Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info
Nürburgring fight : Audi RS3 vs BMW M3 GTSDans les commentaires d'un précédent article nommé Nürburgring, le cauchemar des BMW, certaines divergences sont apparues entre des BMW-istes et les Audistes (qui sera le premier à faire le jeu de mot ?). Le titre un brin provocateur, je vous

Lire l'article»

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par Anonyme

Vous savez qu'il y a des beaux circuits en France aussi !

Par Anonyme

Caradisiac c'est vraiment devenu n'importe quoi.

Les temps sont si difficiles qu'il faille attirer le pékin de cette façon?

M'enfin tant que ça reste dans la section tuning ok.

Par Anonyme

Moi ce qui me désole le plus c'est de voir les journalistes du site avouer a demi mots que leurs articles sont volontairement des nids a trolls.

Apres on s'etonne que certains anonymes partent en vrille et manquent de respect au gars qui bosse pour ce site, mais apres personne ne force ces journalistes a s'abaisser toujours plus bas articles apres articles tout ca pour le fun de faire du click et du com'.

Cette video est sympa, ne reflete en rien les qualités réelles de chacune des autos.

Simplement cette video placée dans ce contexte, avec un article a troll ben ca perd son charme et ca ridiculise les journaliste du site.

Au passage la m3 gts est encensée par les vrai magazines auto qui ne lui trouvent comme réelle rivale que la gt3rs 4.0.

Enfin voila c'etait mon coup de gueule contre un site dont les commentaires ne volent guère haut et dont les journalistes ne font rien pour remonter le niveau.

Par Anonyme

Article à Trolls

Par §pab252Cu

la rs3 reste une quattro lourde avec un bruit de mixer (merci le 5 cylindres et les turbos)efficace mais pas marrant alors que la M3 est une propulsion (relativement)légère avec 450ch (il me semble) et donc FUN

Par §dye573Bi

En réponse à Anonyme

Moi ce qui me désole le plus c'est de voir les journalistes du site avouer a demi mots que leurs articles sont volontairement des nids a trolls.

Apres on s'etonne que certains anonymes partent en vrille et manquent de respect au gars qui bosse pour ce site, mais apres personne ne force ces journalistes a s'abaisser toujours plus bas articles apres articles tout ca pour le fun de faire du click et du com'.

Cette video est sympa, ne reflete en rien les qualités réelles de chacune des autos.

Simplement cette video placée dans ce contexte, avec un article a troll ben ca perd son charme et ca ridiculise les journaliste du site.

Au passage la m3 gts est encensée par les vrai magazines auto qui ne lui trouvent comme réelle rivale que la gt3rs 4.0.

Enfin voila c'etait mon coup de gueule contre un site dont les commentaires ne volent guère haut et dont les journalistes ne font rien pour remonter le niveau.

Tout à fait raison anonyme 21h56

Par Anonyme

a la 3:05 il double une 205 gti blanche (voila pour mon petit commentaire

Par Anonyme

ça envoie du bois! On a l'impression que les autres voitures sont à l'arrêt, le pilote ne rigole pas...

Pour le titre de l'article, aucun intérêt, on ne peut pas comparer 2 voitures si elles ne sont pas pilotés par le même conducteur. Si on me donne une Veyron et que je pars avant ce gars et qu'il me dépose après 3 virages, on va dire RS3 mieux que Veyron ? N'importe quoi!

Pour ceux qui pensent que la RS3 est réellement plus rapide qu'une Veyron, remplacez Veyron par F12!

Par

En réponse à Anonyme

Caradisiac c'est vraiment devenu n'importe quoi.

Les temps sont si difficiles qu'il faille attirer le pékin de cette façon?

M'enfin tant que ça reste dans la section tuning ok.

Mais qu'est ce que tu fais ici ? Tu ne connais pas d'autres sites dédié à l'automobile ?

Si tu trouves Caradisiac si nul, personne ne te retiens...

Par Anonyme

Je vois pas forcement un duel, une arsouille entre 2 potes ouai vu les trajectoires de cochon que prends le gars dans la m3 pour narguer ce que la rs3 peut pas faire.

En revanche le gars dnas la rs3 taquine pas mal, et vu son casque c'est pas un pilote du dimanche.

Neanmoins une rs3 c'est visiblement moins fun qu'une m3, et ca sous vire pas mal effectivement.

Par

En réponse à Anonyme

Moi ce qui me désole le plus c'est de voir les journalistes du site avouer a demi mots que leurs articles sont volontairement des nids a trolls.

Apres on s'etonne que certains anonymes partent en vrille et manquent de respect au gars qui bosse pour ce site, mais apres personne ne force ces journalistes a s'abaisser toujours plus bas articles apres articles tout ca pour le fun de faire du click et du com'.

Cette video est sympa, ne reflete en rien les qualités réelles de chacune des autos.

Simplement cette video placée dans ce contexte, avec un article a troll ben ca perd son charme et ca ridiculise les journaliste du site.

Au passage la m3 gts est encensée par les vrai magazines auto qui ne lui trouvent comme réelle rivale que la gt3rs 4.0.

Enfin voila c'etait mon coup de gueule contre un site dont les commentaires ne volent guère haut et dont les journalistes ne font rien pour remonter le niveau.

Personne ne vous fous force à cliquer sur ce genre d'info... Passez donc votre chemin au lieu de venir faire la morale...

A aucun moment l'article en question dénigre la M3 Gts.

