Commentaires - Citroën Méhari, Mini Moke, Suzuki Samouraï et les autres : quel prix pour les stars des "voitures de plage" en occasion ?

Petite précision, on peut légalement rouler en Méhari 4 places avec une CG 2 places. D’ailleurs, à ma connaissance, la plupart des Méhari possèdent une CG 2 places.

La Rodéo, je trouvais ça vraiment moche.

Au garage, on avait une Méhari verte que je prenais pour aller récupérer des pièces. Certains me demandaient même si elle était à vendre.

Et maintenant, je vois de plus en plus de Suzuki retapées.

Euh, pas du tout.

J'ai l'exemple avec une R107 équipé en quatre places mais CG 2 places, ça ne passe pas !

Combien coûtait une Mehari neuve à l'époque comparé à une 2CV / Dyane ?

Si quelqu'un a l'info....

Comparatif direct (période1969–1970)

ModèlePrix neuf

ÉcartMéhari~15 000 F—

Dyane~6 800 à 7 800 F≈ moitié prix

La Méhari coûtait environ 2× le prix d’une Dyane au début des années 70.

J’en ai une depuis quelques années. Alors vérifie bien tes sources avant de raconter une énième connerie.

"L’été bat son plein et bon nombre d’automobilistes sillonnent les bords de mer et routes ensoleillées au volant d’un cabriolet."

Caradisiac ne tient aucun compte des consignes poussant tous les médias à nous expliquer que c'est la fin du monde, l'apocalypse et que nous allons tous mourir dans d'atroces souffrances, étouffant sous des chaleurs inhumaines.

Le pays est au bord de l'anéantissement et vous nous parlez "des joies de l'été en cabriolet".

Et à moteur thermique, en plus !!

Une telle inconscience est inexcusable.

Vous voulez les coordonnées de la gendarmerie qui a gentiment demandé aux passagers de descendre ?

Et toi tu veux les coordonnées de mon assurance et de mon centre de contrôle technique. Allez, un petit indice, la Mehari est un utilitaire…reviens nous dire quand tu as trouvé.

Avoir un véhicule est une chose, passer un contrôle de gendarmerie en est une autre, comment faites-vous pour ne pas comprendre ?

La loi se moque bien du capital sympathie de la méhari, s'il suffisait d'installer une banquette arrière dans un véhicule 2 places type Clio ou 208 pour pouvoir se balader tranquille en famille, bah ça se saurait !

ça dépend de l'année d'immatriculation.

Mon 109 est un 3 places : fourgon avec 2 sièges et 1 strapontin à l'avant, mais l'ancien propriétaire l'avait équipé l'arrière de sièges permettant d'accueillir jusque 9 personnes. Et c'est ok avec le CT malgré la CG 3 places

https://www.secma-performance.fr/vehicule/fun-buggy/

Allez je te laisse patauger encore un peu. Il y a un décret autorisant la transformation de 2 en 4 places pour les véhicules utilitaires avant 1987, sans passage aux mines. Tu le trouves tout seul, ou dois-je te faire l’affront de le publier ?

Et oui, mais Mr je sais toujours tout en a décidé autrement…

Ils évoquent à peine la e-mehari. Ce fleuron si abordable à bonne autonomie as-t'il disparu ?

Discuté avec lui sur un autre post...en me foutant un peu de sa tête, j'adore !

En fait, un mec imbuvable. Un petit dictateur minable de la pensée.

Il en manque une dans la liste : Teilhol Tangara

La majorité des exemplaires sont sur base de 2CV6 donc toutes les pièces sont dispo en 3 clics.

Je parle d'un vécu, vous me parlez de possession, et vous osez parler de "Mr je sais tout" ?!

Le jour vous aurez les félicitations de la gendarmerie en cas de contrôle avec 4 passagers à bord, faites-moi signe.

Manu précise que ça dépend de l'année d'immatriculation, vous serez peut-être chanceux.

En attendant l'argument de l'utilitaire est réfutable, un utilitaire 2p équipé d'une banquette arrière n'a jamais fait une quatre places, n'importe qui peut vous le certifier.

vous êtes bien faible pour voir en moi un dictateur

Comme quoi, même quand je ne suis pas là, tu réussis l'exploit de te prendre la tête avec les autres. Qui te trouvent également arrogant et insupportable de condescendance. Et la R107, beau cabriolet avec la plus faible empreinte carbone au monde. Pas de doute, vous allez refroidir le climat avec votre train de vie !

Un petit , j'ai dit...sans envergure .

Moi je te parle d’un circulaire ministérielle, pas de ta petite expérience. Et non, dans le cas de la Mehari, ça ne dépend pas des années puisqu’elle a été fabriquée jusqu’en 1987, et que la loi autorise la transformation sur les véhicules utilitaires jusqu’en…1987

Circulaire 8725 de mars 1987, donc l’argument n’est réfuté que par…toi.

