Commentaires - Consommation de carburant : cette astuce que négligent 8 automobilistes sur 10

Très important la pression des pneus, et pratiquer une vraie eco conduite, participe à une économie de carburant. Il y a plusieurs astuces qui permettent de gagner des kilomètres avec une voiture thermique.

... tout aussi valable sur les branchouilles.

Quand on connait le prix des recharges-sucettes.

(enfin, quand ils le connaissent).

Il serait bien plus utile de parler du risque d'éclatement augmenté avec des pneus sous-gonflés avant de parler de conso.

"Consommation de carburant :"

-vérifier l'état du filtre à air

-un bon "décrassage" en poussant un peu les régimes , moteur chaud.

-moteur essence: état des bougies si révision non régulière

-reniflard bouché

etc etc

Les infos t'annoncent mort depuis quelques jours

Et une conduite anticipatrice, tu fais des économies en carburant et sur les pièces du véhicules.

oui 15 balles aujourd'hui...chez Tesla...

t'as le seum le guignol

"Pour un véhicule parcourant environ 15 000 km par an et consommant 6,5 L/100 km, cela représente 80 à 160 litres de carburant consommés inutilement, ce qui peut entraîner une perte de plus de 300 euros."

Je vais faire le calcul pour les nuls :

À 2 euros le litre :

6,5l × 2e × 150 = 1950 euros.

1950 euros - 8% = 1794 euros.

Soit 156 euros d'économies.

À 4%, on divise par 2.

À 2% par 4.

Conclusion ?

Il faut toujours faire le calcul soi-même.

Gérer correctement sa climatisation également.

Les véhicules sont quasiment tous équipés d'un indicateur de pression des pneus. Sommes nous devenu fainéant au point de ne pas pouvoir effectuer 3 clics sur l'écran tactile ?

En outre, les pompes à pied des vélos permettent de refaire la pression en moins de 5mn. Sur ces pompes, il y a un indicateur de pression. Il n'est plus nécessaire de dépenser le moindre Euro pour refaire la pression des pneus.

365j par an en mode auto si je ne veux pas surconsommer.

N'oublions pas que les voitures récentes ont une surveillance de la pressions des pneus. A ce jour, sauf une vraie crevaison, toutes les alarmes que j'ai eu ont été de fausses alarmes. Il est quand même nécessaire de contrôler, ce n'est que après ce contrôle qu'il est possible d'affirmer que l'alarme est fausse.

Pas tout à fait vrai. La technologie ba&sée sur le «bruit» de roulement fait une surveillance indirecte et tu n'as pas l'indication de pression. Sinon pour les valves équipées de mesure de pression, tu as aussi des lecteurs externes qui interrogent les capteurs roue par roue.

.

https://autel-france.com/34-outils-tpms-clonage

Dis voir Roxie , tu serais pas passez chez les pileuses ?

Alors , t’aimes ?

Avec les calculateurs depuis au moins 1995, la mesure de la masse de l'air admis se fait après le filtre à air, seule une perte de puissance maxi sera observée avec un filtre encrassé.

Pour les bougies, on est aujourd'hui à 100.000 km de durée de vie (Honda, Toyota) avec des électrodes en métal précieux, mais à 20€ ou plus la bougie.

Tiens revoilà le pollueur en Audi TT et 106 Rallye.

Il arrive toujours à se regarder dans la glace?

Honte de rien.

Non, ça va repartir!

C'est très important de vérifier la pression à froid.

J'ai vérifié la pression des pneus de la Auris 20 minutes après que ma femme soit rentrée à la maison, pourtant, elle a roulée à max 70 km/h, resulat : 2,8 bars dans le pneu avant gauche

Je vérifie la pression 1 heure après, plus que 2,4 bars.

D'habitude, je met 2,5 bars.

J'ose même pas imaginer si elle avait fait de l'autoroute à 130 km/h

On voit de plus en plus de personnes rouler à 110 sur autoroute (et pas que les électriques!). ça allège bien la facture.

Quand je repense à l'époque où tu te faisais doubler par tout le monde quand tu roulais à 130 sur un Paris-Lyon...

2,4 ou 2,5 à froid c'est une peccadille, le 0,1b tu peux même le considérer comme l'erreur du manomètre.

"J'ose même pas imaginer si elle avait fait de l'autoroute à 130 km/h"

A part imaginer, je ne vois pas.

