La Morgan est vraiment atypique sur le marché de l'automobile.. avec des lignes inchangées depuis des dizaines d'années elle conjugue le plaisir de rouler avec une auto ancienne.. mais sans avoir les mauvais coté d'une mécanique rustique..Déposer un commentaire
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Par Anonyme
Par Anonyme
Ben... Actuellement, une voiture "sportive" est une voiture qui se conduit toute seule, qui a tout le confort d'une limousine, et qui est équipée d'un tas coussins gonflables un peu partout... au cas où le "pilote" viendrait quand même à se prendre un poteau parce qu'il aurait contrecarré malencontreusement les initiatives de l'électronique ! Vive le sport. :pfff:
Par Anonyme
Morgan est un des dernires constructeurs anlais à part je crois?
So british!
Par Anonyme
"derniers" et "anglais"...
Par Anonyme
magnifique :ange: :ange: :ange:
Par Anonyme
Le roadster est une voiture sportive qu'il faut maîtriser. Ici, pas de direction assistée, pas d'ABS, de contrôle de trajectoire, mais un bon rapport poids/puissance, une bonne boite, un autobloquant et à vous de faire le reste. On dit qu'elle glisse mais n'est-ce pas au chauffeur-pilote de savoir jusqu'où il peut aller ou, jusqu'où il sait la tenir mais ce n'est pas donné à tout le monde.....
Voiture agréable décapotée et désagréable capotée, consommation faible (9 l/100 km) vu les performances, un vrai jouet qui donne encore le vrai plaisir de conduire.
Régi
Par Anonyme
que dire de plus ?tout est dit !!le plaisir automobile a l'état pur,une voiture ancienne ?moderne?on ne sait pas ,une morgan est intemporelle
Par Anonyme
Bonjour,
J'aimerais monter ma morgan moi même, pourriez vous me diriger vers un concessionnaire SVP.
Merci d'avance,@ + SW
Par Anonyme
ben je crois qu'il y a une concession Morgan à Monaco....
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Pas sportive pas sportive....
Si contrôler une auto qui pousse fort, n'adhère que modérément et glisse abondamment c'est pas du sport, alors les autos sportives c'est quoi ?
Je suis content de lire pour une fois que le chassis est en acier, tant on voit de ci de là qu'il est en bois...
En fait l'ossature en frêne ne sert qu'à fixer les tôles de la carrosserie.
Procédé immuable depuis la présentation de l'auto en 1936....
C'est vrai que c'est tout de même un "must" cette voiture.
Même si la précédente version avec le V8 Rover distillait un petit quelque chose en plus en raison du vrombissement du 3.9l..
Cet exemplaire est magnifique avec son association de couleurs.