Commentaires - Alfa Romeo 75 (1985-1992) : la dernière berline Alfa traditionnelle à propulsion, dès 6 500 €

Une belle merguez pas fiable à la tendance plus que poreuse

Il ne faut pas se contenter de lire le titre sinon on dit des conneries.

une belle et joueuse alfa. Elle fut mienne pendant 10 ans. Fiable avec un entretien rigoureux malgré ce que vont dire les pros proprio de 106 kid

Mon cousin en avait une rouge twin Sparks rouge avec une sérigraphie spécifique elle était canon jusqu'à ce qui en ai qui lui vole et qui y foute le feu.

Dommage c'était un vrai bijou

J'aime bien les gamos tah'l'ancienne pour tout les mecs da vitry wesh wesh yo eh eh eh groooos !!

Deux videos

https://youtu.be/FtX8jObC67w

https://youtu.be/ayF-svQtTio

Il faut lire les articles Mag, il faut lire les articles.

Poa

https://youtu.be/0FB-MsxTgAo

Pour les hommes uniquement

Les beaufs qui ne savent pas qu'ils se taisent à jamais

Pas de rouille pas de merguez mais des sensations de la passion de la vie

Comme par hasard le proprio de la semaine sur POA est avec cette voiture !

Crois le l'article en bois

Alfa et ses carrosserie en spéculoos....

C'était le début de la fin a cette époque elles commençaient à se faire distancer par le premium...

Ne pas oublier son passé en compétition IMSA ou en rallyes aux mains de Biason, Loubet et bien d'autres

Avec 300 canasssons officiels, elles laminaient vos pauvres premiummmmm teutonniques

C'est sur que a côté d'une Audi 90 GTO IMSA, les 300ch de l'alfa fesait pleurer..mais de rire...

Arête de t'accrocher a son glorieux passé préhistorique, ça fait longtemps que Alfa c'est finito

Mon oncle avait une 75 Turbo America de décembre 1987. Une bombe. Je me souviens d’un Voyage Milan Rome à l’été 89

En 4h à plus de 200... malgré ce qu’ont peu lire au dessus c’était plus fiable, il a fait 200000 kms en 12 ans avec et incroyable pas de rouille!

Merci pour ton avis très objective Déeeedeeeee

On parlait pas de beauté mais de voitures qui on participées à l'IMSA.

Faut dir que Alfa à l'époque était tellement gage de qualité que on en voit foison sur nos routes aujourd'hui et que la marque est indépendante financièrement de nos jours et fait preuve d'innovations dans tous les domaines...

Ha les pépé nastalgiques...

Parce que c'est une belle voiture ça lol entouré de plastique , une Mercedes 190E 2.6 c'est autre chose que cette chose Alfa 75 plastique c'est moche , une 325i e30 et 190E 2.6 c'est autre chose que cette bouse, Mussolini

325i e30 c'est une voiture de conducteur pas familiale, et on envoi encore pleins roulés

Une 325is avec autobloquant c'est que du plaisir voiture très bien construite et pas grosse, tu préfères les gros quatre quat

Je sais pas si on peut parler de design "latin" ou de la plus belle réalisation d'alfa dans le dessin, mais qu'est ce qu'elle a de la gueule et c'est assumé!!!!

On est loin de la pauvreté et de l'ennuie stylistique de BMW

Je préfère croire l'article que t'es commentaires (surtout quand on connaît ton "objectivité").

400ch l'Alfa. Avec 400cm3 et 1 cylindre en moins.

"c'est autre chose que cette bouse, Mussolini"

Ah là là, c'est dingue ce besoin qu'ont certains d'utiliser des périodes sombres de l'histoire en guise d'insulte. Surtout quand du côté de chez nous ça n'a pas été mieux. Ça te plairait que les gens te traitent de Pétain, Laval ou Brasillach, Franck ?

T'as oublié Papon

Oui... et Doriot, Bousquet et j'en oublie.

Ah et j'oubliais, l'Audi 90 a participé une saison en IMSA GTO aux US, ce qui n'est pas du tout la même catégorie que l'Alfa 75 IMSA.

https://delessencedansmesveines.com/2014/01/audi-90-gto-imsa-le-monstre/

https://delessencedansmesveines.com/2020/04/alfa-75-turbo-imsa/

Hans Franck était allemand.... pas cohérent dans cette liste donc...

Et pour causer de cette auto, je me souviens d'un rallye de régularité où j'avais copiloté.

Une rare ( et affreuse ) version Evoluzione.

Arrivé à l'étape, les bagnoles étaient parquées dans un garage souterrain pour la nuit.

Impossible de franchir une cassure entre le bas de la rampe de descente et le sol tant la caisse était basse et le spoiler agressif... obligé de solliciter un concurrent qui avec moi dûment soulever les ailes avant de l'auto pour que ça passe...

Allons Roc, Franck est mon interlocuteur - Franck8315 - pas l'homme politique allemand.

"Impossible de franchir une cassure entre le bas de la rampe de descente et le sol tant la caisse était basse et le spoiler agressif..."

Comme n'importe quelle auto "tunées". Je me souviens dans ma jeunesse, la mairie de mon patelin avait installé des dos d'âne sur la route face à l'école. À cette époque, les années 80, la mode était au tuning, notamment les affreux spoilers, et dès que ça passait dessus, BAM ! ça défonçait le bas de caisse.

Rien à rajouter... Alfa Roméo un jour alfa Roméo toujours... Je roule en alfa depuis 1980 et, il est vrai, à part quelques soucis de corrosion fin des années 70 début des années 80, rien à reprocher.

Mussolini, grand ami d'adolfe, le créateur de vw avec le grand Ferdinand Porsche, chancelier de l'Allemagne nazi ou l'on fabriquait des merdes ss et des avions motorisés bmw... Alors bon le passé glauque des dictateurs, les marques allemandes en sont bien entachées. Faut arrêter avec ses arguments débiles.

c est bien dommage que tu ne connaisses pas cette voiture j en ai vendu une au cineaste LUC BESSON avec qui ils ont tourné un film dans BORDEAUX en 2018 elle avait 307000 kms d origine et j en ai possedé 4 des ALFA 3 en 75 twin spark et une 164 twin spark et en 1982 j avais un GTC 6

tu as tout a fais RAISONS