Par

En réponse à §pab252Cu

la rs3 reste une quattro lourde avec un bruit de mixer (merci le 5 cylindres et les turbos)efficace mais pas marrant alors que la M3 est une propulsion (relativement)légère avec 450ch (il me semble) et donc FUN

Tu les a essayé ?

Vu de ma fenêtre, piloter une auto de 410ch reste et restera toujours fun... Mais bon, vu qu'ici tout le monde à un coupé sportif V8 dans le garage pour les w-e, et une petite Clio pour la semaine...

Par

" Impossible de tirer quelconque conclusion d'une telle confrontation, mais dans un cas comme dans l'autre cela roule relativement fort... "

Vous ne savez pas lire ?

Par

"Audi RS3 vs BMW M3 GTS" ?

J'ai juste vu une vidéo à moitié cramé d'un païlote débutant qui double d'autres débutants qui découvrent la boucle nord. A part écouter l'audi boitoto, pas vraiment d'intérêt à la diffuser sur Caradisiac et en faire un article. C'est juste une bonne vidéo souvenir pour le conducteur de l'audi qui s'est bien fait plaisir.

Juste une chose : on voit typiquement l'erreur du débutant qui découvre le karussel, qui plonge à l'intérieur du virage et qui se fait surprendre par le gros trottoir qui limite la piste. La Swift a eu très chaud.

Par Anonyme

En réponse à §pab252Cu

la rs3 reste une quattro lourde avec un bruit de mixer (merci le 5 cylindres et les turbos)efficace mais pas marrant alors que la M3 est une propulsion (relativement)légère avec 450ch (il me semble) et donc FUN

L'autre comme si il avait deja essayait les deux ... :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Par Anonyme

En réponse à ab2o12

Tu les a essayé ?

Vu de ma fenêtre, piloter une auto de 410ch reste et restera toujours fun... Mais bon, vu qu'ici tout le monde à un coupé sportif V8 dans le garage pour les w-e, et une petite Clio pour la semaine...

J'ai une e92, c'est quand même spacieux pour un coupé, au quotidiens c'est largement gérable, et la poussette rentre dans le coffre.

Après c'est + une histoire de praticité coffre vs hayon et 4 portes vs 2 portes.

(les 2 places arrières sont logeable pour 2 adultes, contrairement à certains coupé ou ce sont des places pour cul-de-jatte...)

Par

" A part écouter l'audi boitoto, pas vraiment d'intérêt à la diffuser sur Caradisiac et en faire un article "

L'article est dans la catégorie : " Tunning-Préparation "

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

ça envoie du bois! On a l'impression que les autres voitures sont à l'arrêt, le pilote ne rigole pas...

Pour le titre de l'article, aucun intérêt, on ne peut pas comparer 2 voitures si elles ne sont pas pilotés par le même conducteur. Si on me donne une Veyron et que je pars avant ce gars et qu'il me dépose après 3 virages, on va dire RS3 mieux que Veyron ? N'importe quoi!

Pour ceux qui pensent que la RS3 est réellement plus rapide qu'une Veyron, remplacez Veyron par F12!

Il y a la facilité de conduite à prendre en compte aussi, certaines voitures sont très bestiales à conduire (Lamborghini Diablo, RUF CTR... pour des cas extrême...), tandis que d'autres sont beaucoup + abordable pour les non-initiés (Nissan GTR, Porsche Cayman S...).

Dans le cas d'auto à sale caractère, la marge de progression pour en tiré le maximum est énorme, avec un risque de partir à la faute tout aussi énorme.

C'est pourquoi certaines référence sportive sont sous-exploité par leurs propriétaires, malgré un potentiel énorme, alors que pour d'autres, des mauvais pilotes en tire de bons chrono grâce à leur facilité de conduite !

Par Anonyme

Superbe claque du audiste à ce pilote du dimanche qui ne sait pas manier sa bm... un vrai plaisir cette vidéo :D Pour info je ne roule pas audi...Pourquoi toujours des graincheux qui se plaignent ici et qui viennent encore sur ce site?

Par Anonyme

Je dirais que les journalistes n'en ont rien à carrer des posts qui sont fait par 90% de haineux qui évacuent leur frustrations... Moi aussi je ferais pareil qu'eux, je les provoquerais. Comme ça c'est d'utilité publique, ça occupe des gens qui devraient passer le plus de temps possible scotché à leur PC... Et merci pour cet article. Quel genre de tocard viendrait râler parce qu'il a choisit de regarder une vidéo gratuite sur un site gratuit...

Par Anonyme

Quel genre de tocard viendrait râler parce qu'il a choisit de regarder une vidéo gratuite sur un site gratuit... =>

Parfaitement d'accord !

Par

Audi RS3 la référence et la grande classe, quelle claque face aux BMW piegeuses et de moindre qualité

Par Anonyme

Je garde un excellent souvennir de mes différents passage dans cet enfer vert qu'est ce circuit. Cependant le seul point négatif de cette video étant que le "pilote" de l'audi malgrès quelques erreurs grossière mais essentiellement du je pense à une non connaissance du circuit (très piègeur pour les non initiés), bref le gros point négatf et cette foutu boite auto... Biensûr j'ai rien contre ce mode de transmission d'autant plus qu'ici elle semble très efficace mais que diable on perd une grosse dose de plaisir....

Par Anonyme

En réponse à mozipokl

"Audi RS3 vs BMW M3 GTS" ?

