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Sécurité routière : mortalité en hausse de 15,4% en juin !Les autorités ont beau multiplier les tours de vis et les annonces les plus sévères, les statistiques de sécurité routière ne s’améliorent guère. Au mois de juin, le nombre de morts sur la route a ainsi crû de 15,4% par rapport à juin 2016 !

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Par §dou582Yd

éh oui l'automobiliste s'est adapté... il a son coyotte...

j'ai pris l'autoroute ce we... les gens roulent vite à nouveau...et ralentissent devant les radars automatiques..

les flics sont occuppé par le plan vigipirate ... les terroristes et les clandestiins..

ils sont positionnés aux péages..; pour surveiller...

reste que la voiture radar...

bientot elle sera donné aux boites privées... là la vitesse rebaisserra...

Par §Put838fp

Le taux de bêtise et d'individualisme monte avec...

Par

J'espère juste qu'il y a pas trop de personnes innocentes qui sont décédées, pour les chauffards en revanche aucune pitié, sélection naturelle

Par

"Toujours calculées sur 12 mois glissants, les mortalités des cyclistes, des motocyclistes et des piétons sont à la hausse par rapport à la situation d'il y a un an (respectivement +23%, +11% et +11%) et s'établissent respectivement à +22%, -4% et +13% par rapport à l'année entière 2010. A l'opposé, la mortalité des automobilistes affiche une stabilité de +0,5% par rapport à l'an dernier, celle des cyclomotoristes affiche une baisse de -30%, ces usagers affichent une baisse par rapport à l'année entière 2010, de respectivement -16% et -57%."

Il est bien de prendre le communiqué en entier. Ou l'on s'aperçoit que la réaction (plus de radars et contrôles sur autoroute) est en décalage avec la hausse des piétons et des cyclistes qui poussent l'indicateur à la hausse. Sans compter que ce sont les plus de 65 ans - pas des jeunes agressifs fous du volant - qui est en hausse de 18%... Chiffres officiels à méditer pour ceux qui défendent encore la politique de perception routière généralisée, malgré son absence de résultats!

Par

Hum... pourtant il y a toujours plus de radars. Ne sont-ils pas censés assurer notre sécurité ces fameux boîtiers ?

Je ne comprends pas.

Par

+29% pour les cyclistes...

tous ceux qui roulent à vélo comme des abrutis seront bien évidemment les premiers à pester contre l'obligation future du port du casque si ça continue comme ça...

hé oui, la répression et les contraintes, c'est aussi et surtout le fait de tout un tas d'abrutis qui font n'importe quoi. et c'est à cause d'eux qu'on fait chier en même temps les gens sérieux et responsables.

Par

Cela ne m'étonne guère.

Essayez, une fois dans votre vie, de vous concentrer sur la conduite des "autres" lorsque vous respectez scrupuleusement le code de la route. Vous n'en reviendrez pas.

Je ne me considère pas comme "bon conducteur", et mes amis considèrent ma conduite comme vive et dynamique, parfois même... "sèche". Mais je respecte toujours les limitations de vitesses, ainsi que les distances de sécurité.

Je parcoure des dizaines de milliers de kilomètres par an, principalement sur nationales, départementales, et autoroutes (beaucoup moins en ville, où je préfère me laisser conduire par les communs).

Ce que je vois suffit à donner toutes les explications du monde.

Entre ceux qui collent-au-cul, et te doublent à la moindre occasion, visibilité ou pas,

Entre ceux qui roulent à toute vitesse lorsqu'il y a pluie ou brouillard,

Entre ceux qui font les 4 coins de la route avec le téléphone au volant,

Entre ceux qui roulent à la même vitesse quelque soit le parcours (70 partout!),

Entre ceux qui vont jusque te klaxonner quand tu es à 90 sur une nationale parce que tu ne roules pas assez vite,

Et j'en passe des milliers et des centaines de milliers...

Faut pas s'étonner.

Rien que sur le périphérique lyonnais, on voit un comportement fortement dangereux à la minute, minimum...

Les radars ne servent pas à grand chose...

Par

si il y a autant de morts pietons et vélos c'est qu'ils vont trop vite faut limiter leur vitesse à 2 kmh l'heure :biggrin:

sérieusement ça veut rien dire cette augmentation sur un mois on sait même pas si le nombre de kms parcourus n'est pas en augmentation, si la météo a été la meme ...

bref des chiffres sortis de leur contexte qui ne prouvent rien sauf que les autoroutes sont très sures et que sauf trafic dense la vitesse ne devrait plus y être limitée...

Par

Quand je vois des tas de ferrailles à fond la caisse en plein centre ville, les Porsche et Ferrari se déplaçant à 30 km/h aux mêmes endroits, beaucoup de cervelles vides malheureusement au volant partout et tous les jours.