Clairement car certains en ont strictement rien à foutre et ne vérifient jamais ... même si les véhicules "modernes" sont maintenant équipés de capteurs (il existe 2 technos d'ailleurs, plus ou moins évoluées).

Ca m'a déjà sauvé de vérifier les pressions avant de prendre un véhicule qui ne m'appartenait pas avant un trajet autoroutier (véhicule d'une asso).

Après 100 mètres, ca se sentait que quelque chose n'allait pas ... bagnole conduite par une armée de glandus (petits trajets heureusement) et c'était monté au neurone de personne de vérifier (quasi 1 bar aux 4 coins, tu m'étonnes ...).

Et c'est pour tout d'ailleurs ce jemenfoutisme, un autre véhicule conduit par 2 personnes et utilisé quotidiennement, par un total hasard, j'ai besoin de le déplacer ... voyant rouge au TDB (LDR ultra mort)

0.1 bar, aucun risque bien évidemment ...

Et il est connu de mettre un peu plus de pression quand le véhicule vient de rouler (tout le monde n'ayant pas de compresseur sous la main).

Je reste pantois sur le fait que depuis des lustres, les capteurs automatiques de pression ne soient pas...

Obligatoire.

Indiqua.t la pression par rapport à la bonne.

Au boulot nous avons une Ford Focus qui indique la pression des 4 pneus.

Mais pas la pression "normale".

C'est déjà très très bien, sauf que bon. Quand il est indiqué 2.1 sut les 2 pneus arriere on ne sait pas si c'est bien ou pas...

Mais c'est déjà une bonne indication.

Quant aux alertes de sous gonflage. Je trouves, perso, qu'elles sont trop permissives.

0.4/0.5 bar pour se déclencher...c'est trop.

Bon. Ce n'est que mon avis...

Presque plus personne n’a de roue de secours , et très peu s’en souviennent quand ils la cherchent, pour le coup presque tout le monde à un compresseur sans le savoir.

rouler surgonfler est une catastrophe pour la tenue de route , le freinage et la securité.

tous les sports auto moto de compet, roulent à la limite du sous gonflage, la prise de pression etant l'ennemi absolu.

Et surtout ne JAMAIS dégonfler un pneu à chaud...

Par contre bien que je ne sois pas sur, il me semble qu'il y a une "limite haute".

En gros dans les 0.5 bar en plus sur pneus chaud.

Que l'on ait roulé pendant 1h ou 2h, à 50km/h ou à 120km/h.

Et au passage je vais aller faire le plein de la moto et en profiter pour faire ma pression....

Il suffit de regarder dans la portière ou la trappe à essence pour le savoir.

Une des premières choses que j'ai regardé quand j'ai changé de véhicule c'est la pression des pneus.

Le sport de compet est une chose, la vie de tous les jours en est une autre.

C'est p1s avec 0.2 bars de plus dans les pneus que l'on passe de la familiale sûr à la familiale dangereuse.

C'est un article pour ma voiture de M. Toulemonde sur la route de la tranquillité.

Par pour aller arsouiller sur piste...

Je pensais que l'article allait conseiller d'éviter de rouler en SUV..

Pourquoi? je roule plus vite dans les virages que les kékés en GTI.

Exactement mais l'éclatement peut arriver aussi avec des pneus sur-gonflé

Pour chercher une roue de secours généralement il ne faut pas aller bien loin...

On parle d'une voiture.

Par contre c'est le plus souvent ine roue galette.

Ce qui estvidiot, puisque l'emplacement est dimensionné pour accueillir la roue normale...

J'ai travaillé sur le système SSPP, ce n'est pas basé sur le bruit, mais sur une modulation de vitesse instantanée . C'est complexe et propre à chaque véhicule et pneumatique. Cela fonctionne si l'on fait des RAZ après remise à pression des pneus régulièrement. Il y a des exceptions comme la pluie dans certaines circonstances ou autres cas très pariculiers.

ce matin : 10,5€ pour 42 kWh, permettant entre 250 et 300 km.

Et sans abonnement, rien de particulier. A si, c'est déplacement professionnel alors j'ai payé avec la CB pro avant de charger. Sinon, je branche, ça charge et c'est directement prélevé sur le compte bancaire, sans avoir besoin de carte où de badge de paiment.

Pas sans cause extérieure.

Ce qui est hélas le cas avec des pneus sous-gonflés.

...et comme tu n'empruntes selon tes dires pas l'autoroute, qu'il n'y a d'ailleurs pas en Bretagne, pas bien facile pour toi d'avoir une idée des prix qui y sont pratiqués.