J'ai juste vu une vidéo à moitié cramé d'un païlote débutant qui double d'autres débutants qui découvrent la boucle nord. A part écouter l'audi boitoto, pas vraiment d'intérêt à la diffuser sur Caradisiac et en faire un article. C'est juste une bonne vidéo souvenir pour le conducteur de l'audi qui s'est bien fait plaisir.

Juste une chose : on voit typiquement l'erreur du débutant qui découvre le karussel, qui plonge à l'intérieur du virage et qui se fait surprendre par le gros trottoir qui limite la piste. La Swift a eu très chaud.

@22h21 : "on voit l'erreur du débutant qui découvre le karussel". Je ne pense pas du tout que le gars découvrait le Nurb vu à l'allure à laquelle il roule... Sinon, c'est cool de ta part de prodiguer tes conseils de grand pilote. As-tu une vidéo de tes prestations sur ce même circuit pour qu'on puisse comparer ?

Par Anonyme

@23h18 : pareil!

Par

En réponse à Anonyme

@22h21 : "on voit l'erreur du débutant qui découvre le karussel". Je ne pense pas du tout que le gars découvrait le Nurb vu à l'allure à laquelle il roule... Sinon, c'est cool de ta part de prodiguer tes conseils de grand pilote. As-tu une vidéo de tes prestations sur ce même circuit pour qu'on puisse comparer ?

C'était le 8ème tour pour le conducteur de l'Audi... Voir les commentaires de la vidéo. Et il m'est d'avis qu'il a mieux retenu les virages que son homologue en M, vu les freinages safe et les ratés d'entrée de ce dernier quand il n'a plus d'ouvreur!

Par §ras584Ub

C'est assez amusant de voir l'audi bien stable quand la BMW part du cul juste avant dans le même virage. Mais cette vidéo ne peut en aucun cas prouver que la RS3 est meilleure que la M3 GTS puisque le pilote de l'Audi est ici bien meilleur.

Par Anonyme

Tu te contredis toi même...pourtant c'est pas une phrase très compliquée...

Mais je suis bien d'accord avec toi, la RS3 se prends une belle claque dans la gueule, elle et son quatro bien pourrave qui la rend pataude et sous vireuse...

On voit très bien que la moindre entrée en virage est une torture avec un avant qui se fait la malle, une vitesse de passage en courbe très inférieure, et une motricité à chier pour du 4RM...Bref, du VAG tout craché.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Je garde un excellent souvennir de mes différents passage dans cet enfer vert qu'est ce circuit. Cependant le seul point négatif de cette video étant que le "pilote" de l'audi malgrès quelques erreurs grossière mais essentiellement du je pense à une non connaissance du circuit (très piègeur pour les non initiés), bref le gros point négatf et cette foutu boite auto... Biensûr j'ai rien contre ce mode de transmission d'autant plus qu'ici elle semble très efficace mais que diable on perd une grosse dose de plaisir....

L'avantage de l'RS3 est justement cette boite auto. Certainement une des 3 meilleurs au monde ( DSG/ S-tronic, ZeroShift et PDK avec peut etre la TCT d'Alfa).

Enfin je peux comprendre que tu aimes ta boité manu mais je suis pas un fan du maniement phallus mécanique ( je te prends comme exemple mais une généralité :bien:)

Les paÿlottes qui peuplent ce site pourront répondre certainement à une question que je pose: pourquoi vous dites directement qu'une voiture n'est pas "fun" si elle part pas du cul au premier virolo ? :voyons:

Pour moi une voiture fun c'est une caisse qui passe les virages à des vitesses hallucinantes ... Une bagnole soudé a la route, qui te met en confiance ( à moins bien sur, de faire exclusivement du circuit alors dans ce cas-la, une bonne Porsche, pour prendre un exemple, GT3 RS c'est le pied :biggrin:)

Par Anonyme

Je ne vois pas un "versus" dans cette vidéo...mais un mec dans une Audi qui fait la course tout seul (gestes de provocation, et roulage au ralenti pour que la M3 passe absolument devant). Le mec en M3 a pas vraiment des trajectoires idéales, et semble débuter...en plus avec une voiture d'homme (propulsion puissante), c'est beaucoup moins évident qu'avec une 4RM qui permet beaucoup d'erreurs ! Et sinon, une M3 GTS bien menée tourne en largement moins de 8 minutes au 'Ring...aucune chance de suivre une fois le tracé bien connu et cette superbe auto bien en main ;-)

Par §chr206NV

Mon pote dans sa RS3 et moi même dans ma GTS sommes de parfaits amateurs, c'était son 8ème tour sur la Nordschleife sauf erreur et moi mon 6ème. Il a 24 ans et moi 20...

Je n'ai aucune idée des trajectoires et je n'ai même pas encore le tracé en tête. En plus dans mon cas je dois réapprendre à connaître mon auto qui vient d'être réglée pour le Ring et dont la géométrie a été complètement revue. Elle a totalement changé de visage.

On se débrouille manifestement pas trop mal, mais comme les connaisseurs l'auront remarqué, on est "relativement" loin de la perfection XD

Pour vous donner une idée, lors de mon dernier tour dimanche je tournais en 8 minutes 25 (j'ai fait mieux mais uniquement en suivant les trajectoires d'un connaisseur) alors que comme quelqu'un l'a dit, une GTS bien menée c'est largement sous les 8 minutes au BTG...

Comme certains l'ont souligné, il est très surprenant de retrouver cette vidéo sur un site tel que Caradisiac. Ca ferait limite pas sérieux.........

