Commentaires - Nissan Leaf : son prix baisse de 3000 euros

Pourquoi acheter cette chose japonaise hors de prix sachant que Venturi (made in France, enfin monaco mais on va pas titiller) propose exactement la même chose en terme de prestations et d'autonomie pour 15.000€, auxquels on peut déduire la prime gouvernementale ? Tant qu'à faire, comme le clame les pro-Renault à longueur d'articles, autant acheter français non ? Pour une fois que c'est bien moins cher. Ce serait sympa aussi que les journalistes de caradisiac nous parle un peu de l'eclectic de Venturi. Toute la presse étrangère l'a testé et en a parlé... Sauf vous...

En même temps il faut avouer qu'elle est moche et cher...

Peut être, mais t'as 2 eclectic pour le prix d'une leaf... Et question beauté, la leaf, on repassera.

Et l'eclectic, t'as pas à te taper 80€ de location de batterie par mois.

Maintenant, bonus déduit, l'eclectic te revient à 8000€, soit moins cher que le bas de gamme twingo. Et t'en as 3 pour le prix de la leaf...

Maintenant, si tu doutes toujours, bah là je peux plus rien pour toi...

http://www.facebook.com/pages/Anti-Renault/221133377884?ref=ts&fref=ts

Peugeot

@17h41

C'est bien de données tes coordonnées facebook, comme ça si y'a diffamation, propos mensongers ou autres, on saura où s'adresser pour te convoquer au tribunal, et payer les dommages et intérêts...

Mr Doche, la Leaf doit recevoir diverses améliorations techniques et d'équipement ( cuir etc..) et j'avoue avoir la flemme de retrouver le lien.

Ces 3 000 € de remise s'appliquent ils au modèle actuel, histoire d'essayer de vider les stocks ou au modèle phase 2, et lui laisser ainsi un brin de chance d'avoir des immatriculation un peu moins tristes ?

Anonyme 17h36, la Leaf ne t'impose en rien une location de batterie.

On peut être cousin d'un autre constructeur sans en avoir repris toutes les tares.

En fait, je dirai que cette voiture n'a aucun atout. Le design est assez spécial (moi je la trouve moche). L'autonomie théorique n'est pas exceptionnelle, alors en pratique... Pas vraiment de publicité (un problème qui semble toucher toutes les voitures électriques d'ailleurs...). Et puis il y a la zoe (par exemple) qui est bien moins chère, avec une meilleure autonomie.

Combien coûte le remplacement de la batterie Li-Ion? D'ailleurs j'imagine bien que dans 10 ans le prix du Lithium aura explosé comme celui du Pétrole.

Je trouve pas la LEAF si laide...On a fait pire dans le monde auto.

Sans compter que ce style "sans calendre ouverte" va se retrouver sur d'autre futur model à électron. Elle change de ce qui se fait en thermique, pour sur, mais perso je la trouve....banale.

Ensuite elle est chère pour ce qu'elle offre. moins de 200 bornes d'autonomie et plus de 30 000€ (parce que faut quand même se rendre compte que les 7 000€ c'est de l'argent du contribuable)..

a la limite pour faire écolo j'aurais dit qu'une TVA à 5.5 au lieu de 19.6 ca éviterai de semi subventionner l'achat....

LE soucis de l’électrique reste l'autonomie. En dessous de 500 REEL je crois que ca restera un marché de niche.

Mais non mais non, on trouve du lithium dans l'eau de mer donc rien avoir avec le pétrole... un pack batterie tourne autour des 10 à 15000€ aujourd'hui mais vaudra dans les 5 a 6000€ dans 10 ans...

Ne vous inquiétez pas les nouvelles batteries arrivent, d'ici 5 ans les 600km d'autonomie seront démocratiques, et c le thermique qui deviendra une niche cantonné dans un rôle de prolongateur (hybride utilitaire)

Les 7000€ de bonus ne sont pas l'argent du contribuable, mais une taxe de l'acheteur de voiture "très" polluante, principe du bonus malus, le malus paye pour le bonus...

Et alors? On peut aussi fabriquer de l'hydrogène par l'hydrolyse de l'eau mais ça coûte très cher. Avec la croissance du marché de l'électronique portable il existe une forte pression sur la demande en Lithium, or la capacité des gisements exploitables à moindre coût est très limitée. Je ne crois pas à la chute du prix des batteries Lithium-Ion et la plupart des experts s'accordent à le dire.

En tout cas 15000 euro de batterie pour une bagnole "full electric" à 30000 euro (hors subvention du contribuable) je ne pense pas que ce soit rentable sur le long terme. Les constructeurs feraient mieux de mieux développer l'hybride afin ne limiter la consommation de mazout (2-3 L/100 km) au moins sur un trajet urbain (jusqu'en 3ème) où la dissipation des gaz d'échappement est réduite.