Par

La peur du radar n'aura eu d'effets que pendant une dizaine d'années, l'avènement des coyotes et autres Waze à fait que la naturel reprend ses droits. Avoir tout misé sur les contrôles automatisés de vitesse à fait que les forces de l'ordre ont désertées les routes, du coup tous les réfractaires, païlotes d'opérettes, têtes en l'air de concours et autres rois de la route s'en donnent à cœur joie en toute impunité. Qu'ils soient à vélo, voiture ou à pied peu importe, c'est leur comportement de débiles qui crée les dégâts. Ce qui rend également de moins en moins supportable les sanctions pour un excès occasionnel de 5-6 km/h. Comment accepter ça quand on voit dès trous de balles griller des feux, des stops, doubler comme des porcs ou faire n'importe quelle merde parce qu'ils ont ce putain de téléphone vissé à l'oreille ? Il va falloir attendre qu'un gosse de ministre se face dégommer pour qu'ils réagissent ?

Par

En réponse à BeKkeLLTHESKULL

Cela ne m'étonne guère.

Essayez, une fois dans votre vie, de vous concentrer sur la conduite des "autres" lorsque vous respectez scrupuleusement le code de la route. Vous n'en reviendrez pas.

Je ne me considère pas comme "bon conducteur", et mes amis considèrent ma conduite comme vive et dynamique, parfois même... "sèche". Mais je respecte toujours les limitations de vitesses, ainsi que les distances de sécurité.

Je parcoure des dizaines de milliers de kilomètres par an, principalement sur nationales, départementales, et autoroutes (beaucoup moins en ville, où je préfère me laisser conduire par les communs).

Ce que je vois suffit à donner toutes les explications du monde.

Entre ceux qui collent-au-cul, et te doublent à la moindre occasion, visibilité ou pas,

Entre ceux qui roulent à toute vitesse lorsqu'il y a pluie ou brouillard,

Entre ceux qui font les 4 coins de la route avec le téléphone au volant,

Entre ceux qui roulent à la même vitesse quelque soit le parcours (70 partout!),

Entre ceux qui vont jusque te klaxonner quand tu es à 90 sur une nationale parce que tu ne roules pas assez vite,

Et j'en passe des milliers et des centaines de milliers...

Faut pas s'étonner.

Rien que sur le périphérique lyonnais, on voit un comportement fortement dangereux à la minute, minimum...

Les radars ne servent pas à grand chose...

Non pas à grand chose, plutôt des stages obligatoires qui font prendre conscience de l'importance des distances de sécurité et qu'une voiture tient sur l'équivalent de quatre cartes postales au lieu d'un permis difficile, hors de prix et dont l'obtention relève plus du bachotage que de la sécurité en conditions réelles.

Par

En réponse à JF2

Non pas à grand chose, plutôt des stages obligatoires qui font prendre conscience de l'importance des distances de sécurité et qu'une voiture tient sur l'équivalent de quatre cartes postales au lieu d'un permis difficile, hors de prix et dont l'obtention relève plus du bachotage que de la sécurité en conditions réelles.

Le permis n'a rien de difficile et il y a bien longtemps que ca n'est plus un bachotage. Si certains jeunes ont du mal c'est surtout qu'ils ont un rapport compliqué avec la voiture et le comportement sur les routes. Ils me font souvent penser à des vieux de 90 ans devant une tablette ou un PC.

Par

J'aime bien l'image avec les jouets BBurago. La E36 GTR, que de souvenirs!

Par §Put838fp

En réponse à BeKkeLLTHESKULL

Cela ne m'étonne guère.

Essayez, une fois dans votre vie, de vous concentrer sur la conduite des "autres" lorsque vous respectez scrupuleusement le code de la route. Vous n'en reviendrez pas.

Je ne me considère pas comme "bon conducteur", et mes amis considèrent ma conduite comme vive et dynamique, parfois même... "sèche". Mais je respecte toujours les limitations de vitesses, ainsi que les distances de sécurité.

Je parcoure des dizaines de milliers de kilomètres par an, principalement sur nationales, départementales, et autoroutes (beaucoup moins en ville, où je préfère me laisser conduire par les communs).

Ce que je vois suffit à donner toutes les explications du monde.

Entre ceux qui collent-au-cul, et te doublent à la moindre occasion, visibilité ou pas,

Entre ceux qui roulent à toute vitesse lorsqu'il y a pluie ou brouillard,

Entre ceux qui font les 4 coins de la route avec le téléphone au volant,

Entre ceux qui roulent à la même vitesse quelque soit le parcours (70 partout!),

Entre ceux qui vont jusque te klaxonner quand tu es à 90 sur une nationale parce que tu ne roules pas assez vite,

Et j'en passe des milliers et des centaines de milliers...