Par

la vidéo montre la différence du comportement des 2 voitures:

- une M3 GTS radicale (suspates dures et survireuse) donc très dure à piloter sur le nurb

- une RS3 tres sûre (le pilote ne fais pas UNE SEULE correction contre un survirage)

il faut être un très bon pilote pour mener une GTS à fond sur un tel "circuit"

je suis surtout choqué par les braquages très brusques et les coups d'accélérateurs que fait le conducteur de l'audi ! avec la GTS il se serait planté 100fois !

Par Anonyme

Les BMistes se sentent humiliés alors ils ne sont pas contents et puis c'est tout ! Il me semble que la RS3 double aussi d'autres bolides bien plus performants. Il faut juste saluer l'ensemble pilote/auto. Et Caradisiac est un bon site et nombre de ses journalistes ne sont pas mauvais.

Par

En réponse à Anonyme

@22h21 : "on voit l'erreur du débutant qui découvre le karussel". Je ne pense pas du tout que le gars découvrait le Nurb vu à l'allure à laquelle il roule... Sinon, c'est cool de ta part de prodiguer tes conseils de grand pilote. As-tu une vidéo de tes prestations sur ce même circuit pour qu'on puisse comparer ?

Parce que tu crois que ceux qui prennent un minimum de vitesse maîtrise leur voiture et leur trajectoire ? surtout avec une voiture de location pour découvrir le circuit en plus.. Je ne fais que constater l'embardée qu'il est obligé de faire et avertir l'excès de zèle de certains. J'ai rien à te prouver cher anonyme.

Merci chris-507, au moins avec tes précisions, chacun pourra en tirer ces propres conclusions :chut:

Par Anonyme

bravo Audi, Bmw et ses châssis en carton en prend pour son grade. de toute façon dans toutes les catégories Audi propose de meilleures performances que Bm : RS3, RS4, RS5, RS6 (:love:), S8 .... et bien sur R8 qui n'a aucune concurrente chez BM !!!!

Par Anonyme

En tous cas ça roule fort quand même, surtout la RS3, un vrai missile !

Par Anonyme

En réponse à §chr206NV

Mon pote dans sa RS3 et moi même dans ma GTS sommes de parfaits amateurs, c'était son 8ème tour sur la Nordschleife sauf erreur et moi mon 6ème. Il a 24 ans et moi 20...

Je n'ai aucune idée des trajectoires et je n'ai même pas encore le tracé en tête. En plus dans mon cas je dois réapprendre à connaître mon auto qui vient d'être réglée pour le Ring et dont la géométrie a été complètement revue. Elle a totalement changé de visage.

On se débrouille manifestement pas trop mal, mais comme les connaisseurs l'auront remarqué, on est "relativement" loin de la perfection XD

Pour vous donner une idée, lors de mon dernier tour dimanche je tournais en 8 minutes 25 (j'ai fait mieux mais uniquement en suivant les trajectoires d'un connaisseur) alors que comme quelqu'un l'a dit, une GTS bien menée c'est largement sous les 8 minutes au BTG...

Comme certains l'ont souligné, il est très surprenant de retrouver cette vidéo sur un site tel que Caradisiac. Ca ferait limite pas sérieux.........

@Chris-507 -> Dis-toi que tu as une plus grande marge de progression que l'Audi, en + c'est une bonne école de conduite que tu as là !

A vaincre sans péril, on triomphe sans gloire ! :jap:

Fait quand même attention à ne pas la casser, c'est un beau jouet que tu as là surtout pour ton âge ! :wink:

@9H23 -> Si tu savais ce qu'une M3GTS peut faire à une R8 ... :cubitus: :cyp:

Par Anonyme

En réponse à mozipokl

Parce que tu crois que ceux qui prennent un minimum de vitesse maîtrise leur voiture et leur trajectoire ? surtout avec une voiture de location pour découvrir le circuit en plus.. Je ne fais que constater l'embardée qu'il est obligé de faire et avertir l'excès de zèle de certains. J'ai rien à te prouver cher anonyme.

Merci chris-507, au moins avec tes précisions, chacun pourra en tirer ces propres conclusions :chut:

Moi ma conclusion c'est que rouler aussi fort sans bien connaître le circuit c'est de l'inconscience!

Par Anonyme

Excellent pilote et belle course ! On voit aussi qu'avec ses 4 roues motrices, la meilleure adhérence de la RS3 est un sacré avantage sur un circuit comme le Nürburgring... Merci Caradisiac pour cette belle vidéo.

Par Anonyme

10h14 ... oui je sais ce qu'elle peut la m3 GTS : de la figuration ! :fresh:

Par Anonyme

J'aime bien les conclusions "absolues" à partir d'une simple vidéo... :areuh:

Et quand on visionne celle-ci : http://www.youtube.com/watch?v=7VjLL_6xQhM , on en déduit quoi ? :ptdr:

Oui, je sais, c'est deux z'euroballes de plus dans la machine à Trolls... :oops:

Par §ras584Ub

En réponse à flo_runner

la vidéo montre la différence du comportement des 2 voitures:

- une M3 GTS radicale (suspates dures et survireuse) donc très dure à piloter sur le nurb

- une RS3 tres sûre (le pilote ne fais pas UNE SEULE correction contre un survirage)

il faut être un très bon pilote pour mener une GTS à fond sur un tel "circuit"

je suis surtout choqué par les braquages très brusques et les coups d'accélérateurs que fait le conducteur de l'audi ! avec la GTS il se serait planté 100fois !

"- une RS3 tres sûre (le pilote ne fais pas UNE SEULE correction contre un survirage)

je suis surtout choqué par les braquages très brusques et les coups d'accélérateurs que fait le conducteur de l'audi ! avec la GTS il se serait planté 100fois !"

