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Commentaires - Wiesmann espère toujours un sauveur

Patrick Garcia

Wiesmann espère toujours un sauveur

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Par Anonyme

Ce qui les a plombés c'est d'avoir tout investi dans leurs usine, financièrement limite avant la crise de 2008 elle auras fini de les achevés.

Par Anonyme

Pour moi ca reste l'auto neuve la plus desirable qui soit...

Par Anonyme

Quel engin, pour l'avoir essayé, un look unique, un tableau de bord à petits cadrans abondants et décalés au dessus de la console centrale; le moteur BM est ronronnant à souhait;

En bref, LA voiture artisanale !

Pour autant, à ses débuts, vendue à 100 000 euros environ, ce qui paraissait raisonnable, son augmentation ultérieure, pratiquée par les revendeurs prétendument "exclusifs", à plus de 150 000 euros, est peut- être, au-delà de mauvais choix de distribution des frères WIESMANN, l'une des causes du défaut de pérennité de la marque;

Le coupé GRANTURISMO 4,2l, de chez MASERATI, marque qui confine à l'artisanat, offrait toutes les qualités susvisées, avec une ligne d'une rare élégance, sans préjudicier à la virilité, outre un moteur V8 aussi expansif et gratifiant ( la plus belle bande-son du circuit) que fiable, ce à quoi s'ajoutait une relative polyvalence ( 4 places), le tout avec un ticket d'entrée à environ 120 000 euros;

Rien d'étonnant à ce que cet GT italienne soit encore sur le catalogue, avant que sa petite soeur, déclinée du concept ALFIERI, ne rivalise d'ici deux années, en termes de design, certes plus futuriste, avec les trop rares, sinon quasi inexistantes, WIESMANN en circulation, dont le style néo-rétro fut une réussite

Par Anonyme

Quelqu'un vient bien de comparer une Maserati Gran Turismo à une Wiesmann ? :beuh:

 

Par §Nas274yj

Toujours aucune nouvelle concernant l'avenir de Wiesmann ? J'ai cherché sur Internet, je ne trouve aucun article postérieur à septembre 2014 qui parle d'une réouverture des activités au sein de l'usine. Ce serait vraiment dommage que l'aventure s'arrête ici pour Wiesmann, marque que j'affectionne depuis que je l'ai découverte dans Forza Motorsport 3 en mai 2010 avec le pack additionnel Exotic Car Pack. Il s'agissait de la GT MF5 de 2010. Dans Forza Motorsport 4, il y avait en plus de la version 2010 le restylage de 2011.

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