Faut pas s'étonner.

Rien que sur le périphérique lyonnais, on voit un comportement fortement dangereux à la minute, minimum...

Les radars ne servent pas à grand chose...

Je confirme tous tes propos et à Marseille, c'est encore pire.

Par

bravo vous faites distinguo 2 roues / 4 roues.

il faut aussi rappeler que juin 2016 était le mois des graves innondations donc et donc cela peut expliquer hausse en 2017: beau temps + pont.

Par

En réponse à SiriusRST

Hum... pourtant il y a toujours plus de radars. Ne sont-ils pas censés assurer notre sécurité ces fameux boîtiers ?

Je ne comprends pas.

La sécurité de remplir les caisses de l'état raquetteur. :bien:

Par

En réponse à BeKkeLLTHESKULL

Cela ne m'étonne guère.

Essayez, une fois dans votre vie, de vous concentrer sur la conduite des "autres" lorsque vous respectez scrupuleusement le code de la route. Vous n'en reviendrez pas.

Je ne me considère pas comme "bon conducteur", et mes amis considèrent ma conduite comme vive et dynamique, parfois même... "sèche". Mais je respecte toujours les limitations de vitesses, ainsi que les distances de sécurité.

Je parcoure des dizaines de milliers de kilomètres par an, principalement sur nationales, départementales, et autoroutes (beaucoup moins en ville, où je préfère me laisser conduire par les communs).

Ce que je vois suffit à donner toutes les explications du monde.

Entre ceux qui collent-au-cul, et te doublent à la moindre occasion, visibilité ou pas,

Entre ceux qui roulent à toute vitesse lorsqu'il y a pluie ou brouillard,

Entre ceux qui font les 4 coins de la route avec le téléphone au volant,

Entre ceux qui roulent à la même vitesse quelque soit le parcours (70 partout!),

Entre ceux qui vont jusque te klaxonner quand tu es à 90 sur une nationale parce que tu ne roules pas assez vite,

Et j'en passe des milliers et des centaines de milliers...

Faut pas s'étonner.

Rien que sur le périphérique lyonnais, on voit un comportement fortement dangereux à la minute, minimum...

Les radars ne servent pas à grand chose...

Un commentaire juste.

Je rajouterai le cycliste "sportif" souvent retraité, quelques vacanciers, qui décident de faire leur tour en vélo à l'heure de pointe, aller/retour travail, et qui par égoïsme ne comprennent pas que le gars qui va bosser n'a pas envie de le suivre faire son sport à 40km/h, pour les meilleurs !

Par

En réponse à §Put838fp

Je confirme tous tes propos et à Marseille, c'est encore pire.

Il y a pas plus de morts à marseille qu ailleurs ...bcp d incivilités au volant ok mais plus de décès qu ailleurs non :non:

Par

On ne voit plus les force de l'ordre au bord des routes en semaine, sur l'A7 entre Valence et Lyon, le matin avant 7h tu peux taper une pointe à 150km/h sur une portion a 110 sans aucun soucis et les gens ont prit des mauvaises habitudes, cela fait 6 mois que j'ai pas vu un radar:blague:

Par

En réponse à §dou582Yd

éh oui l'automobiliste s'est adapté... il a son coyotte...

j'ai pris l'autoroute ce we... les gens roulent vite à nouveau...et ralentissent devant les radars automatiques..

les flics sont occuppé par le plan vigipirate ... les terroristes et les clandestiins..

ils sont positionnés aux péages..; pour surveiller...

reste que la voiture radar...

bientot elle sera donné aux boites privées... là la vitesse rebaisserra...

la chaleur et le soleil le bruit qui reste le même sa ipnotise et sa fini par assouplissement et dodo et hop virage raté , etc...

Par

Voici la confirmation de l'échec de la répression de plus en plus importante sur nos routes.

Par

Avec 1 conducteur sur 10 le smartphone a la main (Et encore je suis gentil :blague:), ce n'est guère étonnant. :bah:

Parions qu'ils vont renforcer principalement les contrôles de vitesse...Comme ci c'était ca le fond du problème... :violon:

Par

En réponse à BeKkeLLTHESKULL

Cela ne m'étonne guère.

Essayez, une fois dans votre vie, de vous concentrer sur la conduite des "autres" lorsque vous respectez scrupuleusement le code de la route. Vous n'en reviendrez pas.

Je ne me considère pas comme "bon conducteur", et mes amis considèrent ma conduite comme vive et dynamique, parfois même... "sèche". Mais je respecte toujours les limitations de vitesses, ainsi que les distances de sécurité.