C'est le gros avantages des voitures peu (voire pas du tout) survireuse, tu peux vraiment y aller à fond sans te faire piéger. Et plus l'adhérence est changeante, plus c'est un atout.

A fond sur les routes sinueuses par exemple (oui je sais c'est pas bien), t'as beaucoup moins de chance de finir dans un platane en RS3 qu'en M3 GTS, et donc tu peux rouler avec une marge de sécurité plus faible sans subir plus de risques.

Chacun ses goûts, mais moi pour un usage route, je préfère une voiture qui ne part pas du cul sans mon accord.

Par

Les deux protagonistes qui ont fait ça avec un bon esprit de franche camaraderie ont quand même eux quelques trajectoires hasardeuses, c'est bien pour eux que ça ne se soit pas fini dans les rails :biggrin:

En tout cas ça semble fait dans un bon esprit, donc la confrontation est marrante (même si elle n'a aucune valeur) :bien:

Par §kri546uF

Je voudrai bien revoir cette même vidéo, mais avec des voitures qui ont ni ABS, ni ESP, ni tout autre électronique d'aide à la conduite, mais avec toujours le même nombre de chevaux que je rigole un peu du résultat.

Facile de faire son malin avec des voitures blindées de garde fou, mais avec des voitures libérées, là y a tout de suite moins de monde.

Par Anonyme

krissg60 nous ne sommes plus dans les années 80/90 , il faut évoluer mon grand

Par Anonyme

En réponse à §ras584Ub

"- une RS3 tres sûre (le pilote ne fais pas UNE SEULE correction contre un survirage)

je suis surtout choqué par les braquages très brusques et les coups d'accélérateurs que fait le conducteur de l'audi ! avec la GTS il se serait planté 100fois !"

C'est le gros avantages des voitures peu (voire pas du tout) survireuse, tu peux vraiment y aller à fond sans te faire piéger. Et plus l'adhérence est changeante, plus c'est un atout.

A fond sur les routes sinueuses par exemple (oui je sais c'est pas bien), t'as beaucoup moins de chance de finir dans un platane en RS3 qu'en M3 GTS, et donc tu peux rouler avec une marge de sécurité plus faible sans subir plus de risques.

Chacun ses goûts, mais moi pour un usage route, je préfère une voiture qui ne part pas du cul sans mon accord.

Rask alias le mec qui ne connais rien aux paramètres châssis, mais qui l'ouvre en grand...

Le proprio de la M3GTS est venu donner son avis ici même. Il faut lire.

Ensuite le mode de transmission et les réglages châssis, ça n'as strictement aucun rapport, tu peux avoir une propulsion avec un châssis sous-vireur et une traction avec un châssis sur-vireur.

L'important c'est d'avoir un équilibre adapté au tracé du circuit.

En effet, on ne règle pas un châssis pour un circuit sinueux comme pour un circuit rapide.

Mais si toi t'es trop fort que t'as déjà tes réglages parfait partout, tu sera le bienvenue pour proposer ta science dans de nombreuses écuries de course qui ne demande que ta science.

Par

Serge Berenguer nous fait part encore une fois d'un article de haut niveau :lol: :lol: :lol:

Pondre un article à partir d'une vidéo youtube avec des pilotes amateurs.. Le journalisme de caradisiac devient vraiment minable :bah:

Ca craint..;

Par Anonyme

:blague::blague:Moi aussi je vois une Audi très facile, et une M3 qui doit être beaucoup plus difficile...le pilote de l'Audi avec entre les mains la BMW, il se serait pris un rail à plusieurs reprises !! Le passage dans l'herbe est mythique, et la sortie suivante tout en sous-virage montre là encore les limites de l'auto...difficile d'aller plus vite. La M3 GTS équivaut à la GT3 RS chez Porsche, y'a une énorme marge encore, un jour son conducteur ira beaucoup plus vite avec et une telle auto fera figuration quelques secondes (voir ses autres vidéos, il se fait poutrer propre en ordre par une M3 CSL...ce n'est qu'un exemple).

Par

fredbreizh : Limite t'es pas content. Tu viens pas lire, et cela nous évite tes commentaires à la con :good:

Par

La BMW a bien un "ouvreur" pourtant elle ne recolle pas, regardez dans le peu de rétros droite, on l'apperçois de temps à autre mais bien loin. Je ne vois pas de gros sousvirages moi, pour des entrées en courbe à plus de 150 sans prendre bien large elle tient largement si bien que la BMW plus légère... Enfin bon un bmiste n'admettra jamais qu'une citadine audi puisse la mettre au model le plus sportif de la gamme bmw... On se demande bien ce que cette pauvre GTS peut bien faire contre une ttrs reprogramée ou une GT3. (la rs étant largement meilleure que la BMW il ne faut même pas comparer).

Par Anonyme

20 piges et ça roule sur le nurb en caisse de 400 ch ? Dakore. :areuh:

Par

En réponse à §chr206NV

Mon pote dans sa RS3 et moi même dans ma GTS sommes de parfaits amateurs, c'était son 8ème tour sur la Nordschleife sauf erreur et moi mon 6ème. Il a 24 ans et moi 20...

Je n'ai aucune idée des trajectoires et je n'ai même pas encore le tracé en tête. En plus dans mon cas je dois réapprendre à connaître mon auto qui vient d'être réglée pour le Ring et dont la géométrie a été complètement revue. Elle a totalement changé de visage.