C’est dingue d’être aussi obtus, sur des sujets qu’on ne maîtrise pas. Plus fort que la loi

Ah mais nous y sommes ! "autorise la transformation" !

Mais faut repasser aux mines pépère, pour que la CG ait le même nombre de places que dans la voiture.

Procédure tout à fait possible sur la SL mais avec facture d'installation des sièges et des ceintures par Mercedes, autant vous dire à un prix dissuasif.

Lis bien la circulaire. Je te laisse t’enfoncer en attendant.

« Pour les véhicules mis en circulation avant le 1er Avril 1987, il n'est pas interdit d'installer de sièges à l'arrière d'une camionnette. Il s'agit d'une simple installation (respect des normes de sécurité, etc...) et non d'une transformation. Il ne peut donc y avoir modification de la carte grise, car pas de passage au Service des Mines. Le véhicule demeure un véhicule utilitaire

(circulaire Ministérielle 8725 du 02/03/87. Journal officiel du 13/03/87) "

Ben on va te souhaiter de pas t'enrouler autour d'un palmier avec 3 ou 4 personnes à bord

Et pourquoi donc? Par pure charité chrétienne ? Où dois-je y voir une leçon de morale déguisée ?

Je lis aussi en Annexes 3.2 :

"Le ou les passagers ainsi admis en sumombre ne peuvent être transportés, sous les réserves prévues ci-dessus, que sur les sièges présents lors de la réception du véhicule."

Désolé mais j'ai l'impression que vous confondez une directive qui permet de transformer un véhicule non prévu au transport de passagers avec le transport de passagers supplémentaire sans réception à titre isolé.

Je vous souhaite bonne chance avec votre méhari.

Qu’est-ce que tu ne comprends pas dans « « Pour les véhicules mis en circulation avant le 1er Avril 1987, il n'est pas interdit d'installer de sièges à l'arrière d'une camionnette » ?

Dis moi pepère, toi pas maîtriser le Français ?

Ça indique simplement que ça passe pour une réception à titre isolé.

Mais encore faut-il faire la démarche.

CG pour 2 personnes, 3/4 personnes : à ton avis, et c'est pas interdit de réfléchir, comment va réagir ton assurance ?

Réponse A : elle te félicite

Réponse B : elle te dit que c'est la faute à pas de chance

Réponse C : elle ferme les yeux sur le trop grand nombre de passagers en rapport aux mentions de la carte grise

Réponse D : le début des ennuis commence

Tu as le droit à un coup de fil à un ami. Je te conseille quand même plutôt d'appeler ton assureur et de te faire passer à ton tour pour Jean-Pierre Foucault

Maintenant que j'en sais plus sur ce sujet, il est normal de pouvoir obtenir un contrôle technique malgré l'écart sur la CG.

En effet le contrôleur peut prévaloir que ce CT est nécessaire au dossier de réception à titre isolé.

95% des Mehari vendues en 4 places ont des CG 2 places, les autres étant des anomalies préfectorales au gré des changements de propriétaires. Et même les pros reconnus dans le milieu comme le Mehari Club Cassis, vendent des caisses 4 places avec CG 2 places. Mais toi tu sais mieux que tout le monde. Tu sais, quand t’es un tant soit peu intelligent, et que tu as tort sur un sujet, soit tu te tais, soit tu reconnais que tu t’es planté. Mais non, toi tu continues à l’ouvrir…

Je me disais aussi que de la bienveillance de ta part était bizarre. Alors remballe ton petit discours moralisateur, et arrête de prendre les gens pour des cons. Et tu sais quoi ? Mon assurance prend en charge jusqu’à 9 passagers dans la Mehari. Alors tu choisis le coup de fil à un ami ?

Et quand ça fait 4 CT que tu obtiens du même contrôleur pour la même voiture ?

Pourquoi m'agresser encore ? Je vous ai souhaité bonne chance avec votre Méhari.

Puis avoir raison sur un mic-mac, je vous le laisse, ça n'en fait pas pour autant une vérité universelle.

Ça en fait une vérité légale, et ce que tu dis, une connerie, dite avec aplomb, mais une connerie quand même. Donc, inutile d’essayer de t’en sortir avec les honneurs en interprétant des textes de loi à ta sauce. Tu ferais mieux de reconnaître que tu t’es trompé, tu n’en paraîtrais que plus intelligent.

Je vois bien que vous avez du mal à lire un texte juridique, accessoirement vous croyez au Père Noël (une circulaire pour dispenser d'une réception à titre isolé, j'ignore qui peut croire ça).

Je vous laisse à vos certitudes, on voit bien que c'est peine perdue. Vous parlez plus haut de personnes obtus, on a maintenant la conviction que vous parliez de vous-même...

Allez donc jouer à la loterie à 4 devant les gendarmes, c'est votre problème après tout.

