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Commentaires - Un 1er chinois "produira" en Europe en février 2012

Antoine Dufeu

Un 1er chinois "produira" en Europe en février 2012

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Par Anonyme

Renault va avoir un peu plus de concurrence, j'aime.

Par Anonyme

L'automobile n'est plus ce qu'elle était, des gens sont maintenant prêts à acheter des sales daubes sans regarder performances et qualité.

Par Anonyme

Renault n'est pas la cible. Il font peu de pick up et SUV.

Par Anonyme

Je pense que tous les constructeurs auront de la concurrence... Les premières voitures étant pour nos voisins britanniques.

Après il faut aussi (vouloir) acheter leurs voitures...

Par Anonyme

Tapez "Great Wall cars" sur Google image. C'est marrant on y voit un Koléos et une SM7. Copie conforme.

 

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Par Anonyme

:colere: Qu'est-ce que c'est que cet article qui tire à boulets rouges sur les Français?

Ce que veut tout industriel c'est arriver dans une usine et produire tout de suite.

Tous les pays cités ont déjà une culture automobile présente donc de la main-d'oeuvre et des usines qu'il ne reste plus qu'à upgrader... et c'est typiquement ce qu'a fait Renault avec Dacia (mais aussi Fiat, Tesla, Toyota aux US)

Cette méthode permet de produire plus vite en diminuant les coûts de construction et de formation.

Si les Chinois veulent la Bulgarie, grand bien leur fasse, ils ont juste tenté une approche différente. On verra si elle est payante (et rentable).

Attention au ton utilisé surtout si l'article est aussi peu étayé! :nanana:

Par Anonyme

:colere: M.Dufeu, qu'est ce que c'est que cet article qui tire à boulets rouges sur les Français?

Ce que veut tout industriel c'est arrivé et produire tout de suite.

Les pays cités ont déjà une industrie automobile présente donc une main-d'oeuvre et des usines qu'il ne reste plus qu'à upgrader.

C'est d'ailleurs ce qu'à fait Renault avec Dacia (mais aussi Fiat, Tesla et Toyota aux US)

Les Chinois ont tenté un autre pari en s'implantant en Bulgarie et on verra dans le temps si cette stratégie paye (et si elle est rentable).

Il faudrait voir à étayer votre article (et vos connaissances industrielles?), M.Dufeu, avant de critiquer la politique automobile française. Politique mondialement appliquée d'ailleurs comme démontré ci-dessus.

Par Anonyme

J'ai du taper deux fois mon post car il ne s'affichait pas!

Par Anonyme

J'attends avec très peu d'impatience le jour où ils commenceront aussi à copier les hotesses de salon de l'auto.

Bordel, pourquoi on ne copie pas leur saleté de muraille? Ils feraient moins les malins.

J'adore l'actu du jour : pollution énorme à Pékin, telle que les instruments ne peuvent même plus la mesurer et que tous les vols d'avion sont annulés ou retardés. Réaction des autorités : "la qualité de l'air est bonne". Réaction des services météo : "il y a un épais brouillard"

Ca dit tout...

Par Anonyme

C'est plutôt une bonne chose, le marché va en se diversifiant et les Bulgares ont trouvé un emploi.

Par §gsc412oG

Bienvenue à la Chine, qui rappelle enfin aux Européens en chute libre que l'industrie est quelque chose de gratifiant et d'important, dans l'économie.

Par Anonyme

putain il débarque quoi

un de ces quatres il vont nous faire faire des tapis pour eux

sur notre terrain il vont faire leur merde c'est eux les tolier maintenant quoi. Il nous ont plumer maintenant on va taffer pour eux

et en plus ils vont polluer ici

mon dieu fait que mes concitoyens aient le bon gout et le bon sens de ne pas acheter ces daubes roulantes...mais j'en doute quand je vois les pro kia j'ai peur

Par Anonyme

Pas un événement.

Rien de plus normal dans l'économie mondiale actuelle. La Chine délocalise déjà pas mal ailleurs où les salaires sont moins chers et le salaire minimum chinois augmente sans cesse.

Dans 20 à 25 ans le SMIC chinois dépassera celui de la France et celui de certaines grandes villes (Shanghai, Shenzhen, Canton) est déjà bien supérieur à celui de nombre de pays européens.

Comme il n'y a pas de SMIC européen, la Chine --et les entreprises étrangères implantées en Chine-- délocalisera de plus en plus en Europe comme ailleurs.

 

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