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Bonus/malus : comment ça se passe en occasion ?Le système de bonus/malus, on le comprend bien pour l'achat d'un véhicule neuf. Mais pour les occasions, c'est plus compliqué. Le bonus devient "prime à la conversion", le malus est censé ne plus exister, mais en fait on applique une "surtaxe CO2", qui porte mal son nom. Confus ? Caradisiac vous explique tout.

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"Par exemple, si vous achetez en 2022, en provenance d'Allemagne, une voiture émettant 180 grammes de CO2 par km et immatriculée là-bas pour la première fois en 2019, vous devrez payer 7 340 € de malus, ce qui est le montant exigible en 2019 en France."

Ce n'est pas tout à fait exact!

Il faudra payer 7340€ de malus - 10% par an. Il faudra donc réduire ce malus de presque 1/3.

Il y a un simulateur dispo sur le site du gouvernement

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On pouura toujours acheté une vielle américaine des années 90 avec v8 polluant avec carte grise a 50 pourcent :bien:

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on va donc se tourner vers les vieilles autos d'avant 2009 pour ne pas payer toutes ces taxes!, plus aucune grosse voiture ne sera vendue. sauf que dans 10 ans (2029) nous ne retrouverons plus de voiture à grosse émission de co2 à acheter, que des voitures anémiques (je sais j'exagère très fortement) et plus de pièce pour nos ancêtres, fini le plaisir de conduire. Et en tout cas la sécurité perdra à chaque fois 10 ans.

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Moi mes 6 et 8 cylindres sont devenus propres du jour au lendemain car j'ai acquitté la somme de 10€ pour l'achat de mes 2 vignettes Critair. Ça marche, faites comme moi !

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Quand on sait qu'un moteur tel le 1.5 DCi Euro 6b est éligible en vignette Criter 2, vu les émissions de NOx de ce moteur, les problèmes liés à la pollution de l'air ne sont pas près d'être résolus dans les centres villes :bah:

Une sacré usine à gaz pour une efficacité quasi inexistante.

Dans 10 ans on se posera les mêmes questions.

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Il faut se réveiller toutes ces taxes malus et compagnie servent à renflouer les caisses de l'état uniquement l 'écologie ce n'est qu'un prétexte car une fois payé l'impôt déguisé c'est ok à voiture peut continuer à polluer si c'est si nocif que cela il ne faut plus les fabriquer et c'est pas avec des aides de 2000 euros sur des véhicules à 15000 qu'on va renouveler le parc auto existant surtout que ces aides sont réservés souvent aux non imposables qui on plus e problème de finir le mois que de changer de véhicules

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pareil je ne savais pas que payer une ou des taxes ramenait à néant la pollution, ont arrête pas le progrès en politique! des fabriquant de suppositoires oui

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Pour bénéficier de cette prime il faut acheter un véhicule essence d après le 1er janvier 2006 ou diesel d après le 1er janvier 2011. C est restrictif mais c est souvent oublié par les clients qui se pointent en concession.

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En réponse à

Commentaire supprimé.

C'est peut être vrai, c'est juste une excuse pour renflouer les caisses de l'état. Mais le budget de l'état, c'est le nôtre et c'est nous tous qui en bénéficions.

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Chaque jour une nouvelle taxe sur la table, ce pays est complétement fou.

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En réponse à

Commentaire supprimé.

Tout cela est vrai, mais il ne faut pas le dire. Ce n'est pas écologiquement (politiquement et fiscalement?) correct. On nous prend pour des buses avec l'écologie. C'est un moyen de nous enc...... sans nous fournir de vaseline.

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En réponse à Tigrominet

Tout cela est vrai, mais il ne faut pas le dire. Ce n'est pas écologiquement (politiquement et fiscalement?) correct. On nous prend pour des buses avec l'écologie. C'est un moyen de nous enc...... sans nous fournir de vaseline.

Ils seraient capables de nous faire payer la vaseline avec une surtaxe écologique en sus.

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En réponse à david66100

pareil je ne savais pas que payer une ou des taxes ramenait à néant la pollution, ont arrête pas le progrès en politique! des fabriquant de suppositoires oui

Si les taxes sont bien faites, oui, ça permet de réellement diminuer la pollution.

Mais entre un NEDC fantaisistes, un bonus qui encourageait le diesel sur les citadines, une vignette Criter arbitraire et un grand manque de connaissance des dirigeants politiques, on respirera toujours la même merde...

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Cette règle résume à elle seule le fonctionnement des administrations en France. Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué. Le temps de comprendre et on passe à autre chose.... Franchement , il faut être un peu tordu pour pondre des "machins" de ce type, ou énarque, ce qui souvent revient un peu au même.... :voyons:

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Franchement c est d'un casse tete cette fiscalité et même pas logique au regard de la pollution émise. Les flûtistes ont de beaux jours devant eux :lol:

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En réponse à sony5478

"Par exemple, si vous achetez en 2022, en provenance d'Allemagne, une voiture émettant 180 grammes de CO2 par km et immatriculée là-bas pour la première fois en 2019, vous devrez payer 7 340 € de malus, ce qui est le montant exigible en 2019 en France."

Ce n'est pas tout à fait exact!

Il faudra payer 7340€ de malus - 10% par an. Il faudra donc réduire ce malus de presque 1/3.

Il y a un simulateur dispo sur le site du gouvernement

Bonjour,

Par exemple acheter une voiture puissante de 2008 en Allemagne, il se passe quoi ?

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En réponse à Leftyman

Bonjour,

Par exemple acheter une voiture puissante de 2008 en Allemagne, il se passe quoi ?

Pas de malus éco ni de surtaxe co², juste le prix de la carte grise (-50% car plus de 10 ans) :jap:

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En réponse à sony5478

"Par exemple, si vous achetez en 2022, en provenance d'Allemagne, une voiture émettant 180 grammes de CO2 par km et immatriculée là-bas pour la première fois en 2019, vous devrez payer 7 340 € de malus, ce qui est le montant exigible en 2019 en France."

Ce n'est pas tout à fait exact!

Il faudra payer 7340€ de malus - 10% par an. Il faudra donc réduire ce malus de presque 1/3.

Il y a un simulateur dispo sur le site du gouvernement

Bonjour,

En effet, après vérification, la décote de 10 % par an est bien toujours applicable. Elle n'est plus mentionnée sur le site gouvernemental service-public.fr, mais elle est bien mentionnée sur le site du SIV : http://www.siv-immatriculation.fr/dir/prix_y3_taxes_co2_ecotaxe_2018

Je n'avais consulté que le premier. J'ai effectué la correction, évidemment, car cela change grandement les choses.

Cordialement

MC

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Je viens de recevoir ma carte grise Francaise 29/4/19 pour un vehicule Mercedes GLC coupé 220d taux de co2 143 et 9 cv acheté en Allemagne donc occassion de 11/1/2017 . Mon etonnement est de payer un malus de 483 euros donc un total de 904.76 euros .Est ce une erreur ? quand je fais sur le simulateur du gouvernement je devrais payé 421,76 euros et sans malus . Si erreur ou faire la reclamation car deja payée ? Merci d'avance d'eclairer ma lanterne

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