Avec de facto une autonomie réduite si adoption de la v-max maxi autorisée (sinon pourquoi payer cher pour y aller).

Alors je le répète ici, vu 2,91€ le diesel en Allemagne.

Un autre intervenant a vu 2,98€ près de Munich.

Ce n'est plus la barrière de 2 € dont il faut parler, très 2022, mais plutôt la prochaine à tomber, celle des 3€.

Merci Trump, merci Poutine, deux génies de la transition énergétique.

Toute bagnole neuve est obligatoirement équipée de capteurs de pression depuis novembre 2014 le Squale.

Indiquant très clairement toute baisse significative de baisse de pression sur au moins un des 4 pneus.

T'as juste oublier de mentionner qu'il était question de diesel haut de gamme vendu là-bas Gastro.

Pas bien ta tentative de pipeautage...

La vérité moyenne du jour, c'est celle là...

https://www.cargopedia.fr/prix-des-carburants-en-europe

En somme, déja évoqué à plusieurs reprises, mais un rappel est toujours utile.

Pression (et état) des pneus.

Filtres propres.

Fluides "frais".

Conduite en souplesse et anticipation.

Et doucement aussi sur la climatisation.

Déja que l' automobiliste moyen à la flemme de se garer convenablement sur les places de parking, indiquer tout cela relève d' un effort surhumain! Même pas fichu de contrôler l' état de ses feux...

Rouler avec des pneus sous gonflés est plus dangereux qu'energivore. Sinon pour la conso il suffit d'enlever ses semelles de plomb.

La limite haute est tellement loin qu'éclater en étant surgonflé est quasi impossible ... à moins d'être un débile total et de foutre le double de la préconisation.

Et sur la durée, j'ai jamais vu un pneu gagner de la pression contrairement à l'inverse.

Le gars va tenter de trouver l'HVO100 le plus cher du pays pour faire passer ca comme étant le prix médian.

Difficile de comprendre la réalité des prix sur autoroute quand on reste enfermé dans son EHPAD devant des moyennes internet.

La logique mathématique n'est visiblement pas donnée à tout le monde non plus.

J'ai parlé de la barrière des 3€/l, vous parlez de prix médian.

La malhonnêteté de votre côté !

Je pratique l'éco conduite. Cela ne plait pas à tout le monde. Certains s'agacent vite. C'est pque le carburant n'est pas au même prix pour tout le monde.

mais si j'emprunte l'autoroute, j'ai même emprunté l'A13 il y a 2 semaines et j'ai mis plus de 6 heures à payer. Ça m'a tellement énervé que j'ai envoyé un message au député et au sénateur locaux Et j'ai appris qu'une demande d'enquête parlementaire avait été demandée sur le fonctionnement des péages automatiques. Parce qu'il faut payer sous 72h, mais Sanef met déjà 24h a mettre en ligne le paiement => uniquement 48h pour payer. Sur les véhicules étrangers ça peut dépasser 48h avant la publication du montant à payer, et qu'un tas de personnes qui ne l'empruntent que très rarement se sont plaintent de la complexité du mécanisme mis en place par la Sanef.

Pour déterminer le prix du km avec du gazole utilises tu le tarif des pompes sur autoroute ?

Je supposes que non, alors pourquoi utiliser le prix du kWh sur une borne autoroutière ? Surtout qu'il est souvent relativement simple de sortir de l'autoroute au niveau d'une ville voisine pour faire le plein de gazole, de SP ou d'E85 comme de kWh sur le parking d'un hypermarché pour sérieusement moins cher que sur l'autoroute.

Le soucis de l'éco conduite c'est que tu deviens un chicane mobile sinon je préfère la conduite anticipatrice, tu économise sans faire chier les autres à part les koloku qui de toute façon seront toujours à 30 cm de ton pare-choc.

Ouaip... si c'est pour ajouter aux 30 bonnes minutes de recharges le plaisir de sortir, tournicoter, trouver, charger et revenir ensuite sur la fameuse autoroute, avec ton réservoir vide de 20%, tu parles d'un plan...

Je ne te fais pas de dessin en comparaison d'un réservoir plein en 3 minutes, où t'es peinard pendant 700 km ou plus.

Et si des ahuris font encore leur plein sur autoroute, ma fois, y'aura toujours des panier-percés sur terre.

Comme je l'ai déja posé, pour un usage occasionnel comme toi, le plus simple est simplement de sortir sur l'aire prévue pour ça, de payer à la borne et puis basta.