Bien sûr que le bonus-malus écologique coûte au contribuable puisqu'il y a plus de bonus à distribuer que de malus à facturer.

voir: http://www.lepoint.fr/le-cout-du-bonus-malus-ecologique-dans-l-automobile-a-explose-21-09-2010-1238979_19.php

Pour l'autonomie qu'elle offre 12000€ et pas un euros de plus!

@17h55

Voici le lien : https://www.caradisiac.com/La-Nissan-Leaf-amelioree-pour-le-salon-de-Detroit-83729.htm

En revanche, il semble que cette Leaf 2.0 ne sera pas proposée par chez nous (uniquement au Royaume Uni pour l'Europe, sinon aux US).

Faux, le bonus/malus est revenu à l'équilibre en 2012... Dit sur ce même site ... Vive les contre-vérités ...

https://www.caradisiac.com/Bonus-Malus-le-systeme-a-enfin-ete-a-l-equilibre-en-2012-83886.htm

PS: il en a pas marre l'autre avec sa page facebook anti-Renault ?

Thanks Monsieur Doche.

Ainsi, Nissan produirait une version à technologie largement améliorée ( temps de recharge surtout ), mieux équipée, un poil moins moche aussi en version conduite à droite ( Japon/GB ) et aussi à droite (US).

Et pour les autres, le truc actuel insatisfaisant ( les chiffres de vente sont là ) ?

Difficile à croire...

Ça coute combien la recharge, environ ?

Tiens donc Roc&Gravillion qui ne fait aucune remarque sur le prix, pourtant à 35900€ le bout de véhicule à l'autonomie et l'utilité très limitées, 36k€ ça commence à faire cher pourtant, avec ça on a de quoi s'en payer des Up! et autres Polo bien optionnées n'est-ce pas?

"Nissan produirait une version à technologie largement améliorée"

T'as toujours pas capté que des prises 50A 3ph personne n'a ça dans son garage?

Une ville moyenne avec un parc de ce type suffira à mettre à genoux plusieurs tranches d'une centrale nucléaire... la nuit.

EDF se fera un jour un plaisir de venir vous installer des lignes majorées, au prix fort, avec surfacturation et l'état d'en profiter en ajoutant son ex TIPP sur ce qui est destiné à rechargé un véhicule histoire de bien compenser le manque à gagner.

Rien ne t’empêches de fabriquer ton électricité. Dans ce cas pas de taxe.

Si t'arrives à produire 24kWh pour une simple recharge de batterie (bonne pour une centaine de bornes à peine, s'teux misère!) ça m'interesse...

Sus à l'écologie! Mieux vaut prendre une A1 S Line Machin Truc full option, même là il restera du fric pour payer l'assurance et le carburant plus longtemps que ne tiendront les batteries, à 10 ou 15k€ les grosses pipiles...

Tu sais lire ?

Le prix final sera dorénavant de 25 990 € puisque tes copains payant des impôts ou des malus t'offrent 7 000 € de remise.

Vu le niveau des ventes, pas impossible d'obtenir encore de sympathiques remises en concession.

Donc, on arrive à des niveaux de prix acceptables.

N'oublions jamais que, pour l'achat d'une Renault Z.E, le prix grimpera chaque mois d'un bon 80 €, avec kilométrage encadré, et ce, à perpétuité...

10 mois : + 800 €

48 mois ( 4 ans ) : + 3 840 €

84 mois ( 8 ans ) : + 7 680 € ( à ce stade, on est proche de l'âge moyen d'une auto en France )

et il te faudra alors trouver le pigeon qui reprendra le truc sans fin, sur la base d'une caisse qui bein entendu ne vaudra plus grand chose.

Pour 2012 l'équilibre était un pur hasard néanmoins depuis sa création il a coûté au contribuable et c'est pas prêt de s'arrêter pour 2013 d'après les prévisions mystiques du gouvernement.

Pauvre garçon qui crois que le malus paye pour le bonus.....

Après 02 années de lourd déficit ce système serait à l'équilibre....mais à quel prix ??

Tu as jeté un oeil au nouvelles grilles du bonus/malus ??

Pour que 0.05% de la population roule en bagnole pas capable d'alligner 200 bornes d'une traite, 70% des acheteurs de voitures vont se voir ponctionner....le restant étant plus ou moins neutre voir légèrement gagnant.

Et comme t'es u bon gogo tu dis bravo.....

Sur qu'avec des guignols dans ton genre c'est même pas la peine d'essayer de s'en sortir...

Je rejoins l'avis de 20h26 c'est une aberration totale cette prime!

On en est même à taxer des motorisations très modestes sur des véhicules familiaux tout aussi modestes qui n'ont rien de voiture de luxe, le pire étant qu'il n'y a aucune alternative. Tellement de choses à redire qu'il faudrait des pages...

26k€!? Mais c'est plus cher qu'une Golf cab dites moi!

@20h26 toi tu devrais apprendre à lire espèce de débile, le bonus malus n'est pas considéré comme une taxe... je n'ai pas donné mon avis sur le sujet.