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La future BMW i8 surpriseOh ! la belle BMW i8.

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Plutôt prometteur

Par Anonyme

Pourquoi avoir mis cet article dans la rubrique BIZZARRINI?

Par Anonyme

La ligne est plutôt belle, par contre les feux sont vraiment bas... j'espère que ce n'est pas leur emplacement définitif.

Par Anonyme

les deux feux ronds et protubérants à l'arrière sont des ajouts dans le but de masquer l'emplacement des vrais feux qui se trouvent en dessous des ailettes de chaque côté.... pas de quoi en faire un plat

Par Anonyme

BMW ferra des voitures belles qu'en version électrique alors. Triste choix.Elles sont tellement fadasse en Thermique et pourtant niveau motorisation c'est l'opposé.

Par Anonyme

:chut: BMW aurait-il du mal à digérer ses échecs successifs dans le segment des ultra-sportives, et le succès rencontré par Audi et sa redoutable R8?

Par Anonyme

Wouawouuuu :) Ça promet en effet !!! 11h33 regarde le 2ème photo. Les feux Led sans doute sur la même ligne que stick HYBRID...

Par Anonyme

Pour les feux arrière protubérants... on dirait que vous venez de découvrir le monde automobile! C'est un proto camouflé, forcément ya pas mal de truc qui correspondent pas a ce que sera la voiture finale! Bordel vous êtes sensé etre des spécialistes de l'automobile sur cara, pourtant en vous lisant j'ai l'impression de voir mes péquenots de collègues qui croient a tout les scoops d'autoplus & co et qui pensent détenir la vérité sur les futurs modèles grâce a ces torchons! Franchement, meme ma femme quine s'interesse que de très loin à l'automobile est capable de comprendre qu'un proto comme celui ci présente des différences avec le modèle final!

Par Anonyme

11h38 quand dans une boîte à chaussure tu as au pif ! Une Gallardo ... Pas bien difficile d'en extrapoler une R8 hein ;)

Par Anonyme

Dire que Renault espère nous séduire avec des Fluenze et autre Twizy... comme d'habitude, vive BMW :fier:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Pour les feux arrière protubérants... on dirait que vous venez de découvrir le monde automobile! C'est un proto camouflé, forcément ya pas mal de truc qui correspondent pas a ce que sera la voiture finale! Bordel vous êtes sensé etre des spécialistes de l'automobile sur cara, pourtant en vous lisant j'ai l'impression de voir mes péquenots de collègues qui croient a tout les scoops d'autoplus & co et qui pensent détenir la vérité sur les futurs modèles grâce a ces torchons! Franchement, meme ma femme quine s'interesse que de très loin à l'automobile est capable de comprendre qu'un proto comme celui ci présente des différences avec le modèle final!

Ca tu l'as dit! le problème avec Caradisiac, c'est qu'en plus de pourrir forum auto, t'es forcément obligé de tomber sur leurs articles merdiques sur le web. Alors je n'ai pas encore ouvert ma gueule mais vraiment vous devriez vous trouver un autre travail, et ça vaut pour toute l'équipe de guignols que vous êtes.

Vraiment vous êtes incompétents, vous ne progressez pas et vous faits chier tout le monde!!!!

Je sais bien qu'on est pas obliger de vous lire, mais on fini toujours par tomber sur vos articles médiocres...Et on en a raz le bol!!!!

Au moins désactivez les commentaires, ça vous permettra de ne pas subir nos foudres.. Dites vous bien que si vous êtes critiqués de la sorte c'est que votre travail est mauvais. Regardez sur d'autres sites d'info, quand les articles sont bons, les commentaires vont de paire...

J'espère bien que vous avez compris que vous nous gonflez!

Par

En réponse à Anonyme

11h38 quand dans une boîte à chaussure tu as au pif ! Une Gallardo ... Pas bien difficile d'en extrapoler une R8 hein ;)

N'oublions pas que la R8, c'est une chassis à 100% unique vis-à-vis de la Gallardo...

Les deux autos n'ont véritablement en commun que le moteur V10 sur la version V10 de la R8...

BMW ne manque pas de moteur ni de connaissance en terme de châssis joueurs pour créer une GT digne de ce nom...

Par §DB9647Dl

De toute façon, BMW n'a pas besoin d'une supercar dans sa gamme.

Les modèles ///M lui suffisent largement pour renforcer son image de sportivité.

La dernière M5 en est le parfait exemple :love:

Par

En réponse à §DB9647Dl

De toute façon, BMW n'a pas besoin d'une supercar dans sa gamme.

Les modèles ///M lui suffisent largement pour renforcer son image de sportivité.

La dernière M5 en est le parfait exemple :love:

Contrairement à Taudi :lol:

Par §Wil125By

En réponse à §DB9647Dl

De toute façon, BMW n'a pas besoin d'une supercar dans sa gamme.

Les modèles ///M lui suffisent largement pour renforcer son image de sportivité.

La dernière M5 en est le parfait exemple :love:

Un véhicule de 2tonnes bardé de technologie pour collé a la route en toute sécurité avec son Gros V8 Bi-turbos. Tu trouve que c'est une vitrine de la sportivité sa??? Tu m'aurais dit a la rigueur une M3GTS.

Toi tu nous parle d'une berline croisé luxe et GTR.

Par Anonyme

à 12h14

certes les M sont redoutables mais une supercar au sommet de la gamme peut servir d'emblême et permet de mettre au point des technologies de pointes (très cher) ensuite déclinables sur le reste de la gamme BMW !

j'adore cette marque et espere voir cette i8 bientot sur le marché !