Si problème, toujours moyen d'appeler un opérateur en direct.

Après tout, les jours de grand départ, sans doute pas plus d'attente que devant les files de péages traditionnelles.

Et puis, les esprits bien pensants recommandent une pause toutes les deux heures... alors, dans le bocage normand, pourquoi pas....

on peut consommer peu sans se trainer...

Qu'est-ce que je suis vieux jeu!

Pourtant sachant que les bougies ont besoin d'atteindre une certaine température d'autonettoyage , je me suis laissé dire, peut-être à tort qu'en trajet urbain, le moteur n'a souvent pas le temps de chauffer complètement avant l'arrêt du véhicule et il y a encrassement donc mauvais fonctionnement qui s'en suit et surconsommation.

Quant au calculateur, une bonne invention au demeurant, s'il compense le manque d'air c'est en injectant davantage de carburant, à mon avis et là au final cela n'entraine t-il pas une surconsommation?

Bon, j'ai suivi l'évolution de la mécanique mais je ne sais pas tout non plus.

Je confirme, une conduite anticipatrice te fait économiser du carburant et le véhicule.

Une "vraie" roue de secours dans un logement à sa taille était le plus rationnel à tout point de vue. Mais en tout cas, si la roue galette peut dépanner, son emplacement à la taille des roues de la voiture permet de ranger sans souci celle qui est à plat.

Pff la plupart des capteurs annoncent des fausses variations de pression. En tout cas sur la Fiat500E que j’ai conduite dernièrement. Cela déconne souvent, sur la plupart des voitures que j’ai eu avec.

Cela dépend des voitures. Sur ma 911 la galette était à l’avant à la verticale (un peu comme sur les DS. ) Mais pas la place de mettre une vraie roue.

?? Sanef tu enregistres ton adresse email sur leur site juste une fois, et tu reçois un email avec le récapitulatif à payer chaquefoissue nécessaire. Un click (plus signature de ton choix dans ton app bancaire) et c’est fait.

Simple, efficace et tellement mieux que les bouchons d'antan aux payages...

Jamais eu de soucis sur les miennes.

Personne ne vérifie chaque mois ses pneus, à part, peut-être, le gars qui bosse dans le secteur auto et le boomer maniac.

bah si moi, une fois tous les mois ou 2.

Juste qu'une mauvaise pression non détectée peut t'envoyer au tas mais bon vu la mentalité actuelle ou tu a plus confiance en ton IA qu'a la vrai vie plus rien ne m'étonne.

en tout cas j'aime bien "le boomer maniac." qui défini bien la mentalité actuelle, les anciens ont tord, après c'est les mêmes qui viennent chouiner sur les réseaux sociaux.

Si tu savais le nombre de grandes gueules qui nous traitent de demeurés mais qui se font entuber en beauté.

la semaine passée, sur l'A16, j'ai vu le gazole à 2,65 ou 2,67 et le SP à 2,49.

Ce matin, grosse station de zone artisanale : 2,39 le gazole et 2,19 le SP,

Sacrés tarifs, je comprends mieux les remarques de certaines personnes qui passent au VE d'occasion après revente de leur VT : "je suis trop pauvre pour continuer à rouler au pétrole. "

ex : une ex proprio de Logan break usée (6000 à 7000€ de frais selon le garage, 3500€ en pièces selon le garage associatif local) qui a maintenant un break MG payé 13 000€ à 3 ans et demi et 95 000 km.

toujours la sation : E85 et gpl à 0,99, et gnv vert (donc issu d'une méthanisation proche) à 2,21€ et je me suis demandé qui pouvait être client à ce tarif.

Pareil, Mercedes CLA 2015 et Opel Karl 2019.

la dernière fois c'était en dec 2024, donc ça a été effacé, j'ai du échanger par mails, puis par téléphone pour ré activer mon compte. Ensuite j'ai pu y accéder, mais en activant le compte le paiement CB avait été validé par l'opérateur, sauf que cette CB est largement périmée, surtout que j'ai changé de banque il y a un an. Donc, impossible de payer en ligne, le compte était bloqué. Donc de nouveau le téléphone, et un paiement en ligne. Mais paiement toujours invisible sur le compte bancaire, et compte toujours inaccessible, j'ai bien demandé 10 fois un nouveau mot de passe. Par contre j'ai enregistré l'appel avec le paiement en ligne.

Mais, oui, sur 3 jours, plus de 6 heures passés à essayer de payer.

