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TitreHonda Accord : access premiumUn nouveau vent souffle sur le porte drapeau de Honda. Une petite brise qui rapproche un peu plus la berline japonaise du créneau Premium. Cette 8ème génération d’Accord condense technologie et sécurité sans toutefois délaisser ses

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Par Anonyme

Je ne comprends pas trop ce test, particulièrement au niveau des remarques sur l'intérieur...J'ai testé énormément de berlines et break car je dois changer de voiture et je n'avais aucune idée de ce que je devais prendre ( exclus: renault/bmw/ausi/mercedes.. pour cause de l'une perpétuellement en panne, et de 3 autres.. foutage de gueule pour ce qu'ils offres pour le même prix, il faut systématiquement sortir 50000 Euros pour que ça devienne convenable et quand j'ai simulé le tarif d'assurance j'ai cru rêver....sans compter le désire de ne pas être assimilé aux beaufs qui les conduisent).. Dnas le test, il parle de qualité, de finition et de plastiques...Par exemple, j'ai regardé la Passat en détail..soit-disant l'une des meilleure.. j'ai découvert des plastiques décollés dans le coffre, des coulures de peintures dans divers les recoins , de gros plastiques bien dur par endroits... la 508 pire.. si elle est belle, elle semble très fragile et pas si bien faite (nombreuses pièces branlantes, manque de rangements, look extérieur vraiment quelconque).. la SKODA superb2 est bien plaisante mais il ne faut pas trop y regarder de près... les portières en plastique bas de gamme, cuir bof, équipements des anciennes Passat, design arrière loupé..domage... L'avenis est vraiment trop vieillotte sur tous les plans et donc trop chère par rapport à la concurrence..l'Opel insigna trop étroite et inconfortable...bref... Je suis allé chez HONDA, mais sans trop de motivation, juste pour finir de faire le tour des concess' et j'ai vu la ACCORD, large et racée sans être ostentatoire comme un Subaru, elle m'a sautée aux yeux, elle dégage une classe terrible, je ne m'attendait pas à ça, surtout que je n'en avait jamais vu...niveau finition, j'ai eu beau explorer.. je n'ai trouvé aucune pièce bâclée, aucune coulure de peinture, aucun plastique monté à la va-vite, le cuir est souple, l'assise est parfaite et les rembourrage mouelleux à souhaits, le diesel 150ch silencieux et puissant, pour le reste je rejoins le test, tenue de route OK, insonorisation parfaite, sono impressionnante. Je regrette juste l'interface du GPS un peu triste (mais à commande vocale) et de ne pas avoir d'inserts alu au lieu de la bande de plastique... mais franchement quand on voit la concurrence, je trouve que les tests sont vraiment tatillons à l'extrême avec la Japonaise alors que si des VW ou des renault peuvent nous pondrent des horreurs et avoir des finitions déplorables par endroits, les journalistes vont passer dessus, par contre pour une babiole dans unu Jap' c'est la guerre! Sans compter que HONDA reprends ma vieille voiture 6000 Euros alors que les autres 4800 argus... L'accueil a aussi fait la différence par sa douceur... chez opel, Skoda et VW on ne m'a pas calculé une seule seconde alors que je suis passé 3 fois en moyenne et que eprsonne n'était dnas le magasin lors de mes passages... Chez Peugeot c'est à peine si on m'a laissé partir sans que j'ai acheté la voiture, je n'ai pas apprécié de me sentir forcé. Bref allez voir vous-même l'intérieur, avec les effets d'ambiances bleutés, ces sièges enveloppants etc... encore faut-il être adèpte d'un design un peu futuriste et moins triste que la concurrence qui se contente de se copié/coller (insign/508 ou VW/Skoda..presques les mêmes intérieurs...)

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