Par Anonyme

+ 1 avec 11h40

vous pensez sincèrement que la voiture garderait c'est feux de caravane :pfff:

Par Anonyme

J'espère que sa sera dispo avec une motorisation essence "plus traditionnelle" :oops:

Par Anonyme

"BMW aurait-il du mal à digérer ses échecs successifs dans le segment des ultra-sportives, et le succès rencontré par Audi et sa redoutable R8?"

Quand une simple M3 sort des perfs proche d'une R8 V8 on évite de la remmener en sortant des conneries pareilles .... :ptdr:

Par Anonyme

On voit bien que c'est les vacances, les pyjamas adorateurs de la R8 sont de sortie.

Par Anonyme

à 11h40 : nous n'avons au moins pas besoin de requérir l'avis de notre "femme", pour se rassurer sur la pertinence du nôtre; Et laisse à Columbo ce qui relevait du miracle : rendre attachante, sur la durée, une épouse

Par Anonyme

Elle s'annonce très torturée, plus qu'une DS, c'est dire, et pourtant, aucun com pour la critiquer. A croire que la plupart des péquenauds de ce site ne jure que par la marque. Non, quand même pas, si ???

Par

Scoop ! Elle aura les même feux arrières ronds que la nouvelle série 3 :

http://www.bimmerpost.com/storyimages/4c59d569-45af-a752.jpg

... ou pas.

Par Anonyme

Votre remarque ( 15h32) ne pourrait valoir que sur l'arrière du véhicule, l'avant m'apparaissant au contraire fluide et juste ce qu'il faut d'agressif; mais il ne s'agit là que d'un proto trompe-l'oeil; la prudence doit être de mise; je relève toutefois que BMW comme Audi, semblent de moins en moins inspirés en termes de design : la Z4 dernière version étant significative ( il manque quelque chose pour emporter l'adhésion), ne parlons même pas de la future série 3 et de la nouvelle série 1; quant aux AUDI, on a bien compris que le(s) designer(s) entend(ent) rester, désespérément et strictement, fidèle(s) à une stratégie, apparemment payante: se copier soi-même : au moins et ainsi ne s'expose(nt) -t-il(s) pas au grief de pomper chez la concurrence!

Par Anonyme

Une belle manière de représenter ce que serait la motorisation éléctrique en plein boom. Vivement sa sortie définitive !

Par §Wil125By

16h07 Pour toi BMW réinvente son style a chaque sortie d'un nouveau modèle? Selon toi. Se que je vois moi c'est qu'Audi,Lexus et BMW même combat, toujours une évolution d'un ancien modèle avec au milieu des restilages. Mercedes change son design tous les 10ans lui.

Par Anonyme

En réponse à §Wil125By

16h07 Pour toi BMW réinvente son style a chaque sortie d'un nouveau modèle? Selon toi. Se que je vois moi c'est qu'Audi,Lexus et BMW même combat, toujours une évolution d'un ancien modèle avec au milieu des restilages. Mercedes change son design tous les 10ans lui.

Ah oui c'est sûr que la E60 ressemble comme deux gouttes d'eau à la F10. Bmw innove dans le style, n'en déplaise...

Par §bay747Ql

En réponse à §Wil125By

16h07 Pour toi BMW réinvente son style a chaque sortie d'un nouveau modèle? Selon toi. Se que je vois moi c'est qu'Audi,Lexus et BMW même combat, toujours une évolution d'un ancien modèle avec au milieu des restilages. Mercedes change son design tous les 10ans lui.

Will63-64 répond sur ceci:est-ce qu'une E30 ressemble a une E36?Est ce qu'une E36 ressemble a une E46?Est ce qu'une E46 ressemble a une E90?Alors soit tu as de la merde dans les yeux ou tout simplement tu es de mauvaise foi!

Pour info les E30-E36-E46 et E90 représentent les différentes génération de série 3.

Pour la M5 que tu critiques,l’électronique peut être coupée a tout moment,pour aller t amuser sur circuit si tu veux.Pour le reste quand tu claques un 7'55" sur le nurburgring,oui en effet on peut te considérer comme une "Ultra sportive" en voyant ce qu'elle laisse derrière elle!Tout comme elle se rapproche d'autre....

Par Anonyme

C'est que les deux excroissances qui englobent les feux arrière semblent bien disgracieuses; et les deux espèces de nageoires qui les surplombent sont loin de rattraper un arrière qui semble bel et bien raté... (C'est hélas pas la première fois chez BMW (serie 6 et 7 version Bangle), et c'est plus généralement et fréquemment le cas chez tous les constructeurs (qui à parlé de la Laguna berline ??? LoL)

Maintenant, effectivement, les protos maquillés de la sorte ne rendent jamais justice au dessin qu'ils sont d'ailleurs justement censés protéger !

Par Anonyme

A propos de la R8.... on dirait presque ses jantes!

Par Anonyme

Du style innovant :bien:

Ça change un peu de la tristesse stylistique que veulent nous imposer certains.. N'est ce pas VAG et Renault :non:

Par Anonyme

Pourquoi un article sur la BMW I8 est-il classé dans l'onglet Bizzarrini?:confused:

Par Anonyme

Horrible cette i8 .

Le profil me fait penser à un petit coupe japonais type HONDA CRZ ...

Mes feux arrières sont extrêmement bas . Mais je pense que ce n'est pas leur emplacement définitif, contrairement à ce que pense caradisiac ...

Par Anonyme

12h39, les feux arrière sont probablement un trompe l'oeil

mais même sans les compter, c'est torturé et peu inspiré

mais de nos jours, être cher et allemand suffit à vendre des automobiles, alors qu'importe

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