Les quatre roues motrices de la Japonaise ne sont pas effrayées par les 2,7 tonnes du gros pick-up américain. Le clip montre en effet une Subaru Impreza à la rescousse d'un Ford F-350 piégé dans une épaisse couche de boue.
Vous souvenez-vous des photos du modeste Dacia Duster sauvant un Porsche Cayenne coincé sur une bosse ? Cette séquence publiée sur Youtube s'apprécie avec la même approche. Sur les images, une petite Subaru Impreza de troisième génération libère un gros pick-up Ford F-350 piégé dans la boue.
Le côté insolite de la situation rassemble une poignée de curieux. Un homme prend d'ailleurs un malin plaisir à crier le poing levé : "Subaru ! Subaru !". Pour enfoncer le clou, les lignes très sobres de la cinq portes révèlent qu'il ne s'agit pas d'une WRX ni même d'une version sportive STI. Son capot abrite sans doute le bloc 2,5l atmosphérique de 170 chevaux. Une puissance bien suffisante pour sortir de la boue un pick-up de 2,7 tonnes.
Une Subaru Impreza sort un Ford F-350 coincé dans la boue
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Par matrix71
C'est comme les duster dacia de la technologie f1 amg qui sort tout 4x4 de luxe de la boue
Par halffinger
L'octavia 4x4 tracte les dameuses coincées dans les congères ????
Par z-po
Le Ford F350 est à l'image de son pays d'origine.
Par mwouais
Cara, je vous conseille aussi l'article sur le freinage des SUV et 4x4 sur la neige.
Ça va cliquer
Par fondlacaisse
Bonsoir,
4x4 ou pas, avec pneus lisses c'est zéro.
Par SubaStar
Belle illustration de la victoire de l'intelligence technologique Nipponne face à la bêtise over-dosée Américaine...
Par halffinger
En réponse à fondlacaisse
Bonsoir,
4x4 ou pas, avec pneus lisses c'est zéro.
Ça m'étonnerait que le F350 de redneck soit en pneus lisse.
généralement c'est des pneus à godet façon tracteur. Par contre si la boue est de la glaise de merde, les intersti
Par halffinger
En réponse à halffinger
Ça m'étonnerait que le F350 de redneck soit en pneus lisse.
généralement c'est des pneus à godet façon tracteur. Par contre si la boue est de la glaise de merde, les intersti
ces entre les crampons vont se combler et c'est tout comme. Et le poids de la bebette doit pas aider à avancer. La Sub semble être sur une surface moins meuble en revanche. Elle motrice mieux au sol
Par p.martin.pm
En réponse à halffinger
ces entre les crampons vont se combler et c'est tout comme. Et le poids de la bebette doit pas aider à avancer. La Sub semble être sur une surface moins meuble en revanche. Elle motrice mieux au sol
Pas d'excuses,la surface est la même,et le gros tas patine même à l'endroit ou était la Subaru.
Par p.martin.pm
En réponse à SubaStar
Belle illustration de la victoire de l'intelligence technologique Nipponne face à la bêtise over-dosée Américaine...
Vous avez lu l'essai de la dernière Ford Silverado par Jalopnik?.Au milieu de sa description des performances (ou non) de l'engin,une impression du journaliste,vite noyée dans d'autres bla bla bla:"j'ai l'impression qu'à pied levé,le véhicule continue d'accélérer":un détail.
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