On se débrouille manifestement pas trop mal, mais comme les connaisseurs l'auront remarqué, on est "relativement" loin de la perfection XD

Pour vous donner une idée, lors de mon dernier tour dimanche je tournais en 8 minutes 25 (j'ai fait mieux mais uniquement en suivant les trajectoires d'un connaisseur) alors que comme quelqu'un l'a dit, une GTS bien menée c'est largement sous les 8 minutes au BTG...

Comme certains l'ont souligné, il est très surprenant de retrouver cette vidéo sur un site tel que Caradisiac. Ca ferait limite pas sérieux.........

Malgré tout ils ne roulent pas si mal et avec un tel écart de performance annoncé la Audi prouve que son châssis et surtout son moteur son excellents. 2.5 vs 4.5. Turbo ou pas en ligne droite la BMW en prend pour son grade, on voit bien que malgré le poids plume ce moteur est à la peine..BMW ne suit plus les avancées de VAG niveau motorisation. Vous pouvez trouver le même type de vidéo avec une série 1m face à une TTRS et les deux stock sur le nürb. La TT doit même couper les gaz en ligne droite tellement son 2.5 simple turbo face au 3.0 bi-turbo est supérieur. Il faut juste admettre que la GTS est marrante mais qu'elle n'est pas à la hauteur de ses prétentions. On voit bien face à sa sois-disant cible, la GT3 rs, qui avec le même poids et un moteur bien plus petit lui met la raclée. Je ne parle même pas de la version 4.0 qui l'atomise. Essayez les bagnoles avant de dire qu'elles sont les meilleures, BMW c'est pour papis et Frimeurs.

Par Anonyme

20 ans en GTS sur le ring... et moi à 25 ans je suis obligé de tapiner auprès de mon banquier et de mon assureur pour une malheureuse sportive de 180cv...

La vie est trop injuste.

Par

les amateurs de BM commencent à flipper à 3.57 et à 4.13 ,ils quittent la vidéo en disant vidéo trafiquée ,la M3 n'a pas enlevé sa banquette .

Par Anonyme

Deux vrais tanches. voila pourquoi il y à tant de crash sur ce circuit. Aucune des notions de base du pilotage ne sont comprises apparemment...dur sur un site comme Caradisiac enfin je commence à avoir l'habitude.

Par Anonyme

fredbreizh and co -> Si ce genre de sujet ne vous plait pas :

- Pourquoi prenez-vous le temps de cliquer dessus ?

- pourquoi prenez-vous le temps de lire et regarder la vidéo ?

- Pourquoi prenez-vous le temps d'écrire un commentaire?

Votre existence est si minable que vous en êtes réduits à regarder des choses qui ne vous plaise ? Je vous plains :cubitus:

Il y a de plus en plus de cons chaque année, mais cette année....

Le déboiteur

Par

En réponse à adbossx

Malgré tout ils ne roulent pas si mal et avec un tel écart de performance annoncé la Audi prouve que son châssis et surtout son moteur son excellents. 2.5 vs 4.5. Turbo ou pas en ligne droite la BMW en prend pour son grade, on voit bien que malgré le poids plume ce moteur est à la peine..BMW ne suit plus les avancées de VAG niveau motorisation. Vous pouvez trouver le même type de vidéo avec une série 1m face à une TTRS et les deux stock sur le nürb. La TT doit même couper les gaz en ligne droite tellement son 2.5 simple turbo face au 3.0 bi-turbo est supérieur. Il faut juste admettre que la GTS est marrante mais qu'elle n'est pas à la hauteur de ses prétentions. On voit bien face à sa sois-disant cible, la GT3 rs, qui avec le même poids et un moteur bien plus petit lui met la raclée. Je ne parle même pas de la version 4.0 qui l'atomise. Essayez les bagnoles avant de dire qu'elles sont les meilleures, BMW c'est pour papis et Frimeurs.

Il y a aussi des vidéos de gars en BX sport stock qui lattent des TTRS... Si si. Au fait, t'a essayé toutes ces voitures? Apprends à les exploiter et reviens nous voir :lol:

Gronholm 2, le retour...

Par

Désolé Le déboiteur mais si les journalistes de caradisiac continuent à faire des articles sur les vidéos amateurs de youtube, comme dit wan186, ça risque vite de partir en hérésie ce site :non:

Par Anonyme

Mais si ce que tu trouves ici ne te conviens pas, pourquoi tu restes ?

Pourquoi emmerdes-tu le monde avec tes commentaires? Rohlala c'est pas bien, rohlala j'aime bien...

T'es pas content, tu te casses sur un autre site, et on en parle plus.

Le déboiteur

PS : pour la vidéo amateur, cela en est une certes, mais le jour ou tu rouleras comme ça n'hésite pas à poster ta vidéo..

Par

Ouh la la, le déboiteur en mode anonyme est susceptible. Si on n'a plus le droit de poster son avis maintenant, ca devient inquiétant..

C'est pas déboiteur que tu devrais signé mais DICTATEUR :lol:

Allez j'arrête de poster, je voudrais pas l'énerver. Si ce n'est déjà fait :non:

Par

En réponse à fredbreizh

Ouh la la, le déboiteur en mode anonyme est susceptible. Si on n'a plus le droit de poster son avis maintenant, ca devient inquiétant..

C'est pas déboiteur que tu devrais signé mais DICTATEUR :lol:

Allez j'arrête de poster, je voudrais pas l'énerver. Si ce n'est déjà fait :non:

Il a pas tort...