Ce matin (et en IDF) E10=2.005, SP95=2.059, Gazole =2.179, E85=0.869 et c'est loin d'être la station la moins chère.

Merci de confirmer ce que j'ai écrit, il y a un an. Le système peut être pourri et dans le cas ou tu pars a l'étranger, il peut être difficile de respecter le délai . les mafieux qui ont organisé ce racket, car ils avouent gagner plus d'argent avec les pénalités des retard de paiements, sont impunis, comme les dealers .

Sauf si tu as une vieille immatriculation, le st=ystème te considérait comme un ETRANGER !

Encore des bons à rien surpayés pour faire de la merde !

Ne tant fait pas certains vont te prouver que c'est de ta faute, mais comme il ne l'utilise pas et non jamais eu affaire à ce genre de péage dématérialisé il pense avoir la science infuse vu qu'il trouve leur vérité sur les réseaux sociaux.

le pneu obéit aux lois de la physique. Si tu fais ta pression à -15° à Gap et que tu va à Cannes ou il fait 15 ° tu va gagner 300 g dans tes pneus mais tu va perdre à cause de ldifférence d'altitude.

De plus la précision des manomètres est dans les 100 g et à chaque mesure de pression tu perds environ 30 g par le volume du tuyau et la perte de pression de la manipulation.

Donc il faut être prudent avec les mesures et ne pas se focaliser sur les 100 g comme quelqu'un l'a écrit.

Quand au comportement routier cela dépend si c'est immédiat ou après 100 km de spéciale.

Le surgonflage souvent est bénéfique pour la perf sur un tour mais pas sur la durée. les pressions de pneus sont souvent imposées par les manufacturiers pour des questions de législation, avec les normes d'essais. Pour le mini on peut rouler sous gonflé sans risquer de mourir .

Je me suis arrêté ce WE sur une station d'autoroute, ça faisait longtemps que ça m'était pas arrivé.. j'ai vraiment halluciné sur les prix et pas que de l'essence.

2.67 le diesel, les pauvres sandwich triangle sodebo à 7 balles et le café de la machine à 2.70€

Tout le monde faisait une tête d'enterrement et parlait des prix...

J'ai eu l'impression de débarquer d'un monde parallèle

Je me rappelle avoir surgonflé comme il fallait ma caisse d’étudiant il y a 30 ans et avoir gagné un bon 15km/h de Vmax.

J'aspire le changement de ma voiture dont je suis entièrement satisfait ... Néanmoins ça fera un branchouilleur de plus !

... et pour les branchouilles-boys, deux ou trois fois à devoir se taper cela, pas de tarif kWh à nous communiquer Didi ?

Dommage, ça aurait sans doute été marrant...

T'as pas dû étudier la physique.

Le boomer maniac n'a pas tord, je suis même assez admiratif du soin qu'il est capable d'apporter à son véhicule. Je respecte cela. Mais c'est ce même boomer qui va rouler à 25km/h en dessous de la vitesse autorisée alors que tu es derrière lui, sans en avoir quoi que ce soit à fiche de gêner son monde. Le vieux qui sait tout mieux que la jeunesse n'est pas un génie pour autant.

J'ai au moins un pneu qui est clairement sous gonflé et ce depuis des mois, ça n'empêche pas la bagnole d'avoir une bonne tenue de route. Il recevra un peu d'air avant le prochain contrôle technique ou si mon garagiste me le recommande.

Ca dépend aussi si tu as le matos à proximité. Prêt de chez moi à un moment donné je devais aller en journée pour faire la pression. Étant donné que je fais toujours mon plein le soir pour pas me taper les parkings des grandes surfaces... en comptant en plus que parfois c'est payant que, suivant la la configuration de la station, tu es obligé de passer par une pompe. Faire la queue pour attendre juste pour passer c'est un peu couillon. Avant j'avais un Feu vert à deux pas de chez moi qui laissait le gonfleur à disposition a un endroit à part du parking. C'était bien pratique et c'était en plus en face de chez moi. Mais depuis une quinzaine d'années j'ai mon propre matériel à la maison. J'ai un garage pour brancher mon compresseur portatif. J'en ai pris un car c'était devenu indispensable vu les clous qu'on se prenait dans les pneumatiques.

En forme le Roc. Quel humour. Toujours aussi vif d’esprit malgré tes 80 ans

Et ce n’est pas la moitié d’un blaireau

Essaie sur ta Skoda diesel, tu atteindras plus facilement le régime de régulation

C'est vrai que des imbéciles qui ne vérifient pas la pression de leur pneu, le dernier je l'ai croisé avec un pneu explosé sur le bord de la route.

