Consommation de carburant : cette astuce que négligent 8 automobilistes sur 10

Il est possible que vous l’ayez oublié, mais le gonflage de vos pneumatiques joue un rôle important, aussi bien pour la sécurité que pour la consommation de carburant. En effet, rouler avec des pneus sous-gonflés entraîne une surconsommation énergétique et augmente également le risque d’éclatement. Quant aux pneus surgonflés, ils peuvent permettre de réduire légèrement la consommation et donc de réaliser quelques économies. Cependant, cette pratique réduit considérablement la sécurité en diminuant l’adhérence des pneus.

D’après les données de l’ADEME relayées par le site Prix du carburant, 70 % des Français rouleraient avec au moins un pneu sous-gonflé, ce qui peut coûter plusieurs centaines d’euros sur une année.

Ce que vous coûtent des pneus sous-gonflés

On pourrait penser qu’un sous-gonflage de 0,5 bar n’a que peu de conséquences sur la consommation de carburant. Pourtant, son impact peut être important. Un sous-gonflage de cette ampleur augmente la résistance au roulement de 10 à 20 %. Le moteur doit alors fournir davantage de puissance, ce qui entraîne une surconsommation de carburant de 2 à 4 %, voire de 6 à 8 % dans les cas les plus sévères, selon l’ADEME.

Pour un véhicule parcourant environ 15 000 km par an et consommant 6,5 L/100 km, cela représente 80 à 160 litres de carburant consommés inutilement, ce qui peut entraîner une perte de plus de 300 euros.

Comment limiter ces pertes ?

Pour éviter autant que possible de rouler avec des pneus sous-gonflés, il n’y a pas mille solutions : il faut en vérifier régulièrement la pression . Cette vérification peut être effectuée une fois par mois, avant les longs trajets et lors des changements de saison.

Si vous devez regonfler un pneu, la pression recommandée pour votre véhicule est indiquée dans le carnet d’entretien ainsi que sur une étiquette située sur le montant de la portière conducteur (ou dans l'encadrement de celle-ci). À noter que lorsque le véhicule est fortement chargé, la pression recommandée est supérieure.

Attention également : pour vérifier correctement la pression des pneus, il est important de le faire à froid, idéalement avant de rouler, après avoir parcouru moins de 3 km ou après avoir laissé le véhicule à l’arrêt pendant au moins deux heures. La chaleur augmente la pression à l’intérieur du pneu et peut donc fausser la mesure.

Il est aussi important de vérifier la pression de la roue de secours, qui pourrait vous être utile du jour au lendemain.