Personnellement, si je trouve un restaurant mauvais, je n'y mange pas...

Par Anonyme

Drôle de lire tout ces commentaires dont les gens n'ont aucune idée. BMW est l'un des meilleures motoristes du monde, et surtout pour le V8 4.4 de la GTS. Cette dernière est époustouflante du point de vue de son efficacité et de sa noblesse. Sur cette video, la GTS est en mode DSC off. L'Audi est une bonne voiture mais impressionnant de voir comme elle sous vire et reste infiniment au dessous niveau sportivité.

Il serait idéal d'avoir essayé les 2 voitures avant de faire des conclusions hattives.

Par §ara427KL

Tout plein de jolis commentaires qui comparent les voitures.

Sauf que... la concurrente de ma M3, c'est pas le RS6 (et non pas RS3) ?

Enfin, je ne suis pas un spécialiste (il y en a déjà beaucoup sur ce site).

Par Anonyme

Par aranha le 13 Septembre 2012 à 12h45

Non c'est LA rs5 qui concurrence la m3 classique. Une s

Rs6 concurrence les m5.

Actuellement chez Audi il n'existe aucune reelle concurrente de la M3 GTS, chez Mercedes on pourrait dire que la C63 AMG black series coupé la concurrence mais si on compare le poids de la c63 black series a celui de la m3 gts on hallucine.

Par Anonyme

J'ai tourné au Nürburgring aussi, avec une Audi RS4 Biturbo...et j'ai dépassé pleins de Porsche (dont des GT3), des BMW, des Lotus, etc, et je m'en paluche pas en long, en large et en travers. Je ne prône pas la suprématie Audi, ou quoique se soit. Car cela ne veut RIEN dire. Sur ce circuit, les meilleurs sont les locaux, qui viennent plutôt les soirs de semaine quand tous les touristes sont chez eux, et qui avec une vieille BMW des années 80 mettraient une sacrée pâtée aux 2 protagonistes de la vidéo...car ils tournent en moins de 8 minutes ! Connaître le 'Ring est un long apprentissage, il faut au minimum 50 tours pour commencer à prétendre péter un chrono, c'est l'enfer vert, le circuit le plus long, le plus rapide, technique et dangereux à la fois. Ceux qui prétentent que cette Audi peut concurrencer une M3 GTS exploitée pleinement avec un connaisseur du circuit n'ont probablement pas grande culture automobile. A noter pour les plus fumistes: au début de la vidéo, la M3 GTS passe devant vu que le conducteur de l'Audi insiste...elle est tout le long bien 200 mètres devant !!, jusqu'à ce qu'il y a une belle frayeur (on voit qu'il se prend presque la barrière) et se range alors immédiatement de côté (et ainsi couper le rythme). Je peux vous garantir que sans cela, c'était l'Audi qui était bien derrière...faut rester sur terre !!

Par Anonyme

On a tout entendue içi une rs pas fun faut en rouler une avant de parler... mdr en tout cas avec sont rs3 a 56000euros il mange en long en large en travers une M3 gts a 140000 euros surtout que le mec a manquer de partir en tête à queue avec sa propultion vive le Quattro!!! Ps la voiture qui détient le record du Nürburgring est une 4 roues motrices ;p

Qu'il revent sont M3 gts avec sont aileron jackie tuning pour une R8 GT ou mieux une Nissan GT-R !!!

Par

En réponse à Anonyme

On a tout entendue içi une rs pas fun faut en rouler une avant de parler... mdr en tout cas avec sont rs3 a 56000euros il mange en long en large en travers une M3 gts a 140000 euros surtout que le mec a manquer de partir en tête à queue avec sa propultion vive le Quattro!!! Ps la voiture qui détient le record du Nürburgring est une 4 roues motrices ;p

Qu'il revent sont M3 gts avec sont aileron jackie tuning pour une R8 GT ou mieux une Nissan GT-R !!!

@00h46: depuis quand une Radical SR8 est une 4 roues motrices? Quelle splendide ignorance... Toi aussi, t'es super crédible :pfff:

Il n'y a pas que la R8, les M et la GT-R dans la vie. Si il vend sa GTS, il vaut mieux qu'il achète une Donkervoort D8 RS au même prix... Bien plus classe et efficace que toutes celles-ci. Mais faut-il déjà la connaître...

Enfin, et c'est que mon avis perso, mais une voiture de circuit, çà se construit autour d'une base, çà s'achète pas tout fait. Quand on voit ce que l'on peut faire avec 20000€ :oui:

PS: une voiture ne se roule pas. Une clope ou un joint si...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

On a tout entendue içi une rs pas fun faut en rouler une avant de parler... mdr en tout cas avec sont rs3 a 56000euros il mange en long en large en travers une M3 gts a 140000 euros surtout que le mec a manquer de partir en tête à queue avec sa propultion vive le Quattro!!! Ps la voiture qui détient le record du Nürburgring est une 4 roues motrices ;p

Qu'il revent sont M3 gts avec sont aileron jackie tuning pour une R8 GT ou mieux une Nissan GT-R !!!

Tiens, deux *4Roues Motrices* (:buzz:) en ballade de santé sur le ring :

http://www.youtube.com/watch?v=N3BipuOM8S0

Ne vomi pas hein ! :fleur:

Par Anonyme

Et la 1ére 4 roues motrices sur le ring toutes catégories confondues, c'est la Nissan GTR ... Qui n'est même pas classé dans le TOP10 ! :bah:

En +, la transmission ATTESA évite au maximum de motricer les roues avant avec un rapport F:R de 2:98 en condition optimal, jusqu'a 50:50 dans les pires conditions... :ange:

Par §chr206NV

AMEN !!!!!

