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Par Sage Centenaire
Dans une époque obscure où l'on ne parlait que de turbo qui empoisonnait toutes les disciplines, Jaguar a clairement remis les pendules à l'heure en démontrant l'intérêt du choix d'un gros moteur atmosphérique. Et puis quel moteur! Un V12 d'une cylindrée variant entre 6L et 7.4L. Certainement l'un des programmes les plus passionnants de l'époque avec les pistons rotatifs de Mazda. Bon après les Formules 3.5 étaient superbes aussi. De vraies F1 carrossées!
