Commentaires - La Saab 9-3X dans les starting-blocks

Marius Guérin Le 27/11/2008 à 10:11

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Par AnonymeLe 27/11/2008 à 10:49

Sauve que la XC70 joue dans la cour supérieur, comme concurentes des Audi A6 Allroad et pas des plus petite. L'A4 et cette 9-3 seront donc seul "sauve si on compte Subaru".

Par AnonymeLe 27/11/2008 à 10:52

Et ces imbéciles de chez GM nous sorte une 9-3 surélevée pcq il ont abandonné le SUV prévus, c'est ca????

Par AnonymeLe 27/11/2008 à 13:33

dommage ca n'est pas à son avantage cette version surélevée. mais dans sa version normale, certainement un des plus beau breaks du moment, avec l'avantage de blocs essence flexfuel .

Par AnonymeLe 27/11/2008 à 13:54

Saab est devenu une marque généraliste...

Par AnonymeLe 27/11/2008 à 14:04

Bah pour le coup ne vaut-il pas mieux une Subaru Forester ?

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Par AnonymeLe 27/11/2008 à 14:30

Au premier post: merci d'avoir complété et interprété :bien: News Auto c'est fait pour ça! :oui:

Par AnonymeLe 27/11/2008 à 18:25

C'est une Saab ça ? On dirait une Logan avec ces plastiques noirs :ptdr:

Par AnonymeLe 27/11/2008 à 19:24

Bon j'avais déja montré les photo de la 9-3X en septembre je crois mais en bleu...et aucune réaction. Cette version est déjà plus jolie que l'allroad ou même la XC 70 qui est trop maquillée dans la dernière version.

Par AnonymeLe 27/11/2008 à 19:46

Le XC70 est un 4x4, la 9-3X est un break à quatre roues motrices. Depuis Peugeot (505), ça ne s'était plus vu. Je suis mort de rire !

Par AnonymeLe 28/11/2008 à 12:33

pas peugeot ,dangel faut pas confondre

Par AnonymeLe 04/01/2009 à 20:32

Au dela des jugements de valeur ( cébo ou cépabo) qui n'apportent rien, voila quelques infos factuelles: Le 4x4 Saab 9.4X sortira bien vu qu'il est industrialisé mais n'esperez pas le voir tout de suite en France car il est déstiné en priorité au marché américain. Dire que cette 9.3 "All road" singe l'Audi A6 est faux. Disons que c'est une point de vue de français qui ne connait rien à la Scandinavie. En effet, il faut savoir que ce n'est pas Audi qui a inventé le genre break à grosses roulettes et pare choc plastiques proéminents car Volvo en produisait deja il y a 15 ans avec la 850 en version Cross Country. La raison n'est pas une mode mais une demande réelle en Suéde en Finlande ou les breaks sont culturellement beaucoup plus diffusés et les möki (résidence secondaire en foret) difficile d'accés surtout l'hiver. D'ailleurs après le succés commercial des 850 Cross country, cette finition a été déclinée sur les 2 génération de V70 et se perpetue à l'heure actuelle sur la derniere generation et cela malgré l'apparition du XC60 et la presence du XC90. Avec cette 9.3X Saab suit surtout Volvo et comble sans doute un vide dans sa gammeen répondant à une demande scandinave.