Par Anonyme

J'ai bien beau regarder 10fois la vidéo, je vois qu'une chose, il vaut mieux mettre 56 000€ dans une RS3 puis faire un tour chez un préparateur connue pour faire une remap et mettre un kit ressort court et le tour est joué.

La M3 se fait dépouillé et la M3GTS humilié.

Je me demande ce que s'aurait été une 1M face préparé pareille face a cette RS3!!!

Et Chez Audi je vous assure, il y a bien mieux qu'une M3 GTS, il y a le R8GT qui fait juste le Ring 7"34.00 soit juste 14secondes de moins, mais bon elle, elle ne ressemble pas a une Série 3.

Par

Il est aisé de voir que la M3 dépose facilement la Rs3 quattro ; le nier est être de mauvaise foi. On peut se demander l'intérêt d'une 4 roues motrices par rapport à une simple propulsion:sol:

Par Anonyme

En réponse à leduc81

Il est aisé de voir que la M3 dépose facilement la Rs3 quattro ; le nier est être de mauvaise foi. On peut se demander l'intérêt d'une 4 roues motrices par rapport à une simple propulsion:sol:

As-tu vue la vidéo l'aveugle?

La RS3 revient d'une simplicité déconcertante a chaque fois que le trafique est passé!!!

Chaque virage en épingle la M3 GTS et lente.

La propulsion ici est clairement dépassé face a l’efficacité de cette RS3 avec son kit.

Et au final la RS3 est bien devant donc je prends ton commentaire pour de l'ironie ou tu es encore le genre de mec Pro-BMW complètement débile qui ne supporte pas la défaite sur cette vidéo pourtant simple a regarder pour un novice comme toi!

Par Anonyme

Il revient dessus tout simplement car le gars dans la GTS ne connait pas bien le circuit, et son auto aussi certainement. La course, il n'y en a qu'un qui la fait et insiste. Vous parlez des pro-BMW qui ne veulent rien reconnaître, et les pro-Audi: vous n'arrivez pas à voir que l'RS3 est au maximum de ses limites, que ça sous-vire en étant presque dangereux à certains passages, vous ne reconnaissez pas que conduire une propulsion est bien moins aisé qu'une 4RM qui permet beaucoup d'erreurs (les coups de volants ça fait peur, en propulsion il serait mort) ??? Vous ne comprenez pas que l'essentiel est le plaisir et que quand on roule une GT3 RS, Z06, ZR1, GTS, Radical, etc etc...on a absolument rien à prouver, surtout pas à des excités qui sont là de savoir ce que les mots apprentissage et maîtrise veulent dire ? En gros, à part quelques commentaires, y'a pas grand monde d'objectif ici bas...

Par Anonyme

10h21 tu le connais le mec? Non alors arrête de le défendre, oui tu es pros-BMW et ca te fait chié de voir ta M3GTS se faire doublé si facilement par une RS3 Stage 1!!! Y a rien a ajouté.

Par

Bon en fait, à vous lire, la voiture fait tout et le conducteur ne compte pour rien sur un tour de circuit ?? On se demande à quoi servent les courses monotype alors ??

Sabine Schmidt en Ford Transit va aussi vite que Jeremy Clarkson en Jaguar S-type 2.7 biturbo D ... à méditer ...

avec une m3 gts bien conduite et légèrement optimisée, on fait ça

http://youtu.be/BxlRTsnughI

sinon, avec une audi conduite par un manche, on arrive à faire ça

https://www.youtube.com/watch?v=khI7sHBp900

https://www.youtube.com/watch?NR=1&v=XT6XGQrZc90&feature=fvwp

https://www.youtube.com/watch?v=LqSnM2BQ6Rw&feature=related

https://www.youtube.com/watch?v=1TivwlQITCg&feature=relmfu

https://www.youtube.com/watch?v=WH7nUt2Csso&feature=related

Par Anonyme

Franchement, je ne vois pas pourquoi ça polémique, ça reste 2 amateurs ayant de grosses caisses, et le possesseur de la RS3 a juste voulu prouver au possesseur de la BMW que son Audi tenait la route sur circuit et n'était pas une merde qui sort de la route au premier virage.

Est-ce que sa RS3 modifié est meilleure que la BM? ce n'est pas la question, et on s'en fout, il y a assez de pilote expérimenté qui ont fait le circuit à bord de ces voitures et les chiffres sont là.

Tout ce que je retiens, c'est que cette RS3 pousse très fort, et n'est pas à prendre à la légère.

Par Anonyme

sans prendre la défense de qui que se soit, une chose est certaine rouler vite en RS3, S3 ou RS4, TTRS, bref 4RM c'est easy finger in the nose... faire de même en GTS il faut des baloches et en plus fun, avec des sensations en plus...Après qui c'est qu'a la plus grosse, je m'en cogne, je préferai qu'on m'offre en tout dans la BMW même en étant derrière plutôt qu'en Audi !

Par

le pilote de la rs est peut être un habitué du ring aussi et cela peut suffire a faire la différence

Par Anonyme

En tout cas, je ne me sentirais pas à rassurer d'être dans sa voiture à celui-là! :biggrin:

Par Anonyme

ET MAINTENANT ? http://www.youtube.com/watch?v=q6QMOpoNFAY

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

SPONSORISE

Actualité Audi

Toute l'actualité