Commentaires - Des Lancia Flavia et Thema basées sur les Chrysler 200 et 300 à Genève

Patrick Garcia Le 13/01/2011 à 14:21

Des Lancia Flavia et Thema basées sur les Chrysler 200 et 300 à Genève

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Par AnonymeLe 13/01/2011 à 14:57

Je m'attends au pire....malheureusement... :ouin:

Par AnonymeLe 13/01/2011 à 15:05

Pour moi l'esprit du design italien est l'exacte opposé du design américain, je ne voit donc pas comment Chrysler et Lancia pourrait partager les mêmes carrosserie rebadgée :hum:

Par AnonymeLe 14/01/2011 à 07:46

Ca y est, Lancia est mort pour de bon

Par AnonymeLe 14/01/2011 à 11:58

si la seule solution que marchionne a trouvée pour éviter le désert des nouveautés chez lancia, c'est rebadger des américaines (et pas les meilleures qui plus est) il se met poliment le doit dans l'oeil.

c'est l'arrêt de mort de Lancia dans le coeur des européens.

C'est dingue la taille du fossé qui sépare les visions de l'automobile chez les dirigeants des grands groupes : autant Hyundai et les coréens considèrent les européens avec respect comme une clientèle je cite "exigeante et distinguée qui nous tire vers le haut", autant Marchionne (et Gohsn) se moquent de nous avec ces manies de rebadger américaines (et coréennes ! !)

Ou va l'automobile européenne...?

Par AnonymeLe 14/01/2011 à 17:34

C'est triste pour Lancia. Mais il faut avouer que les gens ont carréement boudé aussi les dernières créations de Lancia. P.ex la Delta ne se voit pratiquement pas dans les rues. L'Ypsilon a trouvé une clientele majoritairement en Italie et en Suisse. Sinon en Europe il s'en vend très peu.

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Par AnonymeLe 17/01/2011 à 10:26

le style US n a rien à voir avec le style italien franchement qu ils vendent la version chrysler et lancia mais sous carroseries différentes

Par §Hot884lKLe 10/02/2011 à 19:33

Je comprendrais volontiers cette politique de partage d'un maximum d'éléments, mais franchement, rebadger simplement une carrosserie, c'est ridicule. L'on pourrait au moins se prendre la peine de créer de vraies faces distinctives : qu'on garde la structure et la cellule centrale, ok, par économie. Mais des carrosseries aussi proches... l'esprit de Lancia serait-il en train de mourir ? Et pourtant... après la première Lancia Thema, c'était déjà devenu une habitude pour la marque : Musa et Zeta,déjà...

Banc d'essai de l'Auto-Journal et comparatifs, 1950-85

http://club.doctissimo.fr/phedor/sommaires-automobile-cimetiere-220383/articles.html