15K pour une chiotte de chantier utilisable qu'une partie de l'année, et encore, si tu vis dans le Sud... Pour ce prix tu as un vrai véhicule compatible avec les loisirs de pleins airs

La Suzuki d'accord, elle est utilisable 24/7 et t'en as pour ton fric.

Qui peut croire ça ?

Ben 95% des possesseurs de Mehari 4 places, mon contrôleur technique à plusieurs reprises, le Mehari club cassis qui vend des dizaines de voitures chaque année, mon assureur, mon pote qui a une société de location 2cv/Mehari, enfin bref tous les gens qui maîtrisent un tant soit peu le sujet.

Y’a que Gastor la science, qui croit savoir et qui la ramène.

Tu crois quoi ? Cette question de CG est la première que les acheteurs se posent. Penses-tu que les gens lâchent 15000 balles pour rouler dans une voiture non homologuée ? Heureusement que t’es là pour ouvrir les yeux des milliers de possesseurs de Mehari en France, qui sont trop cons pour s’être renseignés.

Je vis pas dans le sud et je l’utilise toute l’année. C’est pas pour les fragiles.

Ha la Dallas , j'ai bossé sur les prototypes de cette caisse et Frank Alamo (fils Grandin) venait de temps en temps réceptionner les pièces , le plus souvent il ne chantait pas biche oh ma biche , mais il gueulait après les délais et savait ce qu'il voulait , bon la caisse pas trop belle , j'aimais mieux bosser sur la voiture de Vatanen et aller donner les pièces de T16 à Jean Todd à Boulogne .....toute une époque

je prends pas des gens pour des cons, même si je n'oublie jamais qu'ils le sont pour la plupart. Vu ton ton pédant, je te classe en bonne position d'ailleurs.

En revanche, pas de leçon de morale, je les garde pour mes jeunes enfants qui n'ont pas encore le droit de vote et ne se racontent déjà plus d'histoires

Quand on commence son post par: "c'est pas interdit de réfléchir", ne pas s'étonner d'une réponse en conséquence. Tu crois quoi? Que j'avais pas pensé à questionner mon assurance?

Tu te penses au dessus du lot? Allez courage à tes enfants.

quelque part je t'envie. Pas a cause de ta chiotte, ça non. En revanche être un doux rêveur doit rendre la vie tellement plus simple au quotidien.

Les premières Dallas étaient sur base R4. il faut documenter les articles .

Les rodéos sont construites sur chassis R4 qui sont globalement identiques au R6 et fourgonettes R4 "normales" . Seules les F6 et longues ont une plateforme à l'empattement allongé.

C'est exact, je ne me rappelle plus la date précise mais les versions société étaient tolérées sans passage "mines" si le montage était conforme à l'origine. J'avais acheté une super 5 société pour ma mère et l'adaptation des sièges arrière était tolérée sans homologation par les pouvoirs publics ainsi que la cie d'assurance si le montage était "comme d'origine", et cela avec un courrier de l'assurance. L'assurance précisait 4 personnes.

J'ai une vie assez agréable, j'en conviens, celle dont j'ai toujours rêvé. En revanche, les donneurs de leçons dans ton style, ont en général quelque chose à prouver. C'est un grand classique en psychologie.

Commence à mettre de l'ordre dans ta vie avant de t’occuper de celle des autres, tu verras, tu n'en seras que plus heureux

Bien évidemment, mais les deux experts en tout, vont te dire que non. Eux, ils sachent

expert en psychologie à présent. C'est beau de savoir tout sur tout. Bravo champion !

Ça fait partie de mon job.

Si c'était réellement votre métier vous remarquerez qu'on vous a pas donné des leçons, mais douté d'une réglementation bizarrement laxiste.

Ensuite vous avez mis en doute mon témoignage alors que votre texte est explicite aux utilitaires, on va se demander pourquoi, car vous aviez quelque chose à prouver sûrement ?!

T’as décidément du mal à lire. J’ai pas dit que c’était mon job, mais que ça en faisait partie.

J’ai donné une information, dont j’étais certain, sinon je ne l’aurais pas fait, à laquelle tu as répondu « euh pas du tout », en n’y connaissant rien, et tu as persisté sur 6 pages, malgré l’évidence. Quant au deuxième larron, se pensant plus malin que les autres, il nous a affirmé que les milliers de personnes roulant en Méhari ne seraient pas assurées en cas de sinistre, comme s’il était le premier à se poser la question, en vertu de son intelligence supérieure.

Le contexte étant posé, et étant persuadé que ton envie maladive de toujours avoir le dernier mot t’a poussé à vérifier la législation, la bienséance voudrait que tu reconnaisses ton erreur.

On peut se suicider tout de suite si ça vous arrange....

vous jouez sur les mots, sûrement vous avez quelque chose à prouver