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Vos 21 avis Honda Accord 8

18,2/20

(21 avis)

Avis Honda Accord 8

Ordre de tri

Accord 8 VIII 2.2 I-DTEC EXECUTIVE INNOVA (2010)

Par  le 19 Avril 2015 à 13h56

Je ai un ACCORD. 2.2 i-DTEC Ex.Advance édition limitée. Plus grande qu'une série 3, un A4 ou ou la classe C, l'Accord est un choix intelligent. Toutes les voitures mentionnées ci-dessus coûte € 4000, 3000, voir plus avec une équipement équivalent. Très bien construit et avec de très bons matériaux. Elle n'atteint pas le niveau d'un A4, mais l'ensemble est impeccablement monté. La question esthétique est toujours subjective, mais tant à l'exteriuer, mais surtout à l'intérieur le design est très moderne et élégant. Une conception qui vieillira très bien. Malheureusement, il n'y aura plus de Accord en Europe, puisque les ventes réduites ne justifient pas la poursuite de ce modèle. Le moteur est très présent des les plus bas régime, montrant, sur demande que les 150 ch sont bien présents. Le comportement est entre la série 3 et la classe C. Confortable et en acceptant une conduite plus virile lorsque le conducteur est pressé. Cependant le ton est surtout sur le confort. Mais ce ne est pas une voiture parfaite. Le coffre pourrait être plus grande et avec un intérieur moins troublé. Ou sont les lampes diurnes em Led? Il est également pas équipé de start/stop alors que le CRV avec ce même moteur utilise déjà ce système. Quant à la fiabilité, il suffit de dire que ce est une Honda. La tranquillité de faire des kilomètres sans fin sans problème. Conclusion. Une berline qui ne doit rien à ses équivalent Germanique , les dépassant avec l'équipement standard.Lire la suite de l'avis»

 

Accord 8 VIII 2.4 I-VTEC 201 LUXURY INNOVA AT (2008)

Par  le 17 Octobre 2014 à 21h33

N'étant pas à mon coup d'essai en matière de Honda, la accord Gen8 était pour moi la laguna III du français lambda.Bien que parcourant plus de 20 000km/an (de 22 à 25000), mon choix c'est orienté vers le 2.4AT i-vtec (essence) en finition LUXURY INNOVA avec pack Aéro. Une perle !!!!!Intérieur intégrale cuir, sièges avant réglables électriquement et chauffant avec 2 positions mémorisables pour le conducteur.La position de conduite se règle au mm.GPS avec écran énorme, chargeur 6cd,commande vocale (ex:désembuage, ventilation à 20°,dégivrage,...), climatisation bi-zone,caméra de recul, radars Av./arr.Lorsqu'on enclenche la marche arrière, le rétro passager descend pour voir correctement au niveau des roues.Quant au monde sonore, il est énorme !! 1)Pour la musique, 10HP dont un bon sub,une qualité bluffante et vous entrez dans une salle de concert.2)Pour la symphonie de la mécanique, vous pouvez basculer la BA en mode "S" et là, la gestion est identique à une BM. Si vous voulez franchir la zone rouge des tr/min, no problemo, et le passage sup. ne passera pas tant que vous n'aurez pas actionnez la palette du rapport supérieur (j'adore !!). De 5000 à 7200, Ouaouh !! le plaisir du moteur atmo.Concernant la sécurité et la conduite, elle possède le système ADAS qui est composé de 3 dispositifs : le système d'assistance au maintien dans la voie de circulation(1) , le régulateur de vitesse adaptatif(2) et le système de prévention des collisions par freinage(3).1)Le système d’assistance au maintien dans la voie de circulation, opère à partir d’une caméra implantée derrière le pare-brise. Le système reconnaît les marquages au sol au centre desquels votre véhicule se déplace et permet à la voiture de demeurer dans sa trajectoire en corrigeant le couple appliqué dans le volant.2)Grâce au radar situé derrière la calandre, le régulateur de vitesse adaptatif, détecte la présence et la vitesse du véhicule qui vous précède et assure le maintien d’une distance de sécurité optimale.3)si le système anticipe une collision inévitable, il rétracte alors vigoureusement les ceintures de sécurité (côtés conducteur et passager) et active un puissant freinage afin de minimiser le choc en cas d'impact.Bilan:Elle possède actuellement près de 145 000km et que du bonheur. Sur 10 000km je suis à 9,2 L de moyenne en mixte et sans regardé à l'économie. D'ailleurs avec ce type de voiture c'est très difficile de na pas titiller la zone rouge (en 2ème..).Les défauts :Passage pour les occupants arrière juste,concession pas assez nombreuse,sur routes dégradées suspensions "trépidantes" en monte 18",coffre tortueux Lire la suite de l'avis»

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