé, tout vous tombe sous la main. Les petits défauts : le volant avec des branches un peu maigres... Mais on s'y fait vite. l'embrayage un peu long et sensible. le coffre est de taille correcte mais sa hauteur n'est pas très importante et hayon assez incliné fait perdre du volume. La conduite : Le 6 cylindres en ligne de 2,5l et 170 cv est velouté à souhait, silencieux (presque trop).Vu le poids de l'auto (1580kg), les performances ne sont pas celles d'une sportive, mais le plaisir de conduire est réel. Son domaine.. c'est l'autoroute, et là on a l'impression que son accélération peut être inépuisable. La conso est très mesuré (si on a le pied assez léger) autour de 9l. Pour donner un avis complémentaire, je dirais que comme ce break est assez lourd, je crois qu'il faudrait éviter la version 520i dont le moteur sera probablement un peu juste surtout si vous roulez souvent chargé. Le 2,5l de cette 523i est vraiment un bon compromis puissance /économie. Après vous avez un peu plus puissant avec les 525 et 528.. La 530i vous fera passez une marche supérieure, mais là c'est une autre histoire.L'entretien : ces moteurs sont très fiables, simples (par rapport aux diesels) et solides. Néanmoins, ces modèles commencent à ne plus être si jeunes et par précaution j'ai fais préventivement divers petites choses : changement de la pompe à eau, du thermostat, des courroies accessoires et leurs galets. nettoyage complet du circuit de freinage. Tout cela n'est pas hors de prix.. il suffit d'éviter les concessions bmw.Bonne route

17,2 /20

Serie 5 E39 Touring (E39) TOURING 525TDS PACK (1998)

Par §fac043CS le 16/10/2015

Très bonne automobile pour ma part la mienne totalise 435000 kms et en parfaite état tout fonctionne, entretiens rigoureux. Temps de chauffe respecter. Consommation 6,8 autoroute, 120/1308,5 en ville Je la trouve simplement un peu basse pour sortir de la voiture, et portière lourde, sinon très bonne voiture !!!Hayon ar super pratique avec la vitre ar qui se lève sans le hayon.

16,6 /20

Serie 5 E39 Touring (E39) TOURING 525I PACK LUXE (2002)

Par §mom238pF le 21/04/2015

Pour commencer simple, c'est une excellente voiture :)j'ai donc une 525i pack luxe, c'est moyennement équipé, mais néanmoins il y a tout ce qu'il faut. (phares auto, essuies glaces auto, clim auto, sièges cuir électriques à mémoire, toit ouvrant, hayon en 2 parties, etc ...)J'ai la voiture depuis 1 an et 20 000km, à part un boitier ABS (300 euros) rien à déclarer comme problèmes.Les factures du précédent proprio ne laisse rien suggérer sur des problèmes, à part l'entretien classique.Après avoir eu une 325d e90 j'en ai eu marre du diesel et son bruit de merde, j'ai donc décidé de craqué pour cette 525i à 5000 euros ...Et je ne regrette pas, quel agrément moteur ! souple, doux, conso raisonnable mixte de 9 à 10 litres / 100km. La boite de vitesse et l'embrayage sont tout aussi agréable. A l'intérieur, pas un grillon, pas une vibration, un silence presque parfait. Il manque juste une 6ème vitesse pour l'autoroute mais le bruit reste très mesuré. (110 - 120 vers 3000 tours)A conseiller !

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