Je parcoure des dizaines de milliers de kilomètres par an, principalement sur nationales, départementales, et autoroutes (beaucoup moins en ville, où je préfère me laisser conduire par les communs).

Ce que je vois suffit à donner toutes les explications du monde.

Entre ceux qui collent-au-cul, et te doublent à la moindre occasion, visibilité ou pas,

Entre ceux qui roulent à toute vitesse lorsqu'il y a pluie ou brouillard,

Entre ceux qui font les 4 coins de la route avec le téléphone au volant,

Entre ceux qui roulent à la même vitesse quelque soit le parcours (70 partout!),

Entre ceux qui vont jusque te klaxonner quand tu es à 90 sur une nationale parce que tu ne roules pas assez vite,

Et j'en passe des milliers et des centaines de milliers...

Faut pas s'étonner.

Rien que sur le périphérique lyonnais, on voit un comportement fortement dangereux à la minute, minimum...

Les radars ne servent pas à grand chose...

Vivement que débarquent les VA sur les routes... :wink:

Par

En réponse à Fabien38550

On ne voit plus les force de l'ordre au bord des routes en semaine, sur l'A7 entre Valence et Lyon, le matin avant 7h tu peux taper une pointe à 150km/h sur une portion a 110 sans aucun soucis et les gens ont prit des mauvaises habitudes, cela fait 6 mois que j'ai pas vu un radar:blague:

Pourtant il suffit d'une fois.

Je ne jouerai pas à ce petit jeu, où nous sommes toujours perdants.

N'oubliez pas que les voitures banalisées avec radar embarqué vont se généraliser de plus en plus. Ca niveau "nique", on ne peut faire mieux... sauf peut-être le radar tronçon ou bientôt lors de la voiture autonome: un genre de chronotachygraphe amélioré, pas sous forme de disque mais sous forme de carte SD.

Par

En réponse à mekinsy

Avec 1 conducteur sur 10 le smartphone a la main (Et encore je suis gentil :blague:), ce n'est guère étonnant. :bah:

Parions qu'ils vont renforcer principalement les contrôles de vitesse...Comme ci c'était ca le fond du problème... :violon:

Avant je regardais mon téléphone en roulant, uniquement les notifications ou messages...

Quand je me suis rendu compte que je pouvais parcourir plusieurs dizaines de mettre en 3, 4 secondes, sans avoir regardé la route, j'ai tout de suite arrêté.

Honnêtement le téléphone au volant c'est une plaie. Forcez vous à ne pas l'utiliser/regarder. (sauf si apparayé au système bluetooth de la voiture pour appels et lecture de messages)

Par

Comme d'habitude, on nous jette à la figure des chiffres sans aucun paramètre associé ( nombre de week end, temps qu'il faisait, etc.....) et donc, sans analyse précise, ces chiffres ne veulent rien dire et ne servent qu'à justifier l'augmentation des sanctions et du racket

Par

En réponse à §Put838fp

Je confirme tous tes propos et à Marseille, c'est encore pire.

Je le sais: pendant un an j’ai vécu à Aix en Provence...

Par

Macron se devrait de concéder les contrôles routiers aux forces du général de Villiers; afin de garantir le budget des armées avec un bonus et le renforcent du plan vigie pirate. Mais, Macron doit craindre le Putsch des caporaux pour sa survie.

Par

En réponse à mekinsy

Vivement que débarquent les VA sur les routes... :wink:

Oui: on aura tous l’air de « Mickaël Knight » au volant de sa KITT, haha!!

Par

ben quoi.. les chiffre ne seraient pas bons ? comment ça ? je scrute et constate une vraie baisse sur les autoroutes alors que c'est bien là l'endroit le plus sur des infrastructures routières.. regardez bien le nombre de morts annuel vs nombre de radars positionnés dessus... édifiant ? oui c'est de la vraie sécurité rentière..tous contribuables..

la vraie variable pour faire baisser ? l'alcool pardi (29% des accidents mortels sont dus à l'alcool) vite faut inventer un radar renifleur d'alcool... ça vous rappelle rien ? les avions renifleur de pétrole...

:orni:

Par

Et le mec avec son Renault master qui te colle à 140 parce que tu roules pas assez vite. Sur l'a25 c'est très fréquent et ils sont souvent impliqués dans les accidents.

Par

Les mecs en fourgon roulent souvent comme des fous. Le radar c'est bien beau, mais on ne voit plus de flics. C'est pas le radar qui va régler les dépassements sans visibilité, les mecs qui tournent sans clignotant, les types qui te collent à 50 cm....

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