Quand au 25 km/h en dessous je trouve plutôt le paylote de 40 ans qui se pisse dessus au moindre radar et qui m’empêche de garder ma vitesse de croisière et qui te colle au cul dès celui-ci passé.

Sans compter les 20-40 ans qui zigzaguent sur la route car accros a leur téléphone, et qui font chier tout le monde en passant de 60 à 90, tiens d'ailleurs j'ai remarqué que dans cette tranche d'age ils se mettent à ton niveau sur la voie d'insertion et attendent que tu freine pour les laisser passer, trop bête pour freiner ou accélérer. Et bien sur ensuite klaxonnent et te font des appels de phare car ils ont été obligés de freiner.

Fallait l'oser celle-ci mettre en avant le prix des recharges (sur bornes publiques j'imagine ? ) alors que l'essence n'a jamais été aussi chère

Je l'ai déjà écrit mais Izivia c'est entre 30 et 35ct , Tesla environ 35ct. Et le reste de l'année c'est 15ct à la maison.

Je n’ai pas lié mon numéro de carte à ma plaque sur Sanef, uniquement mon email.

Je paie par mon appli bancaire en utilisant l’email qu'ils envoient donc pas de souci de carte périmée (ni de facturation automatique surprise si quelqu'un "empruntait" ma plaque)

Le prix du payage est le même quelque soit la nationalité de la voiture tu sais...

Et non j'ai pas regardé, pas concerné je charge chez Tesla sur les grands trajets vacances, en ce moment c'est dans les 0.35€. Ici J'imagine qu'au max c'était 0.7 mais moins cher avec abonnement

Les concernés sauront mieux que moi.

Hier j'ai chargé chez Lidl à 0.29 pour faire mon trajet retour aujourd'hui.

Maintenant calcule mon cout aux 100 si tu veux te marrer effectivement. Je te laisse même comparer avec le SP le moins cher de France si ça te fait plaisir

Ni vous les mathématiques, combien de sottises sortez vous chaque jour sur le thermique encore compétitif.

Retournez compter les élections d'ici 2035.

Apprends a comprendre ce que tu lis !

limiter ses déplacements est un autre moyen très efficace, genre faire ses courses une fois par semaine et non 2.

mais bon, si l’objectif est de limiter la consommation et donc finalement les dépenses d’argent, cela devrait commencer par le choix du véhicule, genre acheter une Sandero plutôt qu’une Mercedes A, par exemple.

ouais.

la bonne démarche devrait être d’avoir un gonfleur de pneus à 30-50 euros dans le coffre et de vérifier la pression des pneus régulièrement.

heu... non.

t’as simplement bien souvent qu’un système qui t’alerte soudainement d’une pseudo baisse de pression, mais même dans ma caisse la plus récente, je ne peux pas connaître la pression des pneus.

et de toute façon, aucun système n’est jamais fiable à 100% et quand il s’agit de pneus, truc critique sur une voiture, le bon sens incite à bien les contrôler avec un autre système que celui de la voiture, voire deux, pour le cas où le premier serait mal étalonné.

Il n'y a pas d'économies d'énergie à faire en faisant tes courses 1x par semaine au lieu de 2.

t'as raté des cours de math, c'est ça ?

si je dois faire 2x10 bornes pour aller au supermarché, c'est 20 bornes par semaine si j'y vais une fois et 40 bornes si j'y vais deux fois.

80 bornes par mois vs 160 bornes.

960 bornes par année vs 1920 bornes.

pour une thermique faisant 6 l/100, ça fait grosso modo 110-130 € de moins par an.

Parce que vous habitez le trou du cul de votre département.

La majorité passe à proximité de commerces chaque jour.

vu la quantité de gens qui font leur course le samedi voire le dimanche matin, voire tout simplement en couple, oui, t'as raison, ils le font tous sur le chemin du taf.

t'as toujours le mot pour rire, toi, pour peu d'appeler ça de l'humour.

Vous parlez sûrement en expert de supermarché le Samedi

Même en te posant un factuel bien compréhensible, t'arrives à te ridiculiser...

Gghjkk'´vghj

Nos deux neuneus n'ont pas saisi que les personnes qui se ruent dans les centres commerciaux le samedi y sont en réalité contraintes, à moins d'un masochisme flagrant.