Commentaires - Pourquoi Subaru abandonne l'Impreza WRX .

Vous voyez, je vous l'avait dit.... Soubaroues se lance dans les voitures sans permis!et bientôt dans les scooters 50cm3et peut être même aussi dans les voitures téléguidées thermiques

c'est la fin de subaru ..

N'empêche qu'est ce qu'elle est laide la nouvelle, encore les anciennes étaient potable, mais là, même Rounolt fait mieuxSoubaroues est en train de se Fordisé le seul avantage qu'il leur reste, c'est le moteur boxer, mais pour combien de temps...

l explication me laisse perplex...la WRX n était réelement destinée qu a un public avertit...la ménagere est bien plus interessée par une version diesel pour aller faire ces course!

Sur le style elle ressemble à une Daewoo (pardon, Chevrolet) Lacetti, mélangée à une Mazda 3 et... une Lada non importée en France mais attendue depuis des lustres (désolé j'ai oublié le nom) Pourquoi Subaru n'a pas fait comme Mistubishi et sa Lancer qui elle, a un vrai caractère stylistique ? ou encore la Honda Civic... les japonnais savent faire de belles voiture, en voulant faire des voitures "passe partout" les gens de chez Subaru vont faire des voitures qui passeront... inapperçues! Je suis certes un non consommateur de ce type de véhicule, mais je me retournais quand je voyais une WRX dans la rue.

ben tant qu'il reste une S-ti -aie c'est l'essentiel..non?

Lada Kalina, thomas de troyes.

Lada cette marque me fait rêver, kalina en plus, woaaaa magnifique

"Et pour cela, la relation faite entre son modèle populaire de segment C avec le rallye est jugée comme un frein au développement des ventes." Ils feraient mieux de changer leur design

Il pense vraiment qu'en changeant le nom WRX par S-Gt les ventes augmenteront ? Il pense vraiment toucher un autre type de clientèle ? Vraiment étrange , chez nous WRX pour le grand public ne voulait pas dire grand chose , tandis que rien que l'appelation Gt rapportait a une catégorie sportive. Je doute fort que la ménagère soit vraiment sensible a ce geste . Je pense tout simplement que Subaru essaye pour l'instant de faire face a l'ensemble des critiques qu'ils se prennent dans la tronche en essayant de justifer tant bien que mal leur choix plus que douteux  concernant le  design insipide de la voiture et leur technique de  marketing assez pitoyable.Et maintenant ils vont tout faire pour essayer de récupérer leur fans avec la future Sti a venir.Mais messieurs une Sti n'a pas le mème prix qu'une WRX et vous aller forcément y laisser des plumes....mais vous n'aller pas forcément compenser ce manque  par cette Impreza bas de gamme qui fatalement passera innaperçu en Europe.

Ce que je ne comprends pas c'est que Subaru n'avait pas que la WRX dans sa gamme . Il y avait aussi la STi certe ; mais aussi une version plus basique (la 2.0 L)  je crois . Voiture plus destiné a monsieur tout le monde qui n'aime pas plus que ça le coté sportif. Hors , c'est bien la WRX qui c'est le plus vendu. Perso , je n'ai jamais croisé d'Impreza 2.0 L , preuve que ce modèle ne plait pas des masses. Qu'ils le veuillent ou non , l'Impreza est une voiture avec une image de voiture de rally et je ne pense pas qu'ils arrivent a changer son image aussi facilement. Pour moi Subaru coure au casse pipe. En supprimant la gamme WRX , ils font une croix sur toute la clientèle qu'il pouvait avoir jusqu'a aujourd'hui pour ne garder que la clientèle des Impreza 2.0L et Legacy. La clientèle typé WRX n'était pas forcément très nombreuse mais elle avait le mérite d'exister et de faire la réputation de la marque. En gros demain nous auront des Impreza 2.0 L (version + pour les hauts de gamme) avec un design carrément plus repoussant sans plus aucune image ni référence sportive....et Subaru prétend multiplié ses ventes ....et bein je leur souhaite bonne chance.....     

Au moins j'aurai plus a choisir entre l'Impreza et la Lancer Evo. La derniere Evo X est magnifique.

Au moins j'aurai plus a choisir entre l'Impreza et la Lancer Evo. La derniere Evo X est magnifique.

Bon sang. Subaru veut lutter contre Peugeot , Renault , Ford , Citroen , et consort dans le marché des berlines familialles et des voitures de tout les jours pour aller faire les courses .....arf arf ....les malheureux ....ils ont penser a tout sauf a se payer un véritable designer et de vrais conseillers marketings.... En gros ils ont les ambitions mais ils n'ont aucune conditions  pour réussir   .. Un conseil messieurs , rester dans le mème registre qu'avant , rester une marque a part  de voitures pour passionnés ; vous aurez tout a y gagner... ;  la vous courrez au suicide...  

comment peut-on viré le wrx..... et voir l'"impreza" ! s'il pensent kavec la nouvelle ki est trop moche ils vont gagné des clients et accroitre leur marché ils ont tous faux !!!  reste leur modéle spéciale ke jattend de voir avec impatience......éspérons kel soit digne de la lignée de l'IMPREZA WRX.... Un fan de l'impreza wrx sti.......

subaru c'est fini plus vite vous aurez compris mieux c'est pour vous

Leur fameux nouveau model spécial a venir n'est autre que l'Impreza STi a un peu plus de 40000 patates....pas pour la clientèle WRX donc ....

Ne vous affolez pas comme ça ! La voiture vous ne l'avez jamais vu en vrai et d'ailleur la wrx en 2001 c'était pire. Le style n'a jamais vraiment été le point fort d'une impreza et aujourd'hui ce sont ceux qui critiquaient le gros aileron qui crie au scandale quand la forme de l'impreza rentre dans le rang. Le plus important, je pense ça reste les performances. L'evo X est très agressive mais c'est aussi un paquebot (4.58cm soit 17 cm de plus q'une impreza). L'evo n'a jamais été proposé avec des versions accessible comme la WRX. J'espere juste qu'il ne feront pas une croix sur l'importation de l'équivalent de la WRX actuelle. Enfin les tarifs ne sont pas encore communiqués.

borf il n'y aura pas de miracle entre les photos vu sur le net et la voiture en vrai , elle sera aussi moche .... Pour l'instant les performances de la Subaru S-Gt sont bien en retrait par rapport a la WRX.Le design de la 2001 avec so ngros aileron plaisait ou non mais en tout cas elle n'était pas banal et on la reconnaissait aisément dans la rue. La ce n'est plus le cas ! Du 100% classic , sans classe , sans ame ....

D'après le magazine Auto-moto la S-gt ne serait pas commercialisé en europe.Seule la 1.5 (105 ch) et 2.0 (160 ch) seront disponibles et la on peut commencer a crier au scandale !

Good bye, Subaru, good bye!  

perso je roule en legacy 3.0L mais c'est grace a l'impreza que j'ai mis un pied dans le garage c'est l'embleme de la marque , une pub à elle seule ! L'arreter ou sortir la chiotte qu'il ont prevu serait vraiment dommage...........

Enfin WRX ou pas, si les tarifs restes les mêmes, c'est pas comme ça qu'ils vont attirer les managéres dans leurs show room chez subaru. Si ils veulents attirer des ménagéres, ils devrais plutôt importer les petites subaru vendues en asie et laisser la WRX pour les amateurs.

Malheureusement pour eux, il n'y aura plus de base clients. Les passionnés comme moi vont partir pour d'autres sieur plus en relation avec leurs affinités. Je change ma sub tous les 2 à 3 ans, je peux vous dire que la prochaine sera une Mits…….