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[Vidéo] Le drift parfait ?Le lundi 12 octobre dernier au petit matin, Pierre Desjardins réveillait les lecteurs de Caradisiac avec une séquence complètement folle opposant deux ténors du championnat de Drift D1 japonais qui se terminait en toupie après avoir touché le

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Par Anonyme

Comme dit plus haut, malgré la cinématique des roues avant, le pilote doit quand même être bien balèse pour réussir ce drift aussi bien.

Par Anonyme

en tout cas il est souple du cou

Par Anonyme

moi même j'ai mal au cou!!!!:tourne:

Par Anonyme

MDR la reaction des juges  _ des le debut on sent que sa va etre du tout bon

Par Anonyme

Surtout que ca sert a rien mais alors a rien du tout ces drifts a la con.... Rien que le mot drift ca me mets la transpiration....Kent blok le surhomme avec sa soub (dialecte d'ado prebubere....) un rallye = au tas dans la 1 ere speciale  .Sioupaire!!!! le super paillote euh pilote

Par Anonyme

oué quand meme, impressionant surtout vu de l'interieur :eek: Dr Groove, et toi tu sert quelque chose dans ta vie, et pour Ken Block (pas Kent blok ...) je me doute que t'es largement superieur en pilotage avec ton mazout ...:mad: (et moi aussi, je me prend pas du tout pour un pilote comparé a certain ...)

Par Anonyme

Ouais dans ma vie a moi mon cissou, je sers a quelque chose......Quand au mazout, je laisse ce mode de transport aux gros rouleurs qui font 9000km/an, comme la majorité des francais ( ben quoi, ouais c'est moins cher a la pompe.............................)Tu dois etre de la race des grands connaisseurs de sportives toi (Golf tdi 150 remap 300 cv, leon fr, audi tdi 170 et j'en passe) Non moi tu vois, je suis plutot de la generation des ringards, 205 gti, 5 gt turbo, m3 la vraie hein le e30.........Allez, sur ce bon drift........

Par Anonyme

@dr groove : une e30 c'est pas une prop par hasard ? Et qu'est ce qu'on fait avec des prop ? Eh bien on drift ! Je te laisse donc faire le lien entre ma déduction et ta première phrase "Surtout que ca sert a rien mais alors a rien du tout ces drifts a la con" :jap:

Par Anonyme

DR Groove, sache que je suis un grand fan de 205 GTI, R5 GT Turbal, R21 Turbal, ou autre Clio Williams, Saxo VTS & co ... Et pour moi une sportive n'est pas comme tu dis un mazout .... Et tant mieux si tu sert a quelques choses :bah: fin bref passons, Spec R a eu un tres bon resonnement mais bon quand on pense que le drift est un truc de trou du cul qui se tire des freins a mains sur des parkings ...

Par Anonyme

Associer Ken Block au drift c'est déjà montrer un niveau d'ignorance peu commun(au moins aussi bas que celui des gens dont tu te moques pour leur dialecte d'ado-prépubère(au passage prend donc des cours de français t'es limite illisible et tu donnes mal au crâne)). Le drift se fait en propulsion et non en 4wd Dr Groove. Je suis aussi de la génération 205GTI, GT Turbo, E30 etc et pourtant le drift j'adore, comme quoi ce n'est pas une question de génération mais plutôt d'étroitesse d'esprit(le tien ne doit pas être très large, du genre grande gueule/petit cerveau(et petite bite aussi)). Pour en revenir à la vidéo, arriver à prendre un tel angle(il décroche même des roues avants et là c'est pas une 4wd mais une prop), tout en restant fluide et dans la ligne(ligne parfaite, apex etc), et repartir comme il le fait c'est balaise. La partie de la vidéo à l'intérieur de la voiture est aussi impressionnante. Une telle aisance, on dirait que c'est naturel pour lui.

Par Anonyme

@dr groove Ken Block (ainsi que Travis Pastrana) est un des meilleurs pilotes du championnat de rallye USA, il est donc loin de se mettre au tas à la 1ère spéciale...... ce n'est pas un "drifteur" (il ne participe pas à ces championnats)mais bien un pilote de rallye qui sait drifter, nuance.....pour info,c'est aussi un homme d'affaire qui a investi (cofondateur) dans la marque DC SHOES et ses vidéos (dont les jeunes et moins jeunes raffolent) sont des vidéos promotionnelles pour faire connaître sa marque (ainsi que Monster,boisson énergétique)....on est très loin de certains clichés....

Par Anonyme

@ Cissou : le drift ce n'est pas seulement se tirer des freins à main sur les parkings (qui s'apparente soit à un apprentissage pour quiquonque veut connaitre davantage sa voiture sans payer le prix fort d'un circuit et avec bien sur personne aux alentours, avant de la pousser sur circuit, ou alors, et c'est le plus grand des cas, pour aller faire l'idiot devant les potes au mépris de bons nombres de règles de sécurités). Je dirai que le drift c'est faire corps avec son véhicule pour améliorer sans cesse son drift (angle vitesse et trajectoire). Faire un dérapage sur parking c'est trés facile, tenir une trajectoire en drift l'est déja beaucoup moins !!!

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Comme dit plus haut, malgré la cinématique des roues avant, le pilote doit quand même être bien balèse pour réussir ce drift aussi bien.

sa c sur car pour ça il faut des année d'entrainement

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