Commentaires - Fiat 132 (1972-1981) : l’inconnue italienne au moteur chantant, dès 3 000 €

Plus rare, celle qui lui a succédé : la Fiat Argenta, que j'imagine construite sur la même base.

Bonjour, je dirais que l'Argenta n'est qu'un restylage de la 132 et aurait pu figurer dans cet article. En tout cas un véhicule rare dans les expositions extérieures.

J'ai connue argenta avec sont 2.5 turbo d sofim..plutôt costo..es un chars a conduire

Pas mécontent d'avoir complémentaires zappé son existence ! Déjà la voir en photo est dur, alors débourser 3.000€

C'est presque une lada

Véhicule disparu rongé par la rouille

3 000 € pour une ruine : "pas chère du tout". C'est comme un bien atypique, quoi... il en faut pour tous les goûts !

qui veut de cela ?

franchement....

J'avais totalement oublié l'existence de cette voiture. On me dirait que ceci est une FSO ou une Moskvitch que ça ne me choquerait pas.

En effet, c' est une voiture qu' on ne voit pas deux fois dans l' année dans les concentres d' anciennes... J' en garde un vague souvenir. A redécouvrir!

Pour une fois qu'on est d'accord : perso je n'ai aucune appétence pour ces vieux clous qui n'ont d'intérêt que la nostalgie que certains qui les ont connus peuvent leur porter...

Elle est tellement démodée qu'elle en devient presque attirante !

Elle a le charme des automobiles des films où Lino Ventura et Belmondo étaient encore jeunes !

Bon, maintenant, en trouver une en bon état relève du quasiment impossible.

Sinon, un moteur à double arbre à cames en tête à cette époque, c'était franchement novateur.

Encore une belle italienne disparue. Effectivement c'est l'Argenta, horrible restylage de la 132 qui lui a succédé, et l'auteur a eu raison de l'oublier. Je ne relèverai pas les commentaires dédaigneux de ceux qui ne connaissent de l'automobile que la clio dCi ou la golf TDi.

Pour avoir connue cette voiture depuis que je suis né, je peux vous dire que c'est une très bonne auto, des sièges arrière d'un confort incroyable et un silence de roulement assez déroutant pour une voiture de cette époque. Mes parents en ont eu quelques unes ( et un Fiat Ulysse de 1995 première main qu'ils ont toujours) , cette auto mes parents l'ont toujours. Équipée au GPL, elle a parcouru 1 200 000kms, ( approximativement car compteur à 5 chiffres ) mais la corrosion à commencé son office malheureusement... Nous en avons 2 ou 3 autres gardées bien à l'abri ainsi que des 124 coupe sport.

Cette 132 participe au film avec Alain Delon dans "les grands fusils" ou "Big guns" une sacrée poursuite avec Alain Delon dans la 132 contre des tueurs dans une DS taxi...mémorable.

Et l'AutoBianchi A111? Une merveille à l'époque!

Avec distributeur de cigarettes intégré au tableau de bord, quelle époque !

Il faut se souvenir qu'à l'époque Fiat faisait bien sûr des berlines classiques qui, avec leurs excellents moteur double arbre et leur boite cinq, arrivaient à rester dans le sillage des Alfa y compris des Alfa sportives comme le cabriolet Giulia avec le fameux Fiat spyder 124. Mais pas seulement. Il y a eu aussi des coupés très réussis et le mythique Fiat Dino coupé et spyder avec moteur Ferrari qui valent aujourd'hui quasiment le prix d'une Ferrari!

Et chez nous, à part la R8 Gordini, il y avait quoi à l'époque? Une SM Citroën à moteur Maserati qui a fait un beaucoup trop bref passage ? Eh oui en France l'automobile de luxe ou ayant un brin de personnalité c'était déjà mal.. et on préfère aujourd'hui les déplaçoirs..

www.bing.com/videos/search?q=le+casse+film+1971+la+poursuite&view=detail&mid=B14A5DA64D7BA066A649B14A5DA64D7BA066A649&FORM=VIRE

Vous imaginez montrer cela aujourd'hui dans un film?

On comparera d'ailleurs avantageusement l'audimat..

Agnelli s' en était faite préparer une avec le V6 Dino , il me semble

Franchement dans le même style une Alfetta c'est encore plus sympathique. Bon courage pour trouver l'une ou l'autre en bon état.

On pourrait en dire autant avec les "youngtimers"...