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Par Anonyme
Petite précision sur cet article, au vu de la méconnaissance de son auteur quant aux Ferrari anciennes: Le nom "212" provient de la cylindrée unitaire du moteur monté sur cette voiture et non comme sur des modèles plus récents de "l'assemblage" de la cylindrée et du nombre de cylindres. Hors 212x12=2544. Cette voiture possède donc un moteur (étudié par Colombo pour le compte de Ferrari) de 2,5L de cylindrée. D'autre part, la puissance du moteur "212" est établie autour de 140 chevaux alors que celle du "166" de 2L est bien de 115. Une question se pose alors: la machine photographiée serait-elle une 166MM Berlinetta Touring, connaissant la facilité avec laquelle l'officine milanaise reproduisait les grands traits de ses carrosseries sur de nombreux modèles? A noter que ce moteur a connu plusieurs cylindrées: 1,5L (Séries des 125S...); 2L (Série des 166S, 166MM...); 2,5L (Série des 212 Inter, 212 Export...); 3L ( Série des 250 de tourisme et compétition) et enfin 3,3L (Série des 275 de